高等级公路沥青路面裂缝的成因和防治

侯佳泰，崔崇英

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司)

1 裂缝防治措施

从沥青路面裂缝的产生上进行分析，做到有的放矢，才能相应的总结出针对于该类裂缝的系列防治措施。因此，对于该类裂缝而言，要想达到防治的效果，绝不仅仅是考虑结构设计上的问题，还需要从施工和养护阶段的质量问题上着手加强，从施工期开始就采取系列的防治措施，且在维护期时选取适当的外围保护加铺层，以求获得最佳的效果。

1.1 路基强度及稳定性的提高

从根本上来说，路面裂缝的产生是从其下部基体结构延伸而来的。外部交通荷载的主要承受体也是基体部分。因此，路基结构的强度和稳定性对于整体路面结构的影响是非常重要的。所以，如何保证路基强度和稳定性的提高，防治因不完全沉降引起的路面开裂问题，是施工人员需要注意的问题。

(1)路基的填筑工艺。施工人员必须严格的把关路基的填筑问题，因为路基的填筑工艺主导了路基的强度问题。材料选取上，按强度高低首推砂、石和沙砾，其次是含有砾和砂等的低液限粘土，最后才是不含其他成分的低液限粘土。有机土、粉质土类是不能在路基填筑工程中使用的。

(2)路基工作区深度的控制。路基工作区深度的确定在较大程度上影响了路基的强度和稳定性。而在实际中，在初期路基路面设计时按照额定标准荷载设定的路基工作区深度，将会随着后期运营时外交通荷载的超载等影响因素而增大。当实际深度超过额定深度后，原本不在工作区内的基体部分会因为强度、刚度和稳定性上的不足产生影响。逐步从内向外延伸后，发生前述的横纵裂缝、沉陷和变形过大等不良破坏。因此，最好将工作区额定深度按照现阶段的外荷载实际情况留予适当的保留深度，以达到预防的效果。

(3)压实度的提高。压实度的保障是保证路基强度和稳定性的最直接经济有效的一项措施。因此，施工人员在施工中必须严格按照规范要求，将压实度控制在规定范围内。在压实过程中必须检测，如若检测结果不符合规范的要求，就要反复再进行碾压，直到满足规范要求为止。

(4)地下水位的控制。结合施工经验和施工规范，路基的受力关键在路面以下至其80 cm深度范围处，其用于表层路面扩散应力的吸收和承受。该范围内的路基层的强度及稳定性必须严格要求。因此，地下水位如若高于这个极限，无论大小都必须及时处理，防患于未然。

1.2 防裂材料的选取

一项好的施工技术，还需要有优质的施工材料与之搭配才行。因此，在进行沥青路面材料选取的时候，如何选择质量较好的防裂材料也是值得注意的问题。

(1)可选取一些半刚性材料用在地基基层上，要求干缩和温缩系数小、抗冲刷性和抗张拉能力高。

(2)面层上考虑到沥青的延展性和针入度等问题，可以选用松弛性能较好的沥青材质，可以适当的掺入一些聚合物，提高沥青的温差裂变性能。

(3)选取骨料时需考虑到温缩效应，建议选取膨胀系数低的类型。集料则需要选用一些材质坚硬，耐磨性较强，粘附性能好，嵌挤作用强的材料，能严格控制孔隙率的大小，有效减慢裂缝的扩展作用。

(4)在考虑混合材料的级配问题时，不是单纯的针对承载力提出符合要求的配合比就可以的，这需要同时考虑到各种材料的抗疲劳性、耐久性、高温稳定性、低温抗裂性以及不同路面特征等各方面的问题及要求。只有在综合考虑这些因素以后，才能制定出符合实地要求的混合料的级配，为施工和运营期的安全性提供有效保障。

1.3 路面荷载的控制

除了从材料和工艺上提高路基路面的耐受性能外，为了保护沥青路面的使用寿命，一定要严格控制外路面交通荷载。长期的超载作用，将会严重的降低沥青路面结构的使用性能。

2 结语

高等级公路沥青混凝土路面的铺设工作前期采取适当的防范和控制措施，能够高效的减少和预防裂缝的产生。各种预防措施的选取，除了从外部设计施工工艺上入手外，建筑材料的选择也是一项极其重要的手段。如何选择好的施工材料，通过好的施工技术，并按照规范和经验要求使得物尽其用，最大限度的提高路面材料的耐受性，降低裂缝的产生，对于有效的提高沥青路面的工作寿命是很重要的。

[1]吴显东，王升娟.高等级公路沥青路面裂缝的预防和处治措施[J］.城市建设理论研究，2011，(20).

[2]朱晓斌.高等级公路沥青路面裂缝的成因和处治[J］.中国新技术新产品，2009，(10).