“千名之外”凸显空气之忧

“千名之外”凸显空气之忧

空气质量排名，依靠的标准是什么？秋冬之际很多城市连日大雾，杭州也没能幸免。更搅动人心的是，最近一直在网络热传的一份各国主要城市的空气质量排名。这份空气质量排名由世界卫生组织公布，一共1100个城市，排名的依据是空气中PM 10的浓度，以此标准，杭州位列空气质量排名中第1002名。这一排名受到杭州有关环保专家的驳斥，称其所应用的材料不仅以偏盖全，而且还是2009年的过时数值。

2011年12月7日，杭州市环保局召开了媒体座谈会，环保局污染控制处、机动车排气污染管理处、环境监测中心站、环境科学院的专家们一起到场，回答有关杭州空气质量的问题。

环保部门认为，这主要是由杭州的地理和气象条件决定。杭州三面环山，从气象扩散条件上来说，就比同等规模城市、沿海城市要差很多。这几年杭州的机动车保有量增长迅猛，也是影响空气质量的一个主要原因。截至2010年末，整个大杭州机动车为184.04万辆，而到了2011年10月底，市区又新增22.24万辆机动车。车多了，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、悬浮颗粒物排放量就大幅上升。另外，杭州目前依然存在一些造纸、印染等污染行业，能源结构仍以煤炭为主，也使污染物排放量居高不下。

说实话，对比全国其他城市来说，杭州有山有水，绿化覆盖率高，这些年自然环境整合得不错，也无愧于“天堂”和“花园城市”的称号。

其实，对于世卫组织的这个排名，我们在据理力争、予以澄清的同时，也不妨大度点。杭州的“宜居”、“花园”城市名声，也不是世卫组织一次排名就能否定得了的，老百姓心里都有一杆秤。怎么个“大度”法？就是趁着这个排名，一方面，主动找差距，把全年灰霾天气的天数降下去，使全年空气质量优良天数升上去；另一方面，“亡羊补牢”，把影响空气质量的根本问题解决好。节能减排和汽车尾气排放的治理是关键。

据有关资料显示，2011年5月份时，杭州已经建立了7个PM 2.5监测点。其中主城区有5个，分别在朝晖、下沙、杭钢、植物园和西溪湿地，萧山和余杭也各有1个。浙江大学华家池校区和云栖国控点位的2个监测点建立也在计划中。这些监测点可全天候实时对PM 2.5进行监测。届时环保部门会根据国家统一安排，对外公布杭州的PM 2.5数值。

2011年11月16日，国家环保部开始就《环境空气质量标准》修订版第二次公开征求意见，其中提出将PM 2.5、臭氧(8小时浓度)纳入常规空气质量评价，并收紧了PM 10、氮氧化物等标准限值。这份标准预计2016年开始执行。

这些政策和措施的出台，无疑让我们对未来的生活环境有了更多美好的期待。

（本栏目责编：金川）