浅析广州大道绿化改造工程的优点

胡国雄

广州市绿化公司,广州 510075

浅析广州大道绿化改造工程的优点

胡国雄

广州市绿化公司,广州 510075

本文结合迎亚运工程道路绿化施工目的要求，以广州大道的原有绿化中发现的问题为例，提出道路绿化工程应适时适地, 必须对道路绿化改造工程进行深化调整。提出道路绿化施工改造过程中应科学配置，适时合理规划。

道路绿化工程;施工改造;工程施工过程

1 概述

“四位一体”广州大道中（天河北-广州大桥南原收费站）绿化改造升级工程，位于广州市广州大道，施工范围为:天河北-广州大桥南原收费站，本工程为道路绿化改造工程，全长6公里，主要对道路两侧及中间分车带的原有绿化进行升级改造施工，增强原有景观效果，绿化面积约为135000m2。该工程由广州市绿化公司承建，于2009年7月13日开工，2009年11月12日全线完工。

2 广州大道绿化改造前存在的主要问题

2.1 土壤瘠薄，苗木早衰、抗性差:城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分隔带、道路互通、道路旁绿道和行道树,其特点是:四周硬质铺装面积大，建筑物多，光照条件差，绿化地带土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小，行道树的种植成排成行，树种较为单一，易受病虫害侵染和传播。这样的环境特点导致苗木生长势弱，出现早衰、老化的现象，抗旱抗暴晒能力差。

2.2 安全问题: 由于城市道路绿化管理作业的场所主要是路基两侧和中央分隔带和绿化带，施工作业人员的安全问题尤为突出。

2.3 施工环境的特殊性:城市道路绿化苗木的种植环境主要行道树和中央分隔带,其特点是杂质多、土质坚硬、土壤污染严重、种植面积相对较小等特点;行道树的种植成排成行，树种较为单一，易发生病虫害，易受气温和湿度的影响,。

2.4 忽视了与架空线路、地下管网的矛盾:在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木,结果使植株生长势减弱,因根系无法伸展，吸取不到所需养分而死亡;在有架空电线的下面盲目栽植榕树、小叶榄仁等大型乔木,因产生树线矛盾不得不疏枝,影响了美化效果,更严重的是大风季节,因疏枝不及时,造成线路中断,给人民的生命财产安全带来危害。

2.5 人为损坏是城市道路绿化存在的一个长期隐患，它使原本完整的道路景观出现成片的光秃现象,或部分地带因绿化的损坏、消失而成为附近居民的垃圾堆放区，这些不文明的现象都成为绿地中一个个横陈的惊叹号，影响着城市的形象。

2.6 养护管理问题:整体的绿化养护水平低，养护技术创新不够，沿袭老的道路施工养护管理方法。养护方式的单一主要表现在一线工人养护技术的单一和上层管理方式的单一。

3 广州大道绿化施工工程的改造方案

广州市要想更好地迎接亚运会的举办，那么广州大道的绿化工程就必需要改善，我们需要做到以下的几个方面:

3.1 绿化改造工程的基本原则:(1)根据不同的植物的生态学及地域环境和生物学习性，特别要重视应用生长速度、适应能力强的乡土树种及经过当地长期驯育的优良树种。(2)根据每个绿化单体本身的功能要求、立地条件以及周围环境状况，因地制宜地进行绿化布局。(3)通过多种绿化手段，弥补、协调和美化道路建造时对环境的不利影响和破坏，提高沿线环境的生态景观质量，使道路巧妙地与大自然融合，维护生态平衡。(4)总体构图以植物生态学理论为依据，配置千姿百态、变幻无穷的景观，模拟自然植物群落结构，部分路段和部位亦可采用抽象式或规则的布置手法，使统一中有变化，丰富多彩。

3.2 道路公交站 公交站是道路景观的重要成景地，进行绿化施工改造应根据地段的要求因地制宜地进行。在站台周边可适当栽植高大乔木，既可适当分割大片的站台铺装，使候车乘客免受曝晒，改变单调沉闷的氛围，又可形成一定的绿荫；站台后广场还可以通过庭园式绿化手法建设一些花坛，营造舒适宜人、轻松活泼的休闲环境，加强美化效果，同时还可以根据各自所处地域背景特征，突出地方文化氛围，通过绿化加以表达。

3.3 道路间的互通 广州大道绿化改造的主要特点是将沿线打造成为一条贯穿南北的带状公园，形成“城市在公园中，公园在城市中”。此项绿化设计上合理组织了周边市政道路与绿地内的交通，升级改造工程中有些节点为了更好改善周边的交通状况，将岭南园林造园手法运用于道路绿化的改造建设中，在街旁绿地修建了2m宽的休闲步道。将休闲需求、交通需求和审美需求有机结合，达到“行走于公园中”的效果。在绿化广州大道改造表现上，突出和强调表现其个性，以达到给人以深刻印象及目的。

3.4 道路的中央分隔带 (1)采用新品种。将生长得比较好的竹芋移植到一起，其余的竹芋逐步淘汰，采用更适宜的软枝黄蝉、勒杜鹃、黄榕球等。(2)变换栽种形式。间隔4m栽1株红千层作为基本形式仍予保留，在此基础上穿插镶嵌球形、条形、柱形植物，每一单元为10m～15km长，以形成组合变化。(3)增加低矮花灌木。如灰莉、夹竹桃及紫薇、桂花等。通过上述措施，形成防眩树带，高低错落，形式多样，地被色彩成片变幻，以形成生动活泼、花团锦簇的绿色长廊。(4)引进野生花卉作地被。在保留台湾草的基础上，增加野生花卉，如彩霞变叶木、黄金叶、马樱丹等，成片成片地种植。

3.5 道路旁的绿道 绿道主要由自然因素所构成的绿廊系统和为满足绿道游憩功能所配建的人工系统两大部分构成。有利于更好地保护和利用自然、历史文化资源，并为居民提供充足的游憩和交往空间。为使绿道面貌清新，富有韵律美和节奏，组成数个单元模式，进行不同树种搭配，反复出现，交替变化，植物疏密相间，高低交错，单元有闭有敞，使之形成一条景观良好的城市绿道。在绿道的边缘，统一栽植灰莉、九里香或黄榕球，以形成绿篱，间隔种植矮花卉，既可起到美化道路的作用，绿篱形成后又可起到隔离作用，减少道路隔离栅的维护。

3.6 养护的精细化管理 要求我们的养护职工不仅仅是做好修剪、除杂、打药、施肥这些基本的工作，为了从根本上提高他们的“精细化”意识，相应地建立了一套“精细化”要求的管理措施和检查考核措施，每个月进行多次抽检和一次月检，绿地的保护、苗木的长势、开花植物的缀花状况、绿地的整洁度都列入检查的范围，一旦不合格便扣分、通报批评或严重的进行经济处罚，从潜意识里加强养护人员的细节意识。

养护的精细化管理也逐渐改变了土壤贫瘠和人为损坏的问题。养护工人在高标准的要求下，为保持苗木良好的生长势，自发性地要求技术人员协助做好他们的土壤改良工作；在人为损坏上面，及时发现，及时修补，一些原本是草皮或地被的地带为改变易被践踏的现象换成有一定高度的花灌木，对一些门面前恶意破坏的地带则联合城管，进行执法，大大减少了公共绿地上损绿毁绿的面积。

4 结语

优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，作为绿化人，我们一直在努力寻求更多更好的改造、养护方式，力使我们的道路绿化更加丰富多样，更加自由生动。

道路绿化改造施工工程作为城市中的重要组成部分，是自然生态和人工艺术环境相结合的再创造。为了给亚运献礼，广州大道的绿化施工改造是作为城市建设的一个重点问题。广州大道中（天河北～广州大桥南原收费站）经过绿化改造已经基本达到设计、规划要求，相信只要我们每一个园林工作者都在工作中不断摸索和总结，就可以为广州大道的绿化改造做出自己的贡献。

[1]廖信春.浅议广州城市道路绿化设计.中国科技博览，2009（09X）

[2]赵岳.浅谈道路绿化工程的施工与管理.城市建设理论研究，2012（10）

[3]林鸿辉.广州城市道路绿化存在问题和改进建议.广东园林,2006(3)

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.14.019