RR公司MT7燃气轮机－美海军气垫船动力

RR公司MT7燃气轮机－美海军气垫船动力

图1 美国海军船-岸连接器气垫船

图2 MT7燃气轮机

表1 MT7燃气轮机性能参数

RR公司已经接获被美国海军称为船-岸连接器(SSC)的未来气垫船提供动力装置的合同。美国海军计划建造73艘气垫船，并将在今后的20年内逐步替代目前气垫登陆艇(LCAC)的气垫船，如图1所示。

在每艘气垫船上，采用推进动力和升力相结合设计的先进齿轮系统的多台MT7燃气轮机（如图2所示）为风扇提供动力，以推动小艇依靠艇体之下的气垫在水上穿行。另外，MT7燃气轮机也是配装美国海军舰船的最新动力装置，为DDG-1000朱姆沃尔特级（Zumwalt）驱逐舰提供电源。

MT7燃气轮机是基于美国海岸警卫队的V-22“鱼鹰”可倾斜旋翼机配装的AE1107涡轮轴发动机派生的，具有结构紧凑和质量轻等特点。其采用双轴轴向式设计，带有6级静子叶片可调的14级压气机、喷射冷却式环形燃烧室、2级气冷结构涡轮、2级动力涡轮和双通道全功能数字式电子控制器（FADEC）；关键部件喷涂涂层，可防止泥沙和盐雾腐蚀；采用单元体结构设计，具有视情维护能力；燃油和滑油系统与整机完全集成。与上一代气垫船相比，MT7燃气轮机可将气垫船功率提高25%，在大于35节航速时，该船可运输74000 kg货物，而耗油率则降低11%。其性能参数见表1。

（中航工业沈阳发动机设计研究所张世福）