新能源大有可为

张静

2011年是中国汽车市场一个非常特殊的年份：我们既看到了市场增长在回归理性的同时增幅开始大幅下滑；我们也看到了中国自主品牌车企面临的巨大挑战；同时我们还看到了中国新能源汽车在市场进展方面碰到的一些困难。

作为我国研究汽车技术和节能环保的学术机构，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高对话《汽车观察》，希望能够引发人们在面对市场众多挑战后需要做出的更深层次的思考。

A=Automotive Observer

O=Ouyang Minggao 欧阳明高

A：自主品牌汽车的发展是否遇到了瓶颈？

O：中国自主品牌如果从深部观察来看，自主品牌企业也在转型中，也在升级中，尤其是对打造品牌意识的增强。同时，自主品牌的企业组织流程、体系也在不断地发生改善。所以我认为从中长期来看，中国自主品牌的崛起是势不可当的。

A：但目前我国新能源汽车的发展前景并不乐观？

O：中国新能源汽车尽管在近期有很多地方不太令人满意，但我们也看到了大多数企业都在做投入量产车型的开发，这跟以往只是做做演示性的项目完全不一样。我认为，在今后五年至十年内，中国汽车市场仍然会有一个持续的增长，至少在这个时期内会有超过3000万辆的可能。基于这样的预测，我们对车用能源环境进行了深入分析。我认为，在未来三年到五年内，比如在2015年左右，中国应该会迎来新能源汽车产业化的第一波高潮。

A：如何看待对新能源汽车的研究工作？

O：我们在观察到这些现象的时候，也在深入研究中国新能源汽车市场在未来究竟该如何发展的问题。未来清华大学汽车安全与节能国家重点实验室即将会发布《中国车用能源展望》报告，这是作为研究机构高校在深入进行一些高难度技术研发后做出的报告。所以我认为在观察到挑战的时候，一定要深思，寻找出背后的一些结构模式和规律，探讨行业发展的转型道路和创新解决方案。未来，我们主要从事两方面的工作：一方面是近期的，即市场表现出来的现象；另一方面是中长期的，即寻找现象背后存在的规律。