深沟球轴承止动槽位置测量工具的改进

赵飞

(洛阳LYC轴承有限公司 球轴承厂，河南 洛阳 471039)

深沟球轴承止动槽位置的测量一般采用对比样板，通过样板的过端和止端(图1)测量工件合格与否。但在实际测量中，由于车工件高度散差、平行差较大，止动槽会形成S形，此时，采用对比样板对工件进行单点测量很难反映止动槽圆周任一位置的真实情况。随着止动环安装自动化程度的提高，同一套或同一批轴承止动槽位置不一，都会影响止动环的安装。因此，需要一种更加快速、简便、精确的止动槽位置测量工具。

(b) 止端

改进后的止动槽位置测量工具如图2所示，其由测量套头、合金板(测头)和测量仪表构成。测量套头与百分表(或千分表)配合使用，其上端插入百分表(或千分表)后用螺钉紧固；下端用铜焊焊接规格为11 mm×3 mm×1.5 mm的YT15硬质合金板，然后利用线切割在硬质合金底面切出一个平面。

1—百分表(或千分表)；2—测量套头；3—套圈；4—硬质合金板；5—紧固螺钉

测量调整时，先把百分表(或千分表)安装在测量套头上，并用紧固螺钉紧固，然后根据套圈的大小选择轴承高度仪(G903或G904)，再把测量套头安装在高度仪上。调整测量套头的上下位置，使测量套头底部凸出的合金板能够插入止动槽内，再调整好高度仪上V形叉的位置，以便定位套圈，最后利用高度标准块把百分表(或千分表)对在所需的“零”位上，完成仪器的调整。测量时只需把套圈贴高度仪底面平台推入V形叉，而此时测量套头正好插入止动槽，百分表(或千分表)即可显示数值。如图2所示，指针所示即为止动槽任一点的精确位置，转动套圈可显示止动槽整个圆周任一位置的精确数值。

改进后的止动槽测量为连续性测量，克服了由于轴承零件本身高度散差和平行差造成的止动槽位置各点出现误差而不易测量的问题；避免了采用对比样板由于磨损或用力过大造成样板弹性变形引起误差等问题；保证了测量数据的准确性，有利于加工调整或检测；大大提高了检测效率。