回转窑托轮轴瓦的温升及润滑

2012-04-13林慧峰

水泥技术 2012年1期

关键词：托轮回转窑轴瓦

林慧峰

回转窑托轮轴瓦的温升及润滑

Temperature Rise and Lubrication of the Rotary Kiln Supporting Roller Bearing

林慧峰

1 常见的托轮轴瓦发热的原因

（1）因润滑油引起的托轮轴瓦发热。托轮轴瓦润滑油长时间不换或保养不到，引起润滑油粘度降低，或油质乳化，或油内含有粉尘杂质等，都能引起轴瓦发热。

（2）托轮漏油及润滑装置脱落引起的轴瓦发热。因托轮轴密封不好，漏油严重，使油位降低，或润滑油勺脱落引起轴瓦温度升高。

（3）因循环水不畅、量少或内部循环水管渗水造成的轴瓦发热。循环水不畅或量少容易引起轴瓦发热，当托轮内部循环水管老化产生漏水时，会破坏润滑油的粘度，使油质恶化，轴瓦发热。

（4）因瓦口间隙小引起的轴瓦温升。托轮轴瓦长时间使用，瓦和轴的接触角度越来越大，同时瓦口与轴的接触间隙也越来越小，小到一定程度，润滑油不能进入轴瓦的底部进行润滑，引起轴瓦发热。

（5）轮带与托轮表面受力集中引起的轴瓦温升。托轮与轮带在正常受力的情况下，其接触面光亮色泽程度应该是一致的，轮带上无明显的纵向明暗条纹。若出现明暗条纹，光亮的一侧则表明轴承座的轴瓦受力偏大，反之另一侧则偏小。若在轮带暗条纹处出现与托轮脱离接触缝隙，其暗条纹面积较大时，则托轮轴瓦将出现发热现象。

（6）轮带与筒体垫板的间隙大引起的轴瓦温升。当轮带和筒体垫板磨损严重，轮带和垫板之间的间隙过大时，轮带的变形椭圆度加大，当轮带的椭圆度超过一定值时，就容易引起托轮轴瓦发热。同时，当轮带和筒体垫板的间隙过大时，轮带两端和托轮的接触面发生变化，造成托轮两边的轴瓦受力不均，也会导致轴瓦发热。

（7）液压挡轮的运行时间引起的轴瓦发热。当液压挡轮上行速度慢且不均匀，而下行速度偏快时，形成了向下的轴向推力，此推力也可使托轮轴与瓦之间产生相对挫动和摩擦。当一个托轮止推盘和轴瓦端部接触间隙小时，便会出现轴瓦发热现象。

（8）窑筒体表面径向温差大引起的轴瓦发热。窑筒体径向温差过大，超过100℃时，筒体会发生变形。当筒体的截面近似鸡蛋纵截面状时，则会引起托轮轴瓦发热。

（9）窑中心线与托轮轴线的相对偏差引起的轴瓦发热。如果窑中心线与某一档托轮存在偏差，出现正“八”字或倒“八”字，回转窑筒体在上行或下行时，轮带对存在偏差的托轮，便会产生较大的轴向力，使托轮轴相对于瓦产生轴向位移，使轴的运动出现径向旋转和轴向移动，破坏轴瓦原来的接触面，从而引起托轮轴瓦的表面发热并产生拉丝。

2 润滑建议

根据托轮轴瓦发热的原因，水泥厂除要对止推盘间隙等部位作一些常规检查外，还应经常注意窑筒体表面温度的变化情况、托轮与轮带表面接触及受力情况、液压挡轮的运行情况、轮带与筒体垫板的间隙情况以及窑中心线和托轮轴线的相对平行情况，以免出现由以上原因造成的托轮轴瓦发热。而作为有几十年历史的专业的特种润滑剂公司，我们着重从润滑的角度提出一些建议。

（1）润滑油粘度选择

回转窑窑体的重量超过几百吨，整个窑体由多档托轮支承，平均每块托轮瓦承重几十吨以上，再加上冲击负荷，因此托轮轴瓦所承受的负荷更大，回转窑的表面温度在几百度左右，烧结温度在上千度以上，在这样的高负荷和高温下对润滑的要求十分苛刻，因此，对润滑油的性能要求很高。在这种工矿下，作为托轮轴瓦的润滑油的粘度就不能太低，我们建议采用粘度（@40℃）为460或680的润滑油。

（2）润滑油基础油的选择

依据托轮运转的特点，必须选定一种粘度指数高，粘温性能好，抗极压、抗磨、抗乳化性能好的润滑材料，现在大部分回转窑的托轮轴瓦采用以矿物油或合成烃类为基础油的润滑油。以矿物油为基础油的润滑油主要是从原油中提炼出来的石油产品，它主要有油污易聚集、较低的粘度指数、必须根据温度变化而更换、不易降解、可能包含有害成分等缺点。而以合成烃类为基础油的润滑油虽然低温性能要比矿物油好，但它的低粘度会影响密封（收缩），抗磨性能不如矿物油、聚乙二醇和酯类油以及可生物降解性能差等缺点。而以聚乙二醇醚类为基础油的润滑油，有工作温度可达160℃、优秀的承载能力、很好的抗磨性能和某些类型是无毒的等优点。

从图1和2中，我们可以清晰地看到，聚乙二醇醚类的润滑油有更好的粘度指数，更好的传动效率和低的温升，因此采用聚乙二醇醚类的润滑油，如KlubersynthGH6系列润滑油，能够更好地抑制托轮轴瓦的发热现象。

（3）其他方面

定期检测油样，确保润滑油的性能；搞好托轮的密封，避免漏油，保证润滑油的油位；紧固润滑勺，保证正常润滑；确保循环水管的正常，避免漏水，造成润滑油粘度降低等等。