印象渔山岛

撰文/摄影/金峰

印象渔山岛

撰文/摄影/金峰

今年的十一长假，原计划是去东极岛，此岛声名远扬，但之前的出游准备工作却遇到种种不顺，于是便将目标转向了被誉为“亚洲第一钓场”的象山县石浦镇东南27海里的渔山岛。

去渔山岛只有三种交通方式，班船、快艇、包船。班船和快艇都是一天两班，快艇一个半小时而且较为舒适，而班船需要3个小时，并且晕船的机率很高。节假日里快艇票很紧张不好买，因此我做好了吃苦的准备。一下了大巴，我就赶紧打班船的船老大的电话，班船有点私营的性质，没有售票渠道，都是事先电话预约，然后上船买票。但是从船老大那里得到的消息是明天早上7∶30的第一班船已经满人了，我心里顿时凉了半截，无论如何都不想在石浦再耗上一天，于是心里老是想着明天一大早再和船老大联系，看看中午12∶30这班船有没有戏。

也许是人品爆发，第二天早上打通了船老大的电话，让我们中午直接去码头，于是我们知道今天可以顺利登岛了，中午早早的就到了码头。等到12∶20时，从渔山岛返回的班船慢慢驶来，这是一艘名为“象农渡13号”的简陋渡轮，核定载客人数为70人。虽然渔山岛地理上属于浙江，但岛上的居民也会说闽南话，祖籍象山的“亚洲飞人”柯受良出生在渔山岛，2岁时才随父母移居台湾。

班船准时驶出码头，船上的乘客不少是有备而来的背包族，三五成群的，不光是露营用的帐篷、海钓的装备，就连淡水和食物都是自带上岛，还有带着宠物狗上船的。船上以年轻人和带着孩子的家长为主，老年人的比例相对较小。随着班船渐渐驶向大海远处，风浪开始变大，而海水也开始变蓝，甲板上不少人都陆续开始吐了，幸运的是，其中不包括我。

登岛之后，陷入沉默，用镜头语言表达对渔山岛的喜爱吧。

渔山岛的标志之一，是有着“远东第一”美誉的北渔山灯塔，1885年由上海海关耗白银5万两建成。塔高16.9米，直径4米，灯光射程25海里以上。第二次世界大战期间被日军侵占，1944年毁于战事；1955年渔山岛解放时，灯塔被撤退的国民党军队炸毁。现在看到的灯塔是1985年交通部批准后在原址重建的。

下午16∶32分，接近日落时分的渔山岛，在不远处的海面上，两艘渔船正合力收网，画出了一个大大的扇形。

10月5日清晨5∶49分，在一片“哇哇哇”的欢呼、赞叹声中，太阳终于跃出了海面，头天晚上设了闹钟，结果在离3∶30还有2分钟时，被强大的生物钟自然唤醒，就这么举着小手电，围着渔山岛玩转山，因为事先功课没做足，转了一大圈才发现最佳观景位置就在家门口100米处，观景台上已经聚焦了20来号人，还好没错过这壮丽的瞬间。

下午15∶40分，岛上的渔村，一户村民家房顶晾晒的鱼干。

下午16∶32分，接近日落时分的渔山岛，在不远处的海面上，两艘渔船正合力收网，画出了一个大大的扇形。

清晨7∶35分，山顶的某处，废弃的风车。

中午12∶52分，美美地享用了一顿方便面大餐，小憩片刻后接着下山晃荡，走出住处不远，便面朝着豁然开朗的大海，著名的五虎礁（伏虎礁、尖虎礁、高虎礁、平虎礁、老虎屎礁）映入眼帘，好萌好萌。

渔山岛的别样风景，嘿嘿！