驱蚊也要讲防火

□ 刘慧英 江 炎

1.油船油舱动火作业要严格安全程序

油船油舱因货物换装和设备质量完好性需要等原因，经常要进行动火作业。由于油舱存有易燃易爆、蒸气、气体，动火过程中稍有不慎，就会引发火灾爆炸事故，甚至导致船毁人亡的惨剧。油舱内的易燃易爆蒸气、气体的存在和产生是一个动态的过程，特别是装载过重质油品的油舱，经过洗舱、凉舱等程序，测爆时，易燃易爆气体的存量在安全值范围内，但经过一定时间的动火作业，舱内温度升高，舱壁上的一些残留油垢又会相继挥发出一定量的易燃易爆气体，在这种情况下，如果继续进行动火作业，就很可能引发爆炸性混合气体的爆炸。为了避免此类事故的发生，油船油舱动火作业一定要严格安全程序，通常为：蒸舱—洗舱—凉舱—吹舱—测爆—动火—通风—测爆。特别重要的是，在首次测爆后的动火过程中，要加强油舱内通风和跟踪测爆，确认舱内易燃易爆气体处于安全值范围内，方可连续动火作业，千万不可认为首次测爆合格后，就万事大吉了。

2.消防教育、培训要力求针对性、实效性

大量的火灾事故表明，火灾的发生以及导致的巨大财产损失和众多人员伤亡，其绝大部分原因都是由于一些单位、部门和职工群众消防法制意识不强，防火安全观念淡薄，缺乏必要的消防常识和实际操作能力。单位和职工群众是消防安全工作的基层和基础，夯实了基层和基础，消防安全工作才能有根本的保障和健康持续性发展。因此，《消防法》重点强调要经常进行消防宣传教育，并作为各级政府、机关、团体、企业、事业单位的一项重要的消防安全责任。消防安全工作涉及面广，消防知识涉及的内容也极其丰富。因此，消防宣传教育、培训的内容，应当针对宣传教育、培训的不同对象有所侧重，使之具有较强的针对性：一是要经常组织开展消防法规、消防安全形势、典型火灾事故事例的宣传教育，使单位和职工群众不断增强消防法制意识，增强消防安全观念，提高做好防火安全工作的警惕性、责任心和自觉性；二是通过多种形式普及消防常识，重点了解和掌握物质燃烧、电气防火、建筑防火、易燃易爆物品防火、家庭防火、电气焊防火等基本消防知识，提高日常工作和生产、生活中的防火安全技能；三是组织开展灭火基本知识以及常规消防器材、装备使用、发生火灾时的应急处置、逃生自救互救等模拟实战演练，从而提高消防实际操作能力，提高消防教育培训的有效性。

3.驱赶蚊虫时要落实防火安全措施

夏季蚊虫肆虐，直接干扰人们的生产、学习和生活。港口码头、船舶由于临近水源和堆存物品较多，一些舱室和场所很易孽生、招致蚊虫。这时候，人们会采取多种方法驱赶蚊虫，但无论采取哪种方法都要认真落实防火安全措施：一是使用点蚊香方法，由于此种方法直接产生明火，点燃的蚊香应放在不燃的托盘内，并使之远离可燃物品，最好放在有安全罩的容器内，以防止外面的可燃物掉到蚊香火上；二是如使用电蚊香液和电驱蚊器时，要做到人离即切断电源，以防止长时间通电而引发电气火灾；三是如使用杀虫气雾剂驱杀蚊虫时，应根据舱室的容积而控制喷量，防止药剂过量而在舱室内形成爆炸性混合物，同时要做到在喷药剂前先切断电源和消除明火；四是在易燃易爆场所和其它禁用明火处所，不应使用明火蚊香以及使用非防爆型电驱蚊器。

4.警惕长明灯惹灾祸

船舶由于是自行发电，加之场所和相关环境等影响，其在锚泊和航行途中，长明灯的现象不足为奇。须知，长明灯很危险，搞不好就会引发电气火灾。特别是船龄较长的老旧船舶，不同程度存在设备陈旧、电线老化、绝缘降低、接头松动等电气火灾隐患，在这种情况下，如果使用长明灯，就很易发生电气火灾。1991年，“宜昌”号货轮靠泊福州马尾港发生火灾，17辆消防车加上消拖两用船历时4个多小时奋战，才将大火扑灭，造成直接经济损失近140万元人民币，而火灾的直接原因就是一船员卧室的顶灯长开不关所至。教训深刻。牢记防火安全，人走关灯！

5.灭火战斗中要谨防死灰复燃

死灰复燃是指火灭灰烬重新燃烧，也比喻死而再生，败而再兴，已经消亡的事物重新出现。灭火战斗中之所以会发生死灰复燃现象，其原因诸多。如油罐、油船发生油品火灾时，用泡沫灭火剂覆盖灭火，明火焰没有了，但油温很高，而罐壁和舱壁的金属温度更高，这时油品挥发出的油气遇外部的高温就会发生爆炸继而引发持续燃烧；又如菜籽饼、木薯粉、鱼粉、煤炭等堆积物发生燃烧，用水或封舱办法可迅速将火扑灭，其表面没有明火了，但内部的积炭温度很高，时间长了，积热不散又会重新燃烧起来；还有棉、麻以及有些化学纤维物质堆垛发生火灾，当表面火焰被扑灭后，由于有的是管状纤维，管内含有大量氧气，有的是堆垛间有很大空隙，存在大量氧气，加之内部的高温不易迅速降低，会发生很长时间的阴燃，当条件具备时又会发生爆燃而引发持续燃烧。死灰复燃是古今灭火战斗中必须牢记的经验教训，在灭火战斗中千万不能被一时的表面现象或假象所迷惑。彻底扑灭火灾，防止死灰复燃是扑火救灾的一条原则。因此，火场上的每位指战员都要有强烈的意识和高度的警惕，对扑救油罐、油船、集装箱等火灾，灭火后要持续一定时间的喷水冷却，经过温度检测，确认无复燃可能，方可撤离灭火战斗，对扑救粉状可燃堆积物和可燃纤维物堆垛火灾，表面火焰扑灭后，要及时彻底打扫战场，消除灰烬、积炭，通风降温，防止积热不散，热聚再引祸灾。对扑救一些危险化学品特殊货物火灾以及大型仓库、货场、油码头等特殊场所火灾时，灭火后，仍要保持高度戒备，并留有一定灭火力量进行一定时间现场监视和监护，以防止突发大火再生，给灭火战斗人员造成人生危害，或给继续灭火战斗造成被动。