T梁钢筋整体绑扎施工技术浅谈

王光昕

(湖南省张花高速公路建设开发有限公司，湖南张家界 427000)

1 工程概况

自2011年1月起，张花公司、总监办认真组织开展“工程建设质量年”活动，在桥涵、隧道、混凝土支挡工程中严格按照交通运输部文件要求，结合张花高速建设实际，全面推进安全文明工地和混凝土通病治理工作，并开展形式多样的劳动竞赛活动。其中“钢筋混凝土工程钢筋间距及保护层厚度控制专项治理活动和专项劳动竞赛”紧密结合科学发展观，采取综合有力的措施，较好地解决目前存在的问题。

张花高速公路第十一合同段梁场梁台基础宽1.8 m，厚0.3 m，采用 C25混凝土，张拉端槽口采用扩大基础，厚度为0.5 m，以保证梁体张拉后两端的受力需求。梁台座厚0.2 m，根据反拱按二次抛物线进行布置，采用C30混凝土进行浇注，梁台上预留模板拉条孔，台座顶面铺设6 mm钢板。梁场全部采用C25混凝土进行场地硬化，厚度为0.2 m。采用栅栏进行全封闭。该预制场负责预制110片T型梁，梁长为 40 m，底板宽 0.6 m，顶板宽度为2.4 m，梁高为2.5 m，梁体最大吊装重量为140 t。

2 现在预制T型梁施工中的问题

预制T型梁已经实施了很多年，是一种成熟的施工工艺，检测运营中的T型梁，出现的问题集中表现为梁体挠度较大及混凝土出现裂纹两个方面，根据相关权威部门的分析，梁体挠度较大是施加预应力不足和车辆超载两个方面的原因，在施工阶段表现为人为因数影响张拉过程，随意性操作较强，张拉未达到设计要求。而混凝土出现裂纹是钢筋间距不均匀、保护层厚度不够和车辆超载三个方面的原因。施加预应力现在推广智能张拉设备，该设计在施加预应力前将设计参数全部输入电脑，由电脑控制整个张拉过程，已经消除了张拉过程中的人为因数干扰，同时也克服了施加预应力过程中的随意性和不规范性。钢筋绑扎方面，由于预制40 m T型梁梁体较高，腹板箍筋容易倾斜，导致钢筋间距不均匀。同时，水平钢筋也存在绑扎不水平导致钢筋间距合格率偏低的情况。本文就针对上述钢筋问题，提出自己的施工方法，该方法操作简单，工人掌握快，无需特殊设备，能有效地解决钢筋间距不均匀的情况。

3 T型梁钢筋绑扎方法整体介绍

钢筋绑扎的关键就是如何解决钢筋的空间定位问题。首先要找到确定的不可变的参照物，我们以台座为不变的参照，设置锯齿小角钢、上下限位立柱、主筋梳子板、定位卡具来控制马蹄筋、箍筋两种钢筋的间距，以加工场验收合格的1 m间距布设的预应力管道定位支架，在高度方向控制水平钢筋间距，再配合钢筋卡具来控制顶面及侧面钢筋间距。

底板处的水平钢筋直径较大，设计为有效直径25 mm的HRB335带肋钢筋，由于钢筋较大，具有较强的刚度，钢筋间距控制点按5.0 m间距。控制方法是采用特意加工的梳子，梳子之间的空当即为底板水平钢筋的位置，如此操作，可保证100%合格。

梁台底板和顶面采用槽钢定位钢筋间距。根据设计图，马蹄筋、箍筋设计钢筋为有效直径12 mm的HRB335带肋钢筋，两者为同一位置，控制住马蹄筋的位置就控制住了箍筋的位置，控制方法是:在梁台上安放30 mm×25 mm不等边角铁，高度方向为25 mm，刻出15 mm的槽口，槽口的间距为马蹄筋间距，只要将钢筋安放在槽口，就能保证下口位置的准确性。采用同样办法进行上口箍筋定位。

箍筋的垂直度控制由上下限位立柱、定位卡具来控制，梁台上控制了箍筋的间距，只要顶板处箍筋的位置与底板完全相同，就控制了箍筋的垂直度。以梁台中心点为控制点，安装上下限位立柱，立柱的下方为马蹄筋和箍筋的定位槽钢，顶板处也安装定位槽钢，槽钢的规格、加工尺寸与底板的完全相同，这样就保证了顶板处箍筋的位置与底板完全相同，也就保证了箍筋的垂直度。

根据设计图，水平钢筋为有效直径10 mm的Q235钢筋。在波纹管定位钢筋上加水平钢筋的定位筋，采取的办法是将波纹管定位钢筋处的箍筋在按水平钢筋高度，焊接水平筋的定位筋，定位筋外漏箍筋的长度为10 mm，当箍筋安装完毕后，进行水平钢筋的绑扎时，即可控制住水平筋的位置。由于波纹管定位的要求是直线段间距1 m，曲线段间距为0.5 m。控制水平筋间距的模具对应为1 m或者0.5 m。波纹管为塑料材质，它的刚度远远小于10 mm钢筋，波纹管按1 m间距均能满足施工要求，水平钢筋可定也能满足施工要求。

4 具体的操作步骤

1)流程一。

主架采用两根30 mm高角钢，角钢根据马蹄筋间距锯成15 mm的齿板槽，见图1。

图1 等间距齿板槽

2)流程二。

将制作好的4 m标准节段胎模推上台座，A边靠紧台座边缘，1号主筋紧靠定位主筋的型钢，见图2。

A边紧台座边缘，这样就保证了主筋和箍筋的边缘位置的正确性，底板钢筋的定位在后续施工时不会出错。

3)流程三。

安装马蹄筋、箍筋及底板纵向25 mm主筋，见图3。

安装马蹄筋、箍筋时，将钢筋直接放在槽钢的槽口里，底板25 mm主筋只要求边缘(编号为1)靠紧主筋定位板就行。

4)流程四。

安装主筋梳子板，见图4。

图4 主筋梳子板

主筋梳子板材用10 mm钢筋进行加工，加工完毕后入上图所示，槽口间距就是主筋的间距。由于1#主筋与定位板靠紧，主筋梳子板以1#主筋为基础布置其他主筋。

5)流程五。

安装定位支架，安装位置:梁台中点，见图5。

利用梁体的对称性，将定位支架安装在预制梁台的正中间，定位支架安装要求较高，它的垂直度直接决定了箍筋的垂直度，同时，定位支架的中心位置也必须是预制梁台的中心位置，否则也会导致箍筋 的倾斜。

图5 定位支架

6)流程六。

利用流程五定位的中点，安装纵向顶板定位角钢，见图6。

图6 纵向顶板定位角钢

安装完毕定位支架后，再安装定位角铁，定位角铁以定位支架为基准进行安装，它安装时的槽口位置，就是箍筋在顶板处的位置，故安装完毕顶板定位槽钢后，箍筋就是垂直的。

7)流程七。

安装水平钢筋，见图7。由于水平钢筋定位筋是设置在箍筋上，步骤6完毕后，箍筋的垂直度已经得到了保证，直接安装水平钢筋即可，安装完毕后的水平钢筋自然为水平的。

8)流程八。

竖向马蹄筋、竖向箍筋、纵向主筋绑扎，安装底板30 mm高强水泥垫块，此时25 mm高角钢脱离底板箍筋，见图8。

安装水泥垫块时，利用杠杆原理，将垫块安放在25 mm主筋上。这样主筋就离开了定位槽钢而钢筋的间距不会发生变化。定位槽钢能从预制梁台上撤离出来，重复使用。

9)流程九。

直接抽出胎膜，见图9。

图9 抽出胎膜

5 数据统计分析与使用效果

张花高速公路第十一合同段预制梁场在未使用该方法时，钢筋笼成品检查的平均合格率只有85%，浇筑完毕混凝土后的平均合格率只有82%，采用该方法后，成品检查的平均合格率高达98%，浇筑完毕混凝土后的平均合格率高达95%。根据日常记录数据分析，采用此方法以后，平均合格率提升约13%，达到精细化管理的要求。

6 结束语

该方法给一线操作工人进行讲解时工人极易接受，并上手操作容易，钢筋绑扎的速度并没有因此而降低，而钢筋间距等得到空前的提高，该方法有很强的实用性和推广性。该方法在第5步骤安装定位支架时，要求定位支架的垂直度和在梁台中心位置两个操作要求较高，具体操作时需要龙门吊配合，这是后续需要改进的地方。