关于桥梁定期检查工作的思考
2011-08-23邢涛
邢 涛
(山西省高速公路开发有限公司检测中心,山西 太原 030006)
1 检查人员设置
桥梁定期检查应设项目经理1名,负责与桥梁管理公司以及交警、路政工作人员的联系及桥梁定期检查工作的安全有序实施。设桥梁检查工程师(以下简称桥检工程师)3名,检查员3名,资料员3名,负责桥梁定期检查工作的具体实施,3名工程师中,1人为总负责,另外两人协助,现场至少派2名桥检工程师,负责现场协调、病害判定与记录、所检桥梁各部件技术状况评定及评分,另外一名桥检工程师可根据需要随时调整到现场或指导编写定期检查报告。3名检查员负责现场病害标记、填写书面记录及摄制影像记录,具体分工根据现场桥梁实际情况而定,3名资料员负责桥梁定期检查数据统计、缺损示意图及照片制作与编排、定期检查报告编制。
另外,设桥梁检测车(以下简称桥检车)司机1名,桥梁检测车操作员1名,负责检查过程中桥检车的使用与检修,设安全员2名,具体实施桥检工作的安全保障措施,见图1。
图1 人员结构及所对应的工作介绍图
2 定期检查工作的实施
接到桥梁定期检查通知后,项目经理负责与待检桥梁管理公司联系,调阅桥梁竣工图及上次定期检查报告,并办理施工车辆通行手续。
项目经理迅速组织桥梁检查工程师、检查员等相关检查人员,认真查阅有关技术资料及上次定期检查报告,按要求制定施工组织计划,并根据施工组织计划做好人员、设备准备,落实安全保障措施。
完成桥梁检查准备工作后,项目经理组织各人员开始作业。安全员先出发前往待检地点,按照养护作业控制区标志摆设方案摆设醒目标志。
桥检车停入标志摆放区内开始检查地点,桥检车操作员将操作架移至桥下,检查工程师等检查人员到达现场后,只允许在标志摆放范围内活动,待操作架安置好后,从爬梯下到桥下操作架开始检查。
现场检查以目测观察结合仪器观测进行,仔细检查各部件缺损情况,准确量测病害面积,裂缝宽度、做好现场标记,现场标记必须标明缺损范围(包括长度、宽度)与检查时间,对于裂缝,应在裂缝旁>5 mm且<1 cm范围内沿裂缝走向用石笔清晰画出裂缝,使做影像记录时能较清晰反映出裂缝位置及走向,对超限裂缝还应标明长度、宽度。
对典型缺损做影像记录,拍摄时需注意拍摄角度并调整焦距使拍摄效果达到最佳,对较复杂缺损(如损坏不在同一结构面、缝上下宽度不同等)需在不同位置拍摄。边检查边详细填写桥梁定期检查原始记录并实地判断缺损原因,确定维修范围及方式。对难以判断损坏原因和程度的部件,应提出特殊检查的要求。
桥面系检查在当天桥下作业完成后进行,主要检查桥面缺损、伸缩缝工作状态、防撞墙缺损状况,桥面系检查不做现场标记,对较严重缺损拍摄照片,并填写桥梁定期检查原始记录。
以上工作由桥检工程师与检查员共同完成,在检查完成后必须当天对检查记录做分类整理,并详细填写桥梁名称、检查日期、记录人,桥检工程师确认无误后签字,并移交资料员。
资料员当天接收原始记录后,应做仔细检查,若发现有归类不清、记录不明问题,应及时询问外业检查人员,在最早时间解决问题,避免时间长后影响回忆准确性。资料员必须于接收原始记录次日做病害统计,病害统计按照桥梁各部件分类计算并汇总,分不同病害类型进行统计。
所有统计分路线上、下行分别进行,桥台、桥墩、上部主要承重构件、上部一般承重构件、伸缩缝等病害统计按每跨部件编号从小到大的顺序列出;桥梁结构混凝土缺损、泛碱、渗水分不同位置按面积统计,并注明各有几处;混凝土裂缝分不同位置、不同方向按长度统计,每个位置、方向分超限与未超限统计,并注明共几条;钢筋混凝土露筋分不同位置按长度统计,注明条数;病害统计完成后,根据统计结果,选择典型缺损,根据原始记录按照统计的不同部件按顺序画出缺损示意图。
不同缺损分别使用不同图例在对应位置画出,在画图时应注意以下两个方面:①混凝土缺损、泛碱、渗水需注明面积(长度×宽度);②混凝土裂缝按走向画,注明长度与宽度。
在完整检完一座桥梁后,资料员负责编制该桥定期检查报告,报告包括以下内容:①桥梁总体技术状况分值与类别;②桥梁各部件缺损情况、维修养护建议及技术状况分值;③桥梁部件缺损统计表、缺损示意图;④桥梁桥面照、侧立面照各1张;⑤桥梁典型缺损照片;⑥桥梁定期检查记录表(《公路桥涵养护规范》JTG H11—2004中附录C);⑦管理公司要求的其他内容。
报告编制完成后,资料员先进行自校,校核无误后移交桥检工程师复核,复核无误后定稿。将定稿的报告报送检测中心技术负责人审核,审核后签字,最后由检测中心主任批准后,资料员负责打印出版。
在定期检查过程中,除以上基本工作外,内外业人员需及时沟通,由桥检工程师对现场病害做及时总结,最长不超过3天一次。结束桥梁定期检查后,资料员根据各桥梁定期检查报告,将此次定期检查中所检桥梁技术状况做一总结,并形成书面报告,同时制作相配套的幻灯片,由桥检工程师审核。
在完成定期检查后,应于次年春季对总体技术状况在三类及以上的桥梁以及总体技术情况虽然为二类,但重要部件(墩台与基础、上部承重构件)评分在3分及以上的桥梁向桥梁管理公司提出定期检查需求通知,以利于引起重视。若养护公司已针对此类桥及重要部件做了维修计划,即将维修,则可延后定期检查时间;若未做此工作,则需尽量安排定期检查。
3 安全保障
由于桥梁定期检查工作一般都在不中断交通的条件下进行,做好安全保障工作是十分重要的。检查现场安全由项目经理负责,由安全员具体实施。
根据实际工作情况,现场应设一辆专职安全车,在检查作业前负责摆放标志墩、标志牌,在检查作业期间,安全车需一直停在桥检车斜后方,检查作业完成后,将所有标志收回装车。
另外考虑到桥梁检测工作的性质,按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2004)中临时定点外侧车道养护维修作业设置设安全作业控制区。具体作业控制区标志摆设方案为:
警告区(S):距作业区1 000 m摆设道路施工标志;
警告区距作业控制区300 m处摆设右道封闭标志;
上游过渡区(Ls)95m;缓冲区(H)60m;下游过渡区(LX)35m;
弯道路段根据实际情况增加上游过渡区和缓冲区长度(各增加50 m);
在作业控制区内按照1.5 m间距布设锥形交通路标。
图2 作业控制区标志摆放方案
所有参加桥梁检查的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装或穿着带有反光标志的桔红色背心,佩戴安全帽,不得走出作业区。作业前,顺交通流方向设置安全设施,作业结束后,逆交通流方向撤除相关设施,恢复正常交通。