公路路基路面施工质量控制探讨

2012-08-15张启成

科技视界 2012年27期

张启成

（甘肃白银公路总段甘肃白银 730900）

随着我国公路建设的快速发展，特别是高速公路的建设取得了巨大的成就，但是在施工的过程中，也伴随着一些质量问题的出现。要确保公路工程的质量，必须要从管理、设计、施工、监理、养护等多个环节采取对应的措施。公路的路基路面是公路的重要组成部分，质量好坏直接影响着公路的质量，而影响公路路基路面施工质量的原因很多，有施工组织设计不够严密，施工方案不够科学，内部质量管理体系不够完善，新材料的使用不够妥当等等。以下主要从施工的角度对公路路基路面的质量控制做了简要分析。

1 路基施工中的质量控制

路基施工的好坏直接影响了路面结构的安全性能以及工程的经济性，在具体的施工过程中，应该选用好的土质，含水量低，充分压实来提高土的密实度，每层土应该分层压实，确保压实度满足要求。压实度的控制，可以从以下两个方面进行：①在路基填土的压实过程中，随时控制土的含水量，当含水量较大的时候，应该将所采取的土进行晾晒，待达到要求后方可进行压实；②合理选用压实机具，土层的填土厚度不宜超过30公分，分层铺筑压实，待下一层土得到充分压实后，方可进行上一道土的铺筑，施工的过程中尽量采用重型压实机具来进行施工，能确保压实的效果。

当路基土的力学性质不满足要求或路基施工受到气候、水文等条件影响时，一般采用石灰稳定路基土或掺加粒料的方法使土的力学性质满足要求；路基强度的控制主要是控制路基的压实度，压实度反映了路基每一层的密实度，弯沉度反映了路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时，路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技术要求并不复杂，只要我们严格执行规程在施工中认真负责，才能确保路基的施工质量。

2 路面施工中的质量控制

公路在施工的过程中，要控制好路面的质量，应该从考虑到基层的平整度，只有基层做好了，上面的面层才能不容易开裂。

2.1 基层平整度的控制

在施工时如何控制好路面的平整度对于不同的基层要区别对待。对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易，石灰土作为底基层其平整度要求的标准较低：而对于水泥稳定碎石则不同。其平整度控制较石灰土难，要求又较其高，同时它对面层平整度的影响较大，面层平整度好坏直接影响到行车的舒适和安全。水泥类稳定材料的施工受到终压时间的控制，控制不好就会对强度产生较大的影响，所以水泥类稳定材料一般接头较多，影响平整度，为了能够延长初凝时间，我们可以采用缓凝减水剂。基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，较宽时，布料器转速将导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。

2.2 沥青混凝土面层平整度的控制

影响沥青混凝土面层平整度的因素很多，如基层的平整度、施工接缝、碾压机具和碾压时间、温度等。基层平整度对面层的影响主要是面层的松铺厚度不一，压实后压实度不等，经过一段时间行车后，平整度会明显下降，所以要控制好基层的平整度就是这个道理。

3 路基不均匀沉降的防治

路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病，要确保路基的质量，必须做到控制路基的不均匀沉降，路基发生不均匀沉降的主要原因在于，填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起的。我们应该从以下方面进行防治。①对应施工段内，容易产生不均匀沉降的地段，应该提前做好处理方案，按照设计和实际情况，提出切实可行的施工方法和措施，报监理审查批准后，认真实施。②重视路基填料的选择。对应路基填料的选择，应该根据具体的地质情况，选择符合要求的调料，粒径的大小应该满足要求，对于过湿的土应该晾干处理后方可使用。③施工过程中，对于特殊路基填筑更应该引起重视，有规则的处理好半填半挖的交界面，确保良好连接。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内；由于纵向填挖交界处常伴随半填半挖横断面，在施工时应妥善安排，做到纵、横填筑均衡，碾压密实。

4 路面裂缝的出现与防治

公路路面出现裂缝的种类大致可以分成两类，一种是非荷载裂缝，一种是荷载反复作用产生的裂缝，在施工的过程中，主要是控制第一种裂缝，因为这个阶段，还很少有车辆的反复作用，这个阶段的裂缝主要有沉降裂缝，温度裂缝，干缩裂缝。沉降裂缝产生的原因主要是混凝土在浇筑的过程中，骨料和水泥沉降的过程中，产生泌水，从而发生裂缝。在混凝土浇筑后，骨料和水泥下沉的阶段，受到了外界的作用，如模板的移动等，使混凝土产生拉应力和剪应力，从而产生沉降裂缝。温度裂缝主要是由于施工完后，没有及时的进行养护，导致混凝土内外产生较大的温差，而引起混凝土的开裂。干缩裂缝，在温度较高的时候，混凝土表面水分散失快，体积变化而引起表面开裂。

对于沉降裂缝，应该在沉降终止前迅速进行处理，重新加压进行抹平，使裂缝进行闭合。为了控制温度裂缝和干缩裂缝，应该选择合理级配的材料，采用水化热低的水泥，及时的进行养护，重视人工降温措施，切缝要及时。对于沥青路面，非荷载裂缝是低温和疲劳裂缝总和，它与沥青的品质有关，主要是沥青的温度敏感性和针入度的影响，针入度指标越高，温度敏感性越低，高粘度沥青的温度敏感性较低，在选择路面材料时就要充分考虑到这些因素。