新适任评估机制下航海技术专业实践教学体系的构建

於 健

(江苏海事职业技术学院，南京 211170)

一、引 言

实践教学是巩固理论知识和加深对理论认识的有效途径，是培养具有创新意识的高素质工程技术人员的重要环节，是理论联系实际、培养学生掌握科学方法和提高动手能力的重要平台。对于高等职业教育来讲，实践教学在学生的整个培养过程中，其作用和地位是不容置疑的。实施STCW公约95修正案和“97规则”以来，我国航海教育的实践教学有了长足的进步，得到了社会的广泛认可。特别是2009年交通运输部10号令颁布与实施后，国内航海教育与培训机构无论是在实践教学的师资队伍和实训设备建设方面，还是在实践教学的组织实施和学生的实践技能培养方面，都上了一个新的台阶。伴随着航海技术的发展以及社会对安全与环境保护的期望，IMO通过一系列的努力，并于2010年通过了STCW公约马尼拉修正案。为了和STCW公约马尼拉修正案生效保持同步，在部海事局的统一组织下，经过两年的努力，最终形成了以《中华人民共和国海船船员考试与发证规则》(以下简称“11规则”)为代表的一系列规则和纲要。“11规则”依然强调了实训教学的重要性。“11规则”等履约文件的正式实施，使我国航海教育进入了新一轮的改革，航海教育在人才培养方案的拟订、理论教学体系和实践教学体系的建立等方面，均需适应这一新的变化。作为以培养具有国际竞争力的高端航海专门人才为目标的高职院校，根据新公约和新规则拟定人才培养方案，对课程体系和教学内容进行优化和整合，就成为当前最为迫切的任务。本文结合江苏海事职业技术学院几年来的教学改革的实践，就新适任评估机制下航海技术专业实践教学体系的构成与完善进行深入探讨。

二、航海技术专业实践教学体系的构成

根据“11规则”，海船船员的适任考试包括理论考试和评估。理论考试以理论知识为主要考试内容，重点对海船船员专业知识的掌握和理解程度进行测试;评估通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作，国际通用语言听力测验与口试等方式，重点对海船船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。对于航海院校而言，其实践教学体系应围绕着评估的要求进行构建和完善。根据规定，一个航海技术专业的学生要成为海船船员队伍中合格的一员，要完成的实训任务包括专项技能合格证培训(基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防)中的实训要求、值班水手的适任评估(水手值班、水手工艺、水手英语听力与会话)中的实训要求、GMDSS通用操作员的适任评估(GMDSS设备操作、通信英语听力与会话、键盘操作)中的实训要求和驾驶员(三副)的适任评估(航线设计、雷达操作与应用、船舶操纵避碰与驾驶台资源管理、电子海图系统、货物积载与系固、航海仪器使用、航海英语听力与会话)中的实训要求。与此同时，航海院校为了社会服务和自身发展，应根据“11规则”等履约文件的要求，增加航次计划、气象传真图分析、电子海图显示与信息系统、船上医护等适任评估和专项技能合格证培训的实训教学组织与实施。为了建设和讨论的需要，本文从几个方面探讨航海技术专业的实践教学体系。

1.值班船员应具备的基本技能

“11规则”规定，申请海船船员适任证书提交的材料中应包括专业技能适任培训合格证。对驾驶员来说专业技能适任培训包括熟悉和基本安全培训、精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训和精通急救培训以及保安意识培训和负有指定保安职责船员的培训，对管理级船员还包括船上医护专业技能适任培训。另外，水手工艺(绳结、钢丝绳插结、高空与舷外作业、撇缆和船舶日常养护)和水手值班(操舵、灯号号型识别、操作应急设备和应用应急程序)是船舶驾驶员所需要的最基本的技能。从海船驾驶的具体实践看，上述实操内容构成了值班船员所需要的基本技能，因而也是航海技术专业的实践教学体系最基本的构成要素。

2.计划并引导航行

船员在海上航行，除需要根据避碰规则在各种复杂的气候条件与环境条件下进行正确的操船外，更重要的是发挥团队的作用，使用先进的仪器与设备，始终保持船舶按既定航线安全航行，这不仅是驾驶员应具备的最基本素质，也是适应航海技术发展和现代管理理念的最基本要求。为此“11规则”实施办法为申请甲板部操作级船员适任考试者设计了航线设计、雷达操作与应用、船舶操纵避碰与驾驶台资源管理、电子海图系统、货物积载与系固、航海仪器使用、航海英语听力与会话等评估科目;为管理级船员设计了航次计划、气象传真图分析、船舶操纵避碰与驾驶台资源管理、电子海图显示与信息系统等评估科目。这些评估项目的实施，其目的就在于帮助驾驶员在考虑各种因素条件下，运用现代管理理念，通过各种先进的航海仪器设备，使船舶始终不偏离既定的航线。为了完成好这些实操评估项目，航海院校就必须按要求配置设备、组织教学，因而上述内容就成为航海技术专业实践教学体系中最核心的构成要素。

3.船岸之间的安全通信

船舶在海上航行，及时了解公司(包括租家等相关方)的要求、及时通报船舶的现有状态、在遇到特殊情况需要获得外部支持等，都需要驾驶员有着扎实的通信技能，“11规则”实施办法同样明确了船舶无线电人员适任证书的考核科目和评估项目，并将此适任证书和驾驶员适任证书放在同等重要的位置上，充分说明船岸之间安全通信的重要性。在目前驾通合一的情况下，加强船舶驾驶员通信技能的培训，显得尤为重要。因此，按规则要求配置设备和组织教学，应该是航海技术专业实践教学体系中主要的构成要素。

4.保证货运质量

货运质量是船舶安全生产的重要组成部分。货运质量不仅与航线设计有着密切的关系，同时也与货物在船上的配积载和航行过程中的保管密不可分。货物积载与系固评估项目侧重于货物的配积载过程，要求从了解货物性质和船舶结构等方面入手，合理搭配，安全系固，确保货物的运输质量。从新规则的要求看，大副和三副的评估重点有着很大的不同，但对航海院校而言，以大副评估项目的要求进行实训室建设，并有针对性选取大副评估项目的部分内容组织实践教学，对于提高学生的综合素质有极大的促进作用，因此，按大副的“货物积载与系固”评估项目要求配置设备和组织教学，就成为航海技术专业实践教学体系中基本的构成要素。

5.英语听说的交流能力

涉外性是航海技术专业未来从事岗位的主要职业特点之一，英语是其基本工作语言。远洋驾驶员必须能用英语进行流畅的工作交流，听懂会说是远洋驾驶员是必备的基本素质。为此，要加强航海技术专业学生基础英语和专业英语的教学，强化英语听说训练，而航海英语会话与听力评估项目正是为此目的设计的。因此，营造于船上工作相适应的氛围，配置适度的图书音像资料和语音设备，就成为航海技术专业实践教学体系中基本的构成要素。

三、加强实践教学改革的几点思考

1.按规则要求营造与工作环境相适应的校内实训基地

对于未来职业特点非常明显的航海技术专业，实践技能已经是衡量航海技术专业人才素质高低的主要标准，其最低标准应该是“能够干”。加强实践教学，设备设施是基础，实训教师是关键。随着航海技术的发展，学校要按照规则的最低要求，配置实践教学所需的设备实施，努力营造与船舶工作环境相适应的校内实训基地，应该包括:以三维视景大型船舶操纵模拟器和电子海图显示与信息系统为主要设备的航海模拟器实训室，以海图资料、船舶综合定位系统和气象传真图接收机为主要设备的海图室、船舶综合定位实训室和气象评估实训室，以全球海上遇险搜救系统(GMDSS)为主要设备的船岸通讯实训室，以模拟船为主要场所的水手技能实训基地和以多媒体语音室为主要载体的英语情景教学场所。

2.加快改革实践教学的考核与评估方法

考核与评估是督促检查和提高教学质量的一种有效手段，为了真正检验教学效果，必须进行严格的考核。在近几年的教学实践中，还存在着训练什么就评估什么、实操考核60分和90分一个样、学生实际动手时间不足等现象。为此，要在教学管理制度上提高教师和学生对实践课重要性的认识，对于独立设立的实验项目(适任评估项目)考核不合格的，应作为一门成绩记入学籍，且改变实操考核60分和90分一个样的倾向，把实践教学和理论教学放在同等重要的位置;要结合科学技术的发展，广泛采用客观评价的方法(如多媒体技术)，减少主观评估的人为因素。唯有这样，才能真正促进实践教学质量的提高，才能培养出高质量、高素质的人才。

3.加强实践教师和实验人员的队伍建设

从教学的组织与实践来看，专职实践教学人员的三项主要任务是:制定实践教学大纲和实践教学计划，组织训练计划和训练内容的实施;应付突发事件，保证实践教学的正常进行;编制与修改训练程序，为特殊培训提供技术保障。这就要求实践教学人员要有丰富的实际经验，具备很强的实际技能和维修技能，能够应付突发事件。从目前的情况看，实践教师队伍数量不足一直是各航海院校普遍存在的问题。为尽快改变这种状态，各航海院校一是要建立有效的实践教师激励与培训机制，加大实践教师队伍建设的力度，在条件允许的情况下，聘请经验丰富的专业人员做兼职教师;二是在实践教学的组织中，营造理论教师与实践教师相互融合的良好环境。

4.加强实践教学的教材建设

教材是供教学用的资料，其在教学中所具有的作用是不言而喻的。我国航海技术专业的理论教材，经过几代人的共同努力，已基本形成了规范的体系;但实践教学的教材虽然在评估规范的基础上，由各航海院校和培训机构自行编写，却存在着重点不一、表述不一等明显的缺陷，有些评估内容与船舶技术的发展有较大的差别。本次履约，主管机关、航运企业和航海院校已达成共识，就是编写一套与我国航海技术发展相适应的实践教学用教材，且力争做到操作指南、评估重点、评分标准保持统一，同时加大了实践教材影像化和评估手段智能化的建设步伐，这对实践教学的规范和质量的提高，无疑将起到推动作用。航海教育界应与行业联手合作，完善实践教学的教材体系建设，特别是要关注实践教材的影像化和航海新技术的实用转化，使实践教学建立在规范、实用、实际的基础上，真正使实践教学成为航海教育不可或缺的重要组成部分。

四、结 语

航海技术专业本身就具有很强的职业性和实践性的特点。“能力(capability)”、“技能(skill)”和“服务(service)”三项要求是航运企业在招聘人才时主要选择标准，其中“技能”就是航海教育实践教学要完成的主要内容。在实践教学的改革与实践中，航海教育要和航运企业密切合作，要和航运生产实际紧密结合，要和同行院校加强交流与协作，不断探索，不断创新，使实践教学真正成为航运人才培养的重要支柱。

［1］《远洋船舶驾驶专业产学合作研究与实践》课题组.构建海船驾驶专业实践教学体系的建议［J］.青岛远洋船员学院学报，2004(3).

［2］中华人民共和国交通运输部.中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则［EB/OL］.(2012-01-19)http：//www.people.com.cn/h/2012/0119/c25408-2-3829231063.html.

［3］何 兵，彭 涛.构建高职工科专业实践教学体系［J］.机械职业教育，2008(4).

［4］庞 娟.论“实践教学”在职业教育中的重要性［J］.职业，2010(9).