更大更快更强丰田进口三剑客组队来袭

刘颖洁

没有凯美瑞、没有汉兰达、也没有我们熟悉的逸致，眼前的三款车有点陌生又有点眼熟，但车前的牛头标却无声地提醒着我，它们也属于丰田。7月13日，广汽丰田携旗下三款进口车登陆北京，继杭州站、上海站后再度举行了广汽TOYOTA“畅享奢华 释放激情”原装进口车型品驾会，而该活动未来还将在大连、成都、深圳、广州四个城市陆续开展。

本次试驾会的主角均为原装进口车型——ALPHARD埃尔法、FJ酷路泽、ZELAS杰路驰，消费者可以静态观摩和动态试驾两种方式了解这三款车。没能参与也不要紧，下面记者就为您奉上全方位的体验报告。

ALPHARD埃尔法大明星的“陆地头等舱”

刘德华、张柏芝、李嘉欣、张智霖、刘亦菲……这些大明星最常坐的一辆车是什么？不是超跑、不是豪华SUV，而是丰田ALPHARD埃尔法。明星恐怕是世界上最会享受的人，他们见多识广、交游广泛，衣食住行都不会委屈了自己，也因工作性质对车辆的要求近乎苛刻：文能带家人朋友四处走，武能爬山涉水跟剧组。静要扮得了更衣室、化妆间，充得了会议室、休息间；动要挡得住狗仔队、赶得上末班机。

而能生产这种豪华MPV的多是实力雄厚的汽车厂商，例如奔驰唯雅诺、大众Multivan、日产Elgrand等等，而丰田更是早在十年前就生产出了第一代埃尔法。2010年，埃尔法被广汽丰田引入中国市场，而我们这次试乘的是经过中期改款的2012款埃尔法。2012款埃尔法搭载了2.4L和3.5L两款发动机，为迎合中国消费者不断提高的高端用车要求，外观、内饰、配置等进行了13项提升。

这是一款用来坐而不是开的车，在决定乘坐感受的空间、配置、安全等方面，埃尔法的表现都相当不错。它的车身轴距近3米，高度超过1.9米，各个座位的独立空间都十分充裕。7个Ottoman座椅全部为高级真皮包裹，并有丰富的电动调节功能。驾驶席与副驾驶席中间有连通过道，能轻松调换位置。第二三排座椅更能变换出标准7座模式、4人模式、休息模式、超级宽松舒适模式、二三排座椅放平模式以及超大行李空间模式等至少6种空间形态，满足各种乘坐和载物需求。坐在“无敌第二排”的记者，在调整好可调头枕和超大倾角椅背、放下前排座椅下的电动腿托和舒适脚踏后，简直想美美地躲在车里睡上一觉。

不过，埃尔法里的各种豪华装备实在令人兴奋的无法入睡。不必说镀铬饰条、木纹饰板、优质真皮、细腻丝绒的质感，不必说豪华双天窗、5.1声道高级音响、分区娱乐和空调系统的享受，不必说电动防夹双侧滑门、G-Book智能副驾系统、iPhone接口的科技感、也不必说阶梯式地台、防紫/红外线车窗玻璃的贴心。只要看到全系标配的Nanoe细微水离子空气净化系统，就足以让女性用户产生购买冲动，这一系统释放的细小水离子，不但能除菌除臭，更能时刻给皮肤做保湿SPA，绝对是北方地区消费者的一大福音。

当然，所有的享受都要以安全为前提，曾获日本J-NCAP 6星+好成绩的埃尔法在这方面堪称“固若金汤”，它不但采用了丰田全球独步的高强度GOA车身，更配备了ABS、EBD、BA、TRC、AFS、S-VSC等周全的主被动安全配置，使行驶更加稳定安全。

因此，不管是要求多多的家用还是规格甚高的商务用途，有着多重优点的埃尔法都能胜任，而这样一辆功能强大的纯进口车不到60万元就能买到，确实更让人心动。

ZELAS杰路驰：“不丰田”的丰田轿跑

说起丰田，不少消费者总会自动联想起中庸、实用这些形容词，不过，ZELAS杰路驰却是个令人惊喜的例外。这是丰田在中国市场投放的第一款轿跑车型，外观汲取了赛车头盔的设计灵感，A柱和B柱均采用黑色隐藏式设计，与车窗融为一体，正似全防护式头盔。车身线条简约刚劲，颇有美式小跑车的粗犷风格。

虽是轿跑车型，杰路驰的空间居然还不错，前排座椅移动到最靠后的位置，后排的腿部空间还有230mm，身高175cm的男性也能轻松坐进去。记者有幸试驾了唯一一辆火红的杰路驰，不同于丰田的普通家轿，杰路驰的驾驶感觉相当爽利，以2.5L发动机驱动1.4吨的车重，配合6速变速器，动力充沛、响应及时，采用麦弗逊式独立悬架与双叉臂式独立悬架的车身稳定、转向精准，令人一试难忘。

不过，杰路驰毕竟拥有丰田血统，因此它也最大程度上兼顾了舒适性，包裹式运动座椅曲线服帖、支撑良好，功能分区也很明晰，因此非常容易上手。更重要的是，杰路驰的改装潜能很高，相信越来越喜欢彰显个性的中国年轻消费者一定会钟意这部“不丰田”的丰田轿跑。

FJ酷路泽 向经典致敬

说起丰田最有名的越野车，陆地巡洋舰车系中的FJ 40自然是当仁不让。很多中国的越野迷可能曾感叹自己没赶上FJ 40出生的1960年，不过现在这个遗憾或许能得到弥补了。以FJ 40为原型制造的FJ酷路泽已进入广汽丰田的渠道销售，和目前大同小异、毫无个性的越野车不同，FJ酷路泽绝不会让你认错，直起直落的车身线条、鲜艳醒目的车身色彩、大方小圆的白色车顶、充满金属质感的前大灯……一切都充满了复古的vintage味道，无处不在向经典致敬，却又带着一丝丝协调的现代味道。

FJ酷路泽的一切都为了征服而生。它配备的V6 DOHC（顶置双凸轮轴）24气门双VVT-i发动机，最大功率达200kW，能爆发380N·m最大扭矩，在中低转速下的扭矩输出充沛，中高转速下的动力表现也很优秀，因此既适合城市驾驶，也能很好地适应雪山、陡坡、沙漠、河流等复杂路况。

前双叉臂、后四连杆式的悬挂结构虽不算突出，但精短的前悬和后悬完全可以适应恶劣的行车情况，分时四驱系统、后差速器、主动牵引力控制系统（A-TRC）等辅助系统，令越野性能发挥稳定；内后视镜倒车影像监视系统、发动机机油冷却装置等设备，有效提高了越野的便捷性。

安全方面，FJ酷路泽也可圈可点，GOA车身、6个配合三点式安全带使用的SRS空气囊，EBD电子制动力分配系统，VSC车辆稳定控制系统等等周全的被动、主动安全配备，即使在路况复杂的野外也能有效保护驾乘人员。