2012年将会回归理性、持平发展

张帆

在国家汽车优惠政策收缩之后，上汽通用五菱于2011年年初的销售业绩有一定下滑。副总经理袁智军对记者说，“当时下滑的幅度比我们预料的要快，对市场的响应准备不足。直接影响到2011年第二季度销售计划。到2011年5月份，在产品结构调整、优化和为调整市场而采取的促销政策方面，我们采用了灵活应对的方式，取得了较好效果。因此，2011年全年上汽通用五菱能够按照年初目标完成生产销售任务。”

袁智军认为，“受整体宏观经济的影响，中国汽车市场一方面不会出现2009、2010年的爆发性增长，另一方面爆发增长一定程度上还消耗了本该后续出现的潜在需求。未来两三年，中国汽车行业将会出现理性的回归。从2011年最后一个季度，上汽通用五菱就开始对未来市场做预测分析，也跟国家相关部委以及其他同行业企业进行交流。我们的判断是，2012年和2013年上汽通用五菱的产销数量都会与2011年基本保持持平。也许在某些领域的车型会略有增长或者相互交替增长，但持平基调不会改变。”

刚刚上市不久的宝骏汽车成为上汽通用五菱在2011年的亮点之作。谈到这款汽车，袁智军也对它在2012的表现寄予厚望。“因为宝骏是新品牌，销量目标并不是我们最看重的，”袁智军说，“更多是看重它能给公司的产品结构进行优化，因此说，2012年宝骏仍旧会是上汽通用五菱的亮点与重点。”同时，袁智军也提出会在2012年改进一款紧凑型商务车，通过与宝骏汽车的优势互补，增加公司的总销售量。

上汽通用五菱的未来计划不仅仅做到了2013年，袁智军对未来5年中国汽车的发展依旧充满信心。他指出，“随着中国国家经济的发展，对汽车的需求会越来越多，汽车市场的重新分配以及中国的城市化进程带动，都会在未来5年当中，为中国汽车工业的合理发展提供基础。尤其是中国二三线城市和经济型乘用车将成为未来发展的爆发点。”

最后，袁智军对记者说，“上汽通用五菱的优势还在于‘合资，通用在全球都有相应资源，我们一定会利用这些资源加强与海外的合作，继续为中国汽车工业的发展做出贡献。”