基于精益物流成本控制的安徽自主品牌汽车企业跨国经营战略研究——以江淮汽车为例

宁青青

宿州学院经济管理学院，安徽 宿州 234000

基于精益物流成本控制的安徽自主品牌汽车企业跨国经营战略研究
——以江淮汽车为例

宁青青

宿州学院经济管理学院，安徽 宿州 234000

本文以精益思想的内涵为出发点，分析了精益物流成本控制对安徽自主品牌汽车企业跨国经营战略目标实现的影响。并通过江淮汽车的精益物流成本控制的实践，进一步分析了安徽自主品牌汽车企业通过精益物流成本控制可以有效地降低物流成本、提升安徽自主品牌汽车的品牌竞争力，以期为安徽自主品牌汽车企业跨国经营战略的实现提供参考。

精益物流成本控制；自主品牌；跨国经营战略

1.精益思想的内涵

二战后，日本的汽车工业以即时制造、全面质量管理的丰田生产模式取得了巨大的成功。 20世纪80年代，以美国为代表的西方理论界开始对日本的这种新型生产模式展开研究，于90年代中期提出了“精益生产”的概念，这一概念的提出将日本的丰田生产模式由实践上升为理论，美国的学者和企业家开始将这一理论在不同的行业推广使用，取得了良好的试用效果。“精益生产”方式显示出了它的普遍适用性。于是，“精益生产”方式逐渐被人们所了解和接受，形成了一套适用于不同行业的“精益思想”的理论。其核心是以最少的投入创造出尽可能多的产出。精益思想的细分应用体现出以下几个方面的特点：首先，从最终消费者的角度准确的定义产品的价值；其次，要能够正确地识别出产品的价值流并使产品的价值持续的流动；再次，直接按客户要求生产以拉动价值；最后，不断改进，精益求精。

2.安徽自主品牌汽车企业跨国经营战略需要加强精益物流成本控制

2.1 安徽自主品牌汽车企业的发展需要实施跨国经营战略

2008年以来，随着汽车市场需求的不断扩大，自主品牌汽车进入了一个快速发展的新阶段，再加上相关政策的支持，自主品牌汽车的销量呈现连年增长的态势。2010年，我国自主品牌乘用车销售为627.3万辆，占乘用车销售市场的45.6%，市场份额同比提高1.5个百分点。轿车销售949.43万辆，其中自主品牌轿车销售293.09万辆，占轿车市场的30.7%，市场份额同比提高1个百分点，较排名第二的日系车高出8个百分点[1]。安徽省自主品牌汽车企业不断增加，截至2010年12月，全省有5家汽车整车企业、38家专用汽车企业、1家汽车发动机企业以及500多家规模以上汽车零部件生产企业。全省自主品牌汽车行业已形成整车200万辆，发动机200万台的生产能力。资产总额达1250亿元，解决了15.61万人的就业问题。其中，江淮、奇瑞汽车的年销量与销售收入在同行业中名列前茅，不断呈现出综合型自主品牌汽车企业的实力，发展势头良好[2]。但是，在取得成绩的同时我们应该认识到，随着我国自主汽车品牌的不断增多，这些自主品牌之间的竞争也日趋激烈。安徽自主品牌的发展环境不容乐观，主要表现在以下两个方面：首先，在我国的汽车市场份额中，一线城市已基本无太大的增长空间，今后的汽车销售面临着新的市场的拓展。其次，国家政策环境的变化对安徽省自主品牌汽车销量的影响。例如，伴随着车辆购置税减免、汽车下乡财政补贴等相关优惠政策的终止，北京等大城市限购、限牌以及限行等一系列政策相继出台，再加上汽车用油价格的不断上调，都影响了消费者的购车、用车的成本，进而会影响安徽省自主品牌汽车的市场销量。因此，安徽省的自主品牌汽车企业面对这样一个激烈的竞争环境，不能单纯依靠国内市场，必须实施跨国经营的战略，不断拓宽安徽自主品牌的市场，以不断扩张的市场占有量来满足安徽自主品牌汽车企业生存、发展的需求。

2.2 精益物流成本控制促进安徽自主品牌汽车企业跨国经营战略的实现

安徽自主品牌汽车企业的发展需要跨国经营战略，我们必须承认的是，安徽的自主品牌汽车企业尚处于不断成长的阶段，特别是在产品的研发、生产方面，技术水平远不及欧美等发达国家的汽车制造企业，再加上销售、服务等领域中存在一定的差距，影响了安徽汽车自主品牌在国际市场的竞争力，导致安徽汽车自主品牌汽车的出口比例较低。因此，要开展跨国经营，必须要提升安徽汽车自主品牌的国际形象。一方面，要不断加强技术交流与合作，引进先进生产工艺的基础上，积极研发新产品、新技术。另一方面，继续加强成本控制。由于安徽自主品牌汽车开始时大多是低价占领市场的策略，所以，目前安徽自主品牌轿车企业在不断研发的新产品推广中都继续推行以性价比取胜的策略，但是，从2006年以来，在我国汽车行业的激烈竞争下，汽车的价格呈不断下降的趋势，在保证汽车的品质安全的前提下，如何在低价的竞争中拓宽利润的空间，在当前这样一个资源紧缺的节约型社会里，精益思想指导下的物流成本控制显得尤为重要。

3.江汽集团基于精益思想的物流成本控制

3.1 江汽集团简介

江汽集团全称安徽江淮汽车集团有限公司，是我国自主品牌汽车产品中品类齐全的一家综合性汽车企业，该集团的前身为合肥江淮汽车制造厂。江汽集团一直积极从事新产品研发，不断开拓国内外市场，集团生产的轻型载货车，年出口量一直在我国自主品牌汽车行业中处于领先地位。2010年，江淮集团以46万辆汽车（包括20万辆乘用车和26万辆商用车）的年销售量位居我国自主品牌汽车销量排行榜的第10位，比上年同期增长42.5%，超过行业平均增幅10.09个百分点[3]。江汽集团以高品质的生产和先进、科学的经营管理理念树立了我国自主品牌汽车良好形象，2011年位于中国企业500强第232位。

3.2 通过物料单元化管理实现物流效能最大化

一辆汽车由上万个零部件组成，因此，对汽车制造企业来说，如何做好零部件的管理一直是物流管理中的难题。随着江汽集团新车型的不断出现，公司物流现场零部件堆放混乱，空间无法有效利用。为了提高管理水平，降低物流成本，江淮汽车借鉴国内外汽车企业的先进管理经验和做法，与苏州良才合作，开展了一系列的物流改善工作。在精益思想的指导下，借助单元器具进行标准化物流管理，从包装的尺寸、外形到内材的设计上都体现了标准化，节约化，多功能化的特点。通过标准化的管理，生产现场管理得到了显著改善，零部件堆放整齐，生产井然有序。物料单元化管理实现物流效能最大化，在提高了物流的管理效率的同时降低了物流成本，增强了企业的竞争力[4]。

3.3 大力推进MCU管理模式，精益求精

2009年集团公司销售各类汽车32.5万辆，同比增长55%，取得了里程碑式的进步。但是在汽车行业里看，江汽集团公司的规模还偏小，市场占有率不及3%，获利能力更是相当脆弱。作为承担振兴民族汽车工业的自主汽车品牌，公司受到外资品牌价格下探的强劲挤压，既要保持高品质自主品牌的“价值定位”，又要有足够的赢利能力支撑公司持续发展，成本问题成为决定企业生死存亡的重大课题[5]。在研究了许多企业的经营模式之后，江汽集团推行MCU管理模式，即微型经营（成本）单元管理模式。MCU管理是集团公司探索的一种以学习实验室来解决“系统性”经营绩效和成本问题的管理模式。是以全面预算管理为主线，在公司内依据生产经营的价值链来设定“经营（成本）单元”将公司目标分解为“经营单元”的目标，通过运用学习型组织方法和工具来达成目标的管理模式。2010年，江汽集团大力推进MCU管理模式，各类MCU项目创造的经济效益超过1.6亿元，支撑了集团公司总体利润目标的超额完成。创造效益的MCU项目也获得3000多万元的专项奖励，充分体现了价值导向，广大员工分享了经营成果，成本意识显著增强。同时，通过推进MCU管理，以MCU管理项目为载体，江汽集团的基础管理，专业管理和精细化管理工作也获得明显提升[6]。

结语

精益物流成本控制的目的是以低的物流成本获得好的顾客服务，以确保企业整体效益最大，或在规定的顾客服务水平条件下，使物流费用最少，达到物流整体效益最大。江淮汽车用实践证明，在当前汽车价格下降、利润空间降低的环境下，基于精益思想的物流成本控制提升了以低价策略进入市场的安徽自主品牌汽车企业的品牌竞争力，进而推进了安徽自主品牌汽车企业跨国经营战略的实现。

[1]卢欣等.中国汽车业回眸“入世”十年[J].中国经贸,2011(11):8-9.

[2]王永.自主品牌汽车企业专利信息分析与利用[D].安徽工程大学,2011:10-11.

[3]庄文静.江淮奏响“集结号”[J].时代汽车, 2012(5):12-13.

[4]赵皎云.江淮汽车的标准化管理实践[J].物流技术与应用, 2008(12):42-46.

[5]吴红雅.世界汽车工业革命的大合唱[J].大众科技报,2011(4):24-25.

[6]中国汽车工业协会等.中国汽车工业年鉴(2011) [M].天津: 中国汽车工业年鉴编辑部,2011:2-3.

宁青青（1979-），女，安徽宿州人，讲师，硕士，主要研究方向：企业管理。

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.14.082

安徽省社科规划项目“安徽自主品牌汽车企业跨国经营战略研究”（AHSKF09—10D105）；宿州学院质量工程项目（szxyzdxk200902）；宿州学院质量工程项目（szxyzdxk200902）