中国分布式能源策略的运输

刘仁柱

中海油气电集团管网信息监控中心 100028

中国分布式能源策略的运输

刘仁柱

中海油气电集团管网信息监控中心 100028

分布式能源系统是新兴战略产业重要着力点，具备提高能源综合效率，保障电力供给安全，缓解环境、电网调控压力等独特优势。分布式能源将在国家节能减排和调整能源结构发挥关键作为。

“十二五”期间“减油，增气”分布式能源战略政策的推动下，天然气成为中国未来节能减排、减少进口石油的重要捷径，更重要的是，中国天然气资源非常丰富。中国天然气总的供应分为常规气、非常规气，还有国外的供应。中国消费市场潜力也很大，2000年以来速度增长达两位数。

天然气应用市场重点在环渤海、长三角、东南沿海地区，这三大地区是我国经济最发达、天然气需求最大的地区，预计“十二五”末全国天然气需求总量达到2600亿方，“十三五”未超过3600亿方，这三个地方需求达到全国总需求的53.2%，2015年预计东南沿海天然气需求占总需求的20%，环渤海占17%，长三角占16%。

有政策支持，有强劲市场需求，需要将天然气输送到主要地区，在天然气管道开发方面，中海油“下手”是最早的。

我国目前绝大多数天然气都是以大规模管道输送为主要方式，而LNG卫星站作为补充日趋重要。其最大特点是投资少、操作灵活方便，对于远离LNG接收站又具有一定规模用户的地区，通过建设LNG卫星站，采用再运输方式供应天然气，针对资源相对匮乏或管输气暂时不到区域。通过卫星站可以扩大LNG销售规模，在输气干线和管网覆盖地区，LNG卫星站作为调峰设备和备用气源，也将发挥重要作用，可将LNG主体接收站整体功能发挥到最佳。

LNG接收站与卫星站、单独储罐之间采用槽车、槽船和铁路集装箱运输，将扩大LNG接收站的市场规模，培育新用户，尤其对新建LNG项目更为重要，如广东、福建LNG接收站，从一开始就考虑了槽车运输问题。经槽车运输至终端用户以满足管线供应范围外的用气需求，作为管输天然气的补充、过渡和延伸。

LNG槽车运输在物流行业中属于冷链物流，其运输性质是属于危险品运输。近几年，随着国民经济的快速发展和消费水平的不断提高不断攀升，道路危险品运输需求和运输量逐年增长，危险性质越来越复杂。危险品运输和管理的难度越来越大，事故频繁发生，虽经“专项整治”，但未能从根本上扭转被动局面。LNG槽车道路运输安全必须引起高度重视，下面介绍几起事故案例:

1)、2007年7月11日，武黄高速公路鄂州段45公里处发生交通事故，一辆长途客车

与一辆液化天然气(LNG)槽车发生追尾，槽车尾部严重受损。

2)、2009年12月16日，一辆新奥新K挂0905槽车，车尾排空阀发生泄露排空现象。事故原因：装车流量计与实际流量相差较大，超量装车。槽车的液位计不准确，同时排空阀没有关到位。

3)、2010年12月1日，!柳高速甘草店收费站向东5公里处，一辆满载机油的康明斯货车与一辆天然气槽车追尾发生交通事故，天然气槽车泄露。

4)、2011年7月25日，茂湛高速塘缀出口附近发生货柜车与LNG（液化天然气）槽罐车追尾事故。一辆满载LNG的20吨槽罐车被一辆货柜车追尾后，LNG随即泄漏。

5)、2012年1月5日，新疆乌鲁木齐市乌奎高速公路专用二级连接线，乌拉泊至西山方向约一公里处，发生一起四车相撞交通事故，一辆满载20吨天然气槽车发生泄漏。

6)、2012年1月10日，福建永春县外山镇路段，一辆载有19.5吨液化天然气的槽罐车发生侧翻。

由于危险品的特殊属性，在生产、经营、储存、运输、使用等过程中，稍有不慎，就可能造成安全事故，给人民生命财产构成严重威胁，对环境造成严重破坏，影响社会稳定和经济发展。

经过调研了解，目前LNG运输配送安全管理，主要依靠人工方式，通过手工检查、宣贯来加强司机安全意识，保障安全生产能力，同时采用了一些基础信息技术来加强管理力度，比如通过GPS监控车辆运行过程，所采用的技术手段与常规非危险品物流运输相同，整体安全管理无论是技术手段还是技术能力都较大的提升空间，为新技术应用打了良好的基础。

LNG运输车辆作为特种危险品运输车辆，在安全生产管理过程中，与常规物流配送相比，存在更多监管、控制要素，这些要素中很多指标采用手工方式监控，存在难以及时发现，难以提前采取处置措施等诸多问题，为提升安全管理能力，消除安全监控盲点，因此需要建设一套先进的LNG槽车远程监控系统。

LNG槽车远程监控系统需要解决LNG运输槽车在路途中，无法进行有效的安全监管，存在安全监管盲点的问题。中海石油气电集团管网中心与清华大学和相关生产研发企业如清弘物联网等联合，提出了以供应链管理为平台，以综合物联网感知技术与最新监控技术为手段，以互联网为纽带的多种通讯方式来实现LNG槽车全方位管理。

基于物联网感知技术和最新监控技术及多种通讯方式，研发出了综合物联网网关技术，并形成了产品，成功的应用在预研实施项目上，取得了良好的效果。把前端信息“孤岛”整合，形成综合信息链，统一处理，提高了处理效率，并且信息标准化，为下一步数据挖掘提前打一下基础。为其它将来需要接入的设备，预留出标准化开源接口，可用的、丰富的数据资源采集，可以提高整个企业从宏观到微观的数据挖掘能力。

整体解决方案以LNG运输槽车运行管理业务安全监控需求为基础，总体框架规划为车载终端平台、槽车监控平台；其中槽车终端平台包括车载物联网传感器系统，车载视频监控系统，车载单兵可视通话指挥系统，车载司乘人员终端，车载通讯系统5个模块；槽车监控平台包括物联网传感器数据采集子平台，车载视频调度子平台，统一通讯子平台，单兵指挥调度子平台，车载司乘终端子平台。

整体解决方案最终实现，保障企业全程物流配送环节的安全监控，实现全程安全监控，数据直观可视，历史数据可追溯，即时准确预警告警，紧急情况快速响应，做到安全监控无盲点。在此基础上构建突发事件应急指挥平台，建立槽车安全应急预案、指挥系统，实现突发事件的集中、移动环境下快速处置。

建设一套先进的LNG槽车远程监控系统，不仅解决了LNG槽车运营中的安全问题，同时为企业二次腾飞打下信息化的坚实基础。在此基础上，企业可以实施供应链管理系统，供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。

企业实施的供应链管理就是指对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程，其目标是要将顾客所需的正确的产品（Right Product）能够在正确的时间（Right Time）、按照正确的数量（Right Quantity）、正确的质量（Right Quality）和正确的状态（Right Status）送到正确的地点（Right Place），并使总成本达到最佳化。据初步测算，实施供应链管理，可以降低企业物流成本30%。就此看来，通过物联网建设，不仅解决了最一公里运输安全的问题，也直接推动了企业智能物流的应用，从而为供应链的实施预留出了广阔的空间。

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.14.068