月度公司

编辑｜耿秋

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比亚迪2010年精简经销商100家

经过2010年的“退网风波”之后，比亚迪汽车调整经销商策略，精简了100家经销商。

正在美国参加底特律车展的比亚迪董事长王传福向媒体透露了上述情况。他同时表示，2011年，比亚迪将完成A股上市计划，募集资金1亿元。

2010年年初，比亚迪定下了年销量80万辆的目标，比2009年的40万辆增长100%。为此，比亚迪扩大了经销商数量，从2008年左右的600多家增长到1200家左右。

不过，受中国政府调减1.6升及以下乘用车购置税优惠率影响，产品线较单一的比亚迪销售受到冲击，2010年上半年仅销售28.9万辆，距全年80万辆销售目标甚远。随着竞争压力增加，一些经销商开始选择退网。

王传福在近日接受记者采访时承认，在80万辆销售目标下扩大销售网络是2010年的失误，早期选择经销商门槛较低也是原因之一。

据中国汽车工业协会的统计数据显示，自2010年6月开始，比亚迪销量连续四个月出现下降。2010年8月，比亚迪宣布将其全年销量目标从80万辆调低到60万辆。

王传福称，公司“重新梳理”了计划之后，最后几个月又“夯实了基础”。2010年全年比亚迪实现52万辆销量，同比增长15%，低于汽车行业总体32%的增速。

中国国航2010年净利润预增200%

据中国国航发布的公告称，预计2010年归属于公司股东的净利润同比增长200%以上，具体财务数据将在公司2010年年度报告中予以披露。

中国国航表示，2010年，受益于中国宏观经济持续快速增长和全球经济趋稳回暖，公司抓住航空客货运需求旺盛的市场契机，通过积极的生产组织、有效的市场营销和成本潜力的挖掘，营业利润实现大幅增长。此外，公司增持深圳航空股份成为控股股东，由此产生的协同效应也对业绩的提升作出贡献。

2009年，中国国航归属股东的净利润为50.29亿元，每股收益0.42元。

截至1月13日收盘，中国国航报13.09元，涨1.63%。

海航借龙昌香港曲线上市未果

据香港《明报》报道，内地五大航空集团之一的海航集团有限公司，借壳玩具企业龙昌国际将旗下飞机租赁业务上市计划告吹。龙昌宣布，由于在签订意向书后6个月内未能成功签署正式协议，因此去年7月提出，斥资60亿元收购海航旗下飞机租赁业务意向书将告失效。

通告指出，各方不再负有任何责任，亦不可提出索偿。该通告发布后，龙昌当日股价劲升最多涨12.5%，收市仍升11%，报0.355元。不过，相比去年7月龙昌公布交易前的高位0.49元，该股现时股价已下滑28%。

在A股上市的海航去年因获索罗斯入股而声名大噪，而龙昌去年7月宣布与海航签订意向书，龙昌将以60亿元收购海航旗下两家经营飞机租赁的公司，收购代价将以发行约2亿元新股及约58亿元可换股债券支付。收购的两家目标公司中，其中一家为海航去年初才收购的澳洲飞机租赁公司，该公司拥有68架飞机，另一家公司则拥有9架飞机，分别租赁予海航旗下的香港快运和香港航空。

麦德龙与双汇物流达成战略合作

全球第三大批发零售集团麦德龙与双汇集团旗下双汇物流签署战略合作协议，选择双汇物流成为麦德龙在华唯一冷链物流配送服务商。据了解，这也是麦德龙首次选择中国本土企业作为物流业务的全方位合作伙伴。

麦德龙现购自运中国副总裁尼古拉斯（Nicolas De Lavigerie）表示，这是麦德龙首次与本土物流公司全面合作，希望能够由此为中国冷链物流建立行业标准，推动其他本土物流企业升级服务水平。

根据协议，双方约定由双汇物流为麦德龙的冷冻、冷藏食品和蔬菜水果等易腐食品提供仓储、加工、转运和配送等服务，配送网络覆盖麦德龙全国35个城市的48家商场，涉及单品2000多种。据麦德龙方面介绍，通过此项战略合作，将改变过去用供应商分别向各门店配货的繁复物流系统，从而提升物流系统运作效率，对食品质量进行全程管理。同时，此举也将降低生鲜食品的物流成本，从而帮助麦德龙提供更具竞争力的价格。

荣事达集团成空壳今年将注销

在上个世纪90年代曾赫赫有名的合肥荣事达集团将退出历史舞台，与之携手退出的还将包括国风集团、物资集团等合肥知名市属企业。加之较早前已被昔日子公司美菱电器收购的美菱集团，早年曾叱咤国内企业界的合肥市几大企业巨头，正陆续淡出市场。

在上个世纪90年代，荣事达集团和美菱集团迅速崛起，均成为当时显赫一时的中国知名家电企业集团，被业内誉为“合肥家电双雄”，并由此成为当时中国家电业难得一见的“现象”。

不过，从本世纪初开始，在国内家电巨头全国范围内掀起的一轮又一轮并购狂潮中，荣事达集团与国内一流家电集团的目标渐行渐远。虽然在洗衣机领域仍占有一席之地，但丧失了规模优势的荣事达集团，也最终丧失了在中国家电业的话语权。尤其是近年来，伴随着合肥市国企改革的日益深入，在合肥市产权交易中心挂牌转让的公告中，荣事达集团旗下国有产权挂牌转让消息频频出现。据合肥市国资委人士透露，截至目前，合肥荣事达集团旗下仅有两家资产规模不大的公司尚未完成挂牌转让。