花都“硬环境”对广东培正学院发展的积极作用——以地铁、公路、旅游、房产、高校项目为例

李建武

（广东培正学院 人文基础部，广东 广州 510830）

花都“硬环境”对广东培正学院发展的积极作用
——以地铁、公路、旅游、房产、高校项目为例

李建武

（广东培正学院 人文基础部，广东 广州 510830）

学术界缺乏从外部环境因素，尤其是硬环境角度来论述广东培正学院发展的有利条件，本文正好填补了这一块。外部的花都硬环境主要指地铁、公路、旅游、房产、高校项目，即广州地铁九号线、新赤公路、丫髻岭休闲度假区、祈福黄金海岸楼盘、广州民航职业技术学院花都校区。最终得出结论：花都硬环境对广东培正学院未来的发展相当有利，起到非常积极的战略援助作用，对构建“培正”品牌大学、稳定教师队伍、凝结“培正人”精诚协作的团队精神很有益处。

硬环境；广州市花都区；地铁；新赤公路；广东培正学院

目前学术界一般从内部管理体制、教学体制等的改革来分析大学的发展。然而一所大学的发展既需要完善内部的管理制度和水平，跟进内部的教学质量，也需要外部的辅助条件与机遇，如广州十所大学就获得了广东省、广州市政府赠送的土地与特批的400多亿元的资金在番禺小谷围建立自己的大学城新校区，有了地铁、商业圈，于是实现了各校师生规模翻倍的扩容。广东培正学院作为一所重要的民办本科院校也是如此，它的发展其实与其外部“环境”因素，即花都“硬环境”条件的根本改善和较好的外部“软环境”（限于篇幅，笔者着重论述硬环境，对于软环境仅略提及）息息相关。花都“硬环境”条件的根本改善主要指花都区未来五年将在地铁、公路、旅游、房产、高校项目上取得根本性的完善和质的飞跃，它们对广东培正学院未来的发展有着十分重要的积极作用。

一 地铁项目可帮助师生融入广州主城区

“地铁”项目是指广州地铁九号线的开通。

目前经常有教师觉得广东培正学院处于郊外，交通很不方便，故易生发没有融入广州、没有融入花都主城区的感觉；有的教职工则因为学院的交通问题甚至产生“做一天和尚撞一天钟”、“打工心态”、“临时观念”等消极心理。应该承认，这的确是学院目前存在的窘境。

而广州地铁九号线的通车对每个培正人来说，都将是一个令人振奋的绝好消息。广州地铁九号线于2009年9月28日已动工，将于2013年底建成通车。

九号线在花都风神公社与保利城旁设始发站飞鹅岭站，在万科天景花园附近设汽车城站。之后在京广铁路花都站西侧设广州北站，与京广高铁、京广普铁、广清轻轨换乘。最后在高增与广州地铁三号线北延线换乘，通往广州白云国际机场和火车东站。线路呈东西走向，共设9座车站，均为地下车站，行车间隔5分钟①广州市轨道交通七号线首期、九号线和十三号线首期土建工程材料供应管理服务项目 [2010-4951重新招标]招标公告.http://www.gzmtr.com/bid/ztbgl/bid_project_info.jsp?proj_id=2010100012¬e_id=1¬e_type=1.。而地铁飞鹅岭站（或汽车城站）离广东培正学院最近，约12分钟车程。显然，地铁九号线的开通将极大地方便学生出门，有利于帮助他们融入广州主城区，并在那购物、兼职或实习。

而且，地铁的开通也有利于学生们回家探亲和返校。目前广东培正学院的广东籍学生占90％以上，分别来自珠三角、河（源）梅（州）潮（州）汕（头）、茂（名）阳（江）湛（江）、韶（关）清（远）连（州）。由于“珠三角”城市间有1小时的城际轻轨，加上未来5年会开通广州至梅州的高铁[1]、广州至河源的高铁[2]、广州至清远的轻轨[3]和广州至江门、茂名、湛江的粤西沿海高铁[4]，所以这些铁路和广州地铁九号线一旦开通，学生就可很方便地从广东培正学院坐巴士到花都地铁站，再乘地铁到达广州，接着换乘城际轻轨或高铁到达自己的家乡。反之，返校也是一样。即使3年后还未开通相关的城际轻轨和高铁，但只要广州地铁九号线开通，也能极快地输送、疏散学生回家和返校。故而，地铁九号线确实大大方便了学生们的出行。

地铁九号线开通也有利于解决中青年教职工队伍难题。因为地铁的车次多，青年教职工可便捷地往来于学院与广州主城区之间，延长在广州消费和逗留的时间。对于单身青年来说，则可在更广阔的范围（整个大广州）去与自己的朋友交往；对于已婚者而言，则减少了因“周末夫妻”（周末才回家一次）带来的抱怨、不信任感与不和谐感，与此相应，却增加了家庭幸福指数。故可以这么说，只有地铁九号线通了，才能根本消除中青年教职工“打工心态”、“临时观念”的消极心理和根本解决吸引与留住高层次中青年人才的问题。

二 公路项目可帮助师生融入花都主城区

“公路”项目是指花都区的新赤公路开通。

新赤公路已开工，它起于新华街爱民路（靠近红棉大道北与平步大道西的交汇处），终点在广东培正学院婉兰体育馆的国强广场。全长9.731公里，双向四车道，工期为两年半[5]。2009年8月始动工，2012年2月将通车。这将帮助学院师生更好地融入花都主城区。

由于广东培正学院有1万多师生的潜在消费（如：坐车与购物两大消费），自然新赤公路修通后，肯定会开通赤坭镇始发、经过广州民航职业技术学院花都校区（后详）与广东培正学院、终到花都主城区的巴士，而这种巴士运行时段是6点至22点，约每10分钟一趟。这样的时段和频率将大大改善师生出行的方便程度，延长他们在花都主城区生活的时间。就教职工而言，单身者可借助新赤公路更方便地与花都其它单位的职工交朋友；而家在花都的已婚者则可更方便地“常回家看看”，加强与父母、夫妻、儿女的团聚，增浓家庭美满的气氛。就学生而言，他们可借助新赤公路更方便地在花都主城区兼职或实习。这样，中青年教职工在学院工作就有精神上的归属感，学生们对学院也有完全的认同感。

图1 花都区新赤公路示意图

三 旅游项目可提升外界对学院的关注度

“旅游”项目主要指丫髻岭休闲度假区的建成。

在花都所有旅游休闲项目中，与广东培正学院发展有关的是丫髻岭休闲度假区和御盛休闲马场。尤其是丫髻岭项目的作用最大，故以下选取丫髻岭来分析。

《广州日报》报道：“花都区政府在亚运会主新闻中心举行新闻发布会，副区长李晓东介绍，花都将……建设丫髻岭休闲度假区，弥补广州市北部地区在大型旅游商业项目开发上的空缺。丫髻岭位于花都炭步镇，项目由香港中旅（中国）投资有限公司拟投资98.5亿元人民币，计划打造成为综合性高端精品旅游休闲度假项目、大广州生态旅游基地和泛珠三角旅游新名片。”[6]《新快报》报道：“预计整体项目在5年内全部建成，建成后预计每年接待人数超过500万人次，年产生旅游、商业和地产销售收入约174亿元，同时可提供3000个以上的就业岗位。”[7]“港中旅”公司将把丫髻岭（就是图1中的“雅髻岭”，海拔408米）打造成“山水林泉、旅游休闲、居住养生、文化创意、会议论坛”理念为一体的生态旅游胜地，号称“广州的华侨城”。

由于广东培正学院离丫髻岭仅有4公里路程，故丫髻岭这样一种高起点、大规模的旅游度假区可直接提升外界对广东培正学院的关注度。这样，师生们选择来广东培正学院工作、学习，就又多了一条理由：想栖居在青山碧水、鸟语花香、诗情画意的丫髻岭休闲度假区的附近，与它为邻。确确实实，将来该校师生可利用节假日经常去丫髻岭踏青、泛舟、赏湖、登山、骑马、品茗、开会、逛园林……。加上广东培正学院本来修得像世外桃源、旅游休闲疗养胜地，故两者必将交相辉映，互为衬照，相得益彰。

总之，不难发现，丫髻岭休闲度假区这个具有广州大品牌性质的旅游基地对广东培正学院未来的发展有积极的辅助作用，它会为后者带来新的机遇。

图2 丫髻岭休闲度假区项目鸟瞰图

四 房产项目可改善教师居住环境

“房产”项目指广州祈福黄金海岸的建好与业主们的入住。

广州祈福黄金海岸项目楼盘位于赤坭镇集益水库旁，即广东培正学院对面。该项目由祈福集团开发建设，总面积约4000亩，其中，水面面积达1500亩，地方清静，山水环境很好。整个楼盘预计供货量6000余套，其中高层普通商品房占六成，独体或联体别墅占四成。一、五期以环湖别墅为主，于2011年底建好。其普通高层商品房一般都是20多层的，建在半山腰，共计3000多套，也将在未来6年内建好①参见祈福集团公司网站http://www.cliffordgroup.com.cn/sales/cgc-new/gb/p1.htm。或参见《祈福“黄金海岸”项目定位报告书》（2009-05-24），载马鞍山房产网http://maanshan.laoshu.com/index.php?controller=Sitenews&action=view&id=7624。。可以说，居住在这里，可以非常惬意地感受现代中式元素的岭南园林，嗅闻高雅清幽的气息，实现诗意山水的生活体验。

显而易见，祈福黄金海岸的普通高层商品房可满足广东培正学院教师们就近栖居的居住需要。一旦两个单位形成互补互惠关系，其教职工便可购买该楼房，学院也能因此省下建教工宿舍楼所需的大笔资金（可能上千万元）。而省下来的这笔资金又可用于学院未来发展所需的土地使用权与设备的购买以及人才的聘用上，所谓“钱用在刀刃上”，实现更大的发展目标。并且，祈福黄金海岸的建好与业主们的入住也能让广东培正学院“锦上添花”，优化学院所在区域的风景与环境，增加其人气，带动水电气、商业街、医疗、物流等配套设施的建设，譬如会增设祈福黄金海岸去新华、赤坭和炭步等地的巴士。这些环境与配套设施的建好将大大改善学院教师的栖居环境，吸引更多的教师在该校工作与生活。

图3 祈福·黄金海岸项目位置图

五 高校项目可大大增加学院周边人气

“高校”项目指广州民航职业技术学院花都校区（大专）及实训基地（以下简称为穗民航职院花都校区）的建好。

穗民航职院花都校区位于赤坭镇规划的CG1004地块，东接赤坭城镇，南临赤坭大道，西邻岭西大道，北至锦山路及新赤公路，占地面积约966亩。项目总投资9.78亿元人民币②引自《广州民航职业技术学院花都校区一期工程勘察设计招标公告》，参见中国建筑节能网站http://www.chinagb.net/zhaobiao/20100428/63168.shtml。。其一期工程计划于2012年下半年竣工。该校区以学生4800人、教职工400人为规模建设标准，建有教学楼、图书馆、实验楼、学生宿舍等；实训基地按学生3000人、教职工250人规模建设③引自《广州民航职业技术学院花都校区及实训基地获国家发改委批准》，参见广州民航职业技术学院网站http://www.caac.gov.cn/dev/ghfzs/GZDT/200802/t20080225_12212.shtml。。

由于穗民航职院花都校区在剑岭村，与广东培正学院相隔仅约1公里，故而会大大增强后者所在区域的师生人气，带动水电气、商业街、医疗、邮局、公交、物流等配套项目的建设。由于相邻，两所大学也能实现优势互补，互通有无，节省教师资源，联姻两校青年教职工，最大化地发挥教师作用与效能，对稳定教师队伍也是很有帮助的。

在此，还附带提及广东培正学院发展的“国家软环境”。从软环境来看，未来十年国家的教育政策对民办大学的发展与扩容是非常有利的。如2010年7月底教育部正式出台的《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》要求“高等教育大众化水平进一步提高”，高等教育毛入学率由2009年的24.2％达到2020年的40％，高校在校生总量上由2009年的2979万人达到2020年3550万人，具有高等教育文化程度的人口数由2009年的9830万人达到2020年的19500万人；“大力支持民办教育”，“支持民办学校创新体制机制和育人模式，提高质量，办出特色，办好一批高水平民办学校”，还允许未来十年内民办大学招收硕士研究生，说要“对具备学士、硕士和博士学位授予单位条件的民办学校，按规定程序予以审批”，形成“公办教育和民办教育共同发展的格局”。[10]广东培正学院也应借助这些“东风”乘风“飞扬”，及时增加理工科的学科配置，以拓展更好的规模空间和取得发展的主导权。

综上所述，外部的花都“硬环境”的完善对广东培正学院未来的发展相当有利，会起到非常积极的战略援助作用，对构建“培正”品牌大学、凝结“培正人”精诚协作的团队精神、稳定中青年教师队伍也有很大益处。

[1]广州至梅州拟通高铁[N].南方日报，2011- 02-18（A10）.

[2]河源到广深乘高铁半个钟[N].广州日报，2011-03-09（A15）.

[3]广清城轨今年铁定动工[N].南方日报，2011-01-23（A04）.

[4]粤西沿海高铁深茂段获批[N].深圳特区报，2011-02-21（A01）.

[5]花都新赤公路动工[N].新快报，2009-09-01（A19）.

[6]参见花都将建丫髻岭休闲度假区[N].广州日报，2010-11-25（A20）.

[7]花都也要建华侨城式百亿项目[N].新快报，2010-06-10（A54）.

[8]国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）[EB/OL].http://news.xinhuanet.com/edu/2010-07/29/c_12389320.shtml.

[责任编辑：何 来]

Relations of External Hard Environment to Guangdong Peizheng College’s Development

LI Jian－wu
(Social Science and Humanity Department,Guangdong Peizheng College,Guangzhou,Guangdong 510830,China)

This article demonstrates relations of external hard environment to Guangdong Peizheng College’s Development firstly in domestic academic circle.External hard environment in Huadu District includes Guangzhou Metro Line 9,Highway of Xinchi,Yajiling Resort for leisure,commercial buildings named of Gold Coast by the Clifford Group and Huadu campus of Guangzhou Civil Aviation College.Those will greatly help Guangdong Peizheng College’s development in strategy,and to some extent stabilize young and middle-aged teaching staff.

hard environment；Huadu District of Guangzhou；Metro；Highway of Xinchi；Guangdong Peizheng College

F291

A

1674-3652（2011）02-0105-04

2010-12-27

广东培正学院院级课题。

李建武（1975- ），男，湖南常德人，广东培正学院人文基础部教师，上海师范大学博士后，从事区域经济学、管理学与文学研究。