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基于FluidSIM的汽车故障诊断与排除实验装置在教学中的应用*

2011-12-31胡允达

浙江工贸职业技术学院学报 2011年1期
关键词:实车座椅电动

胡允达

(浙江工贸职业技术学院 汽车与机械工程学院,浙江 温州 325003)

1.引言

随着工业现代化程度的提高,汽车零配件的制造成本大大降低,汽车修理从某种意义上来说,仅是一种更换汽车零配件的工作。如何查找电气故障部位、如何找到已损坏和需要更换的零件等技能,已成为汽车维修人员的核心能力。随着汽车品种不断增加,技术日新月异,对汽车进行故障诊断与排除也越来越困难,汽车故障诊断与排除能力的培养也成为汽车专业教学的难点。

目前,用于辅助汽车专业教学的主要设备包括演示教学设备、实物演示实验台等,虽然这些设备对汽车专业教学起了较大作用,但由于受到制造成本过高、难以实现实时通讯等因素的制约,一定程度上影响了教学效果。而基于仿真软件Fluid SIM上开发的汽车故障诊断与排除实验装置,其软件功能可对汽车各电气或液压系统进行仿真,演示系统的工作过程,并通过与实车之间的相互通讯,实现操作软件完成实车的控制,这种设备对降低教学难度,提高教学效果,具有较强的现实意义。

2.实验装置的软件功能

基于仿真软件Fluid SIM开发的汽车故障诊断与排除实验装置,具备较强的仿真功能,并可实现与实车之间的实时通讯。

实验装置可面向不同对象设置参数,学生可以很快地通过操作软件学会绘制电气—液压(气压)回路图,根据所设计的回路,在Fluid SIM元件库中找到所需要的元件,把它拖曳到作图区,连接成电气控制图,并对其进行仿真[1]。

实验装置的用户界面如图1所示,其中窗口左边显示出 Fluid SIM的整个元件库,其包括新建回路图所需的液压元件和电气元件。窗口顶部的菜单栏列出仿真和新建回路图所需的功能,工具栏给出了常用菜单功能。窗口右边为设计库,图框可根据需要进行调节[2]。

图1 用户界面

实验装置通过Fluid SIM软件和其它对象进行数据交换,它可与可编程序控制器(如PLC)结合[3],借助两个DDE电气元件实现动态数据交换,每个DDE电气元件分别提供8个输入和8个输出,DDE输出口用于与其它应用对象进行通信。

3.实验装置在教学中的应用

基于仿真软件Fluid SIM开发的汽车故障诊断与排除实验装置,其仿真和控制功能实时显示与软件连接的实际控制,效果直观、逼真,拉近了课堂与现场的距离[4],充分调动了学生的学习积极性,使学生在兴趣和乐趣中学习,取得更好的教学效果。

3.1 仿真功能在教学中的应用

以往,在汽车电动座椅电气控制的教学过程中,一般采用汽车电动座椅示教台来辅助教学。该类设备一般采用汽车驾驶侧电动座椅实物为基础,示教台面板上一般绘有电路图和工作原理示意图,可展示汽车电动座椅的组成结构和工作过程。但由于受到台套数或教学成本的限制,并不能让学生深入认识和分析汽车电动座椅的工作过程。

而采用本装置辅助教学,就可形象说明汽车电动座椅的电气控制情况。教学时,可打开实验装置的软件操作界面,调用相关电气元件,并将它们连接起来,得到图2所示的电气图。比如,为了能更好地理解驾驶员座椅前端调节,可按下座椅前端向后调节键,即驾驶员座椅调节开关“后”,驾驶员座椅前端就向后移动。此时,点击“后”按钮后,左前座椅靠背前后调节电动机工作,电路接通用红色显示。再按下左前腰部支撑电动机的“保持”,电动机马上接通,点击“放松”,该电机马上断电,如图3和图4所示。

图2 电动座椅控制电气图

图3 电动座椅控制“后”移

图4 电动座椅控制“保持”功能

通过电气回路绘图与仿真,可以让学生充分理解复杂回路的工作过程,对电气控制过程的认识更加深入。

该装置还可以仿真汽车其他液压和电气系统,大大降低了教学难度,提高了教学效果[5]。

3.2 软件控制功能在教学中的应用

Fluid SIM软件中有OPC/DDE选择框,具有OPC模式和DDE模式,如图5所示。DDE元件标签用于请求数据交换对象。

以汽车电动座椅为例,在汽车故障诊断与排除实验装置上设置座椅的电路(由PLC连接各电机和手动按钮),在Fluid SIM软件界面调用Fluid SIM In和Fluid SIM Out框,电机的接触器连接到Fluid SIM Out的8个输出端,另一端接地。各按钮连接24V电压并接入Fluid SIM In的8个输入端,如图6所示。连接到双击进行定义标签,图7为Fluid SIM Out框定义窗口。与PLC连接好后可得到DDE连接状态窗口,如图8所示。这样就可达到通过操作软件完成设备的控制。

此时,实验装置的按钮和接触器分别和Fluid SIM软件的输入和输出对应起来。在实训过程中,学生按下实验装置中的某一按钮,Fluid SIM相对应的按钮符号自动闭合。实验装置中相应的接触器闭合,同样Fluid SIM相对应的接触器符号接通,即显示红色,学生在操作过程中就可以看到相应电路图的变化过程。通过这种方法,学生可以绘制实车电气图,在实验装置中完成接线,接着完成两者通讯。这种方法,可以促进实物与教学的有效融合。

图5 OPC/DDE 选择框

图6 座椅输入输出接线图

图7 Fluid SIM Out框的定义

4.结论

基于Fluid SIM开发的汽车故障诊断与排除实验装置,软件用户界面直观,教学资料丰富,并可实时仿真;通过软件与实车之间的数据通讯,实现了实物控制;该实验装置可以很好地应用到汽车专业教学中:

图8 DDE连接状态窗口

(1)通过对电气回路的绘图与仿真,可以让学生充分理解并分析复杂回路的工作过程,以提高教学效果。

(2)可以绘制实车电气图,在实验装置中完成接线,通过两者通讯,实现软件对实车的控制。

[1]杨存智.基于Fluid SIM Pneumatics软件的气动及机电一体化设计[J].煤矿机械,2004(9):63-63.

[2]隋文臣,化雪荟,陈大力.浅谈Fluid SIM 液压(气动)仿真软件在教学中的应用[J].液压与气动,2007(6):73-7

[3]陈琼.蜂窝芯条对接设备的控制分析[J].包装工程,2008(12):86-88.

[4]孙树文,杨建武,张慧慧,李 屹.Fluid SIM仿真软件在机电一体化教学中的应用[J],中国现代教育装备,2008(05):94~95.

[5]唐德栋,孔祥冰,韩桂华.Fluid SIM2P在液压与气动教学中的应用[J].机械设计与制造,2005(4):41-42..

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