XCY2002－1/200野战X射线诊断车改进探索

陈 敏

(成都军区昆明总医院，云南昆明650032)

XCY2002－1/200野战X射线诊断车改进探索

陈 敏

(成都军区昆明总医院，云南昆明650032)

野战X射线诊断车是应用X射线进行战伤诊断检查的医疗技术保障装备。现在大多数卫勤机构配置的野战X线诊断车为XCY2002－1/200型，在其使用过程中也发现一些典型故障，可能是因为设计上的缺陷或操作不当引起的，在此提出一些建议供大家参考:

故障一:在通电开机过程中发现控制室有焦糊的味道，关掉电源立即报修。我们在维修过程中发现是因为电源连接线连接车体一端的Y50DX－1804TK2圆型电连接器插头的外金属壳体与中心的电缆插头发生位移，引发电源输入错乱，导致故障产生。此电缆为三相四线结构，三根相线一根零线，四根线的插头在连接器内对称排列，而此连接头的定位销只有外面的金属壳体上才有，且外金属壳体与中心的塑料插头的固定不是十分的牢固，当长期使用此车时就可能发生外金属定位壳体与塑料插头移位的情况，导致外电源进入的某一相线错接到零线上，而零线错接为相线，从而使车体段的相零线之间的电压为～380V，而本来应该用～220V供电的透视监视器、图像处理器等部件烧毁。此次就烧毁了许多重要部件，给部队造成了重大损失。在多个使用单位的定期巡检中都发现过类似的现象，只是发现及时才没有造成更大的损失。

故障处理方法:在连接电缆时仔细检查接头是否有错位现象，如果有错位立即校正。在电缆连接好后，不要立即开机，要先检查控制室内电源箱上的电源指示表，看Ua、Ub、Uc三相都是～220V才能顺序开机。

改进方案一:将Y50DX－1804TK2圆型电连接器插头的四根电缆插座设计为非对称排列，当发生外金属壳体与内塑料插座发生移位时就不能连接，操作人员就能及时发现，此类故障即可完全避免。

改进方案二:将Y50DX－1804TK2圆型电连接器插头的定位销设计到中心的塑料插头上，可避免误插。

故障二:在X射线诊断车的展开和撤收时X线机架立柱滑座上的固定销钉不能顺利释放和锁止，影响车辆展开和撤收的速度，如果撤收时不将此固定销钉锁止，在车辆的长途机动特别是野外作业途中可能会造成机架的损坏。XCY2002－1/200型X射线诊断车设计X线机架旋转角度范围90°～0°～ －25°，横臂旋转只能在旋转中心离地距离为835mm时才能进行，在机架撤收时要将立柱旋转到0°，同时必须确保机架立地高度为835mm，而立柱滑座上的固定销钉也是在这个位置，它是通过滑座上的一根钉位销插入立柱上的一个小孔来固定旋转臂的，835mm的高度确认是通过微动开关SM2－80的常开触点控制后级的继电器来实现的，当要旋转机架时立柱升降电机先驱动横臂到835mm高度时触发微动开关SM2－80后才能旋转。但此车经常在野外作业，由于颠簸可能导致此微动开关的触点发生形变或位移，从而使其旋转时高度不是在835mm，此时机架仍然能够旋转到撤收位置 (即0°)，此时滑座上的固定销钉就不能锁止。

故障处理方法:将立柱滑座右侧盖 (在靠近控制室一侧正对立柱)拆开，手动旋转横臂上下驱动电机使横臂上下微动直至固定销钉轻松插入立柱上的小孔为止。

改进方案:将微动开关SM2－80改为光耦来控制，光耦安装在立柱运动滑块上，同滑块一同运动，电源也可从滑块运动控制部分获得，在立柱835mm高度点设置小孔或挡片，当滑块运动到此高度是光耦通过小孔或挡片时即可得到信号，从而控制驱动电机立即停止工作，这样就能确保此位置是唯一的，同时光耦的的可靠性要比微动开关更为优越，从而避免此类故障的发生。

TH774

B

1002－2376(2011)08－0061－01

2011－02－14