第三方物流企业核心竞争力研究

王伟

第三方物流企业核心竞争力研究

王伟

我国第三方物流发展落后和缓慢与越来越多企业物流外包的物流需求发展极不适应。发展第三方物流成为我国物流发展的必然趋势。从第三方物流企业核心竞争力构成出发，分析当前我国第三方物流企业核心竞争力存在的问题，有针对性地提出了提升我国第三方物流企业核心竞争力的相关措施。

第三方物流；核心竞争力；物流管理

第三方物流是指由供方和需方以外的第三方提供物流服务的业务模式。这种模式已被众多物流企业采用，在现代物流中占有重要的地位。只有第三方物流蓬勃发展繁荣起来，才说明现代物流市场发展成熟。但是，目前我国第三方物流发展状况很不乐观，很多企业只提供简单的仓储和运输配送服务，远不能适应市场需求。因此，我们必须努力培育第三方物流企业的核心竞争力，使其适应激烈的物流市场竞争需求。

一、第三方物流企业核心竞争力组成分析

核心竞争力指的是在一个组织内部经过整合了的知识和技能，尤其是关于怎样协调多种生产技能和整合不同技术的知识和技能。第三方物流企业的核心竞争力是指在提供物流服务过程中，有效地获得、组织协调和利用企业的各项资源，为客户提供有效物流服务和高附加价值，使客户满意并使企业获得长久竞争优势从而立于不败之地的一种综合能力。

第三方物流企业的核心竞争力分析起来包含众多复杂因素，总结归纳，主要包括以下能力：

（一）第三方物流企业的核心技术

核心技术是企业核心竞争力的关键要素之一。第三方物流企业的核心技术能力依靠的是既有的各项物流设施、技术装备，但能力的体现更突显在企业是否能够有效地利用这些先进的物流技术装备设施来提高自身物流服务水平，使技术资源能够又好又快地转化为企业的技术优势。第三方物流企业的核心技术能力体现在服务的研发能力和创新能力两方面。大型连锁经营企业沃尔玛改革原有的配送模式，运用越库运输技术大幅提高物流效率，取得较大竞争优势，这种创新能力在零售业目前已被普遍关注，成为沃尔玛的的核心技术能力。

（二）第三方物流企业的应变反应

物流市场的供需情况、技术发展状况无时不刻不在变化，需要第三方物流企业及时调整自身的服务方式，这就是物流应变反应能力，它是物流企业能否在激烈的市场竞争中取胜的关键。当前消费模式的转变和物流各个领域的变化使物流服务市场也发生了较大变化，第三方物流企业只有不断地调整自身的发展模式，提高核心技术能力水平，才能适应物流市场多品种、小批量的需求变化，从而取得竞争优势。

（三）第三方物流企业的资源整合

资源整合是指第三方物流企业对不同来源、不同层次、不同结构、不同内容的资源进行识别与选择、汲取与配置、激活和有机融合，使其具有较强的柔性、条理性、系统性和价值性，并创造出新的物流资源来服务客户的一个复杂的动态过程。在物流活动中，任何操作的开展都依赖于各项社会物流资源和企业物流资源，只有整合相关资源为己所用才能提高第三方物流企业的核心竞争力。

（四）第三方物流企业的品牌塑造

品牌是给拥有者带来溢价、产生增值的一种无形的资产，其载体是用以和其他竞争者的产品或劳务相区分的名称、术语、象征、记号或者设计及其组合，增值的源泉来自于消费者心智中形成的关于其载体的印象。因此，塑造好了物流品牌，就是建立起了区别于竞争对头的核心竞争力。

（五）第三方物流企业的市场营销

企业核心竞争能力的重要一项是市场营销能力。对于第三方物流企业来说，它主要是指企业认识目前未满足的需要和欲望，估量和确定需求量大小，选择和决定企业能最好地为其服务物流目标市场的一项核心竞争力。

二、我国第三方物流企业核心竞争力存在的问题

当前，我国现代物流业发展才刚刚起步，与发展水平较高的国家相比差距还很大。2009年中国物流发展报告称，我国GDP中物流费用约为15.6%，而发达国家仅占8%左右。在流通模式中，我国采取第三方物流模式的仅占20%左右，相当多的企业仍然采取自营物流等传统方式，而美国、德国等国家40%左右采取第三方物流企业来实现物流运输。从当前第三方物流企业的发展现状来看，其核心竞争力主要存在以下一些问题：

（一）第三方物流企业服务功能少，水平低

在第三方物流企业提供的服务领域和效用方面，我国与发达国家差距较大。主要表现在：我国的物流企业大多数只能提供简单的运输和仓储服务，而不能提供其它的物流功能，例如流通加工、供应链解决方案、物流系统优化等增值服务功能。我国第三方物流企业赚取的仅仅是提供低价值的物流服务，还称不上真正的第三方物流企业。虽然目前有较多的国有大中型运输仓储企业在向第三方物流企业转化，但它们的经营领域仍局限在传统的运输和仓储业务上，其它物流服务功能涉及较少。

（二）第三方物流企业经营管理水平较低，服务质量不高

当前我国大多数第三方物流企业的经营管理还比较粗放、低效，运营管理制度还不完善，没有实现标准化的物流业务操作规范、科学合理的决策制度、完善的服务评价制度和持续发展战略。所以企业很难满足较高水平的服务需求，服务质量较为低下。

（三）第三方物流企业专业人才缺乏

制约我国物流发展的瓶颈之一是第三方物流企业专业人才缺乏，既有的人才虽然也有不少，但具有物流专业知识和成熟的服务理念的人才则很少。大多数物流从业者学历水平不高，对现代物流理论、增值服务理念和供应链管理知识了解不多，导致企业物流管理水平低下，内部管理体系混乱。而美国的高级物流主管中，具有学士学位的达92%，52%的具有硕士研究生以上学历，而且大部分是物流及相关专业出身，对比我国物流从业人才现状，差距悬殊。

（四）第三方物流企业信息化程度较低

虽然我国较多的第三方物流企业在逐步加大物流信息化的投入，但总体应用水平还较低，少数物流企业的信息化应用达到一定水平，但绝大多数企业的信息化应用还处于起步阶段，存在对信息的获取、处理加工、应用能力不强的问题，有些甚至还不知道信息化为何物，如何实现。当前我国物流企业提供物流服务的大多数是运输和仓储业务，在物流信息服务、物流系统优化、成本管控，以及供应链管理等以信息技术为基础的物流增值服务方面，目前还没有全面展开。

三、提升我国第三方物流企业核心竞争力的措施

对我国第三方物流发展中所存在的问题进行深入分析，我们会发现存在众多问题，包括物流发展体制、物流企业治理结构、运营规模、企业内部管控以及政府的市场监管功能的问题，这些问题都不是孤立存在的，而是互相影响、互相制约的。因此，要解决以上问题，就不能以孤立的眼光看问题，而要从企业整体宏观的角度来看问题，找出问题的根源所在，然后有针对性地提出综合性解决方案。

（一）制定第三方物流企业核心竞争力发展战略

培育和提升企业核心竞争力是一项复杂而有庞大的系统工程，会涉及到企业管理的各个部门、各个要素、各个环节，第三方物流企业首先应努力利用现有的成功经验来取得竞争优势，同时全面评估自身在核心技术、反应应变、资源整合、品牌塑造和市场营销等五个方面的能力状况，分析自身在这些方面上是否有独特优势。如果没有独特优势，还需要具备哪些发展条件来实现它。只有这样，才能知己知彼，更加了解企业的自身状况。然后，确定企业核心竞争力的培育目标及获取核心竞争力的方式和途径。在制定第三方物流企业核心竞争力发展战略的时候，我们应注意适应物流市场发展的趋势和企业自身的特点，核心竞争力发展战略的目标要与企业整体发展战略目标相一致，只有将两者统一起来，企业才能正确、持续、健康地快速发展。

（二）理顺第三方物流管理体制，规范市场

当前，我国第三方物流管理体制不规范，第三方物流市场混乱，严重阻碍了第三方物流业的发展。因此，必须改变传统僵化的物流管理体制，建立有利于第三方物流运营，适应第三方物流发展的政府管理体制。同时，还应在此基础上统一认识，加强责任领导，强化管理制度，做好各层面的配合协调工作。对于第三方物流市场而言，应鼓励多元化投资主体进入物流服务市场，支持有实力的大型第三方物流企业根据自身特点及市场需求做大做强，跨地区设置经营网点、跨行业开展物流运营，从而提供全程的完备物流服务。同时，与政府交通运输管理部门合作，严厉打击非法运营，使第三方物流市场能够规范健康地持续发展。政府主管部门也应采取相应措施，例如通过减免税费等手段来推动第三方物流市场的发展。

（三）合理规划运输网，加强第三方物流基础设施建设

物流运输网络应从整个物流系统工程的宏观视角出发，综合发展陆运、水运、空运等不同运输方式，严格按照各方式的特点来优化各项资源配置，统筹规划，从而形成一个多种运输方式协调发展、优势互补的综合物流运输网络体系，最大限度地发挥各种运输方式的优点，实现整体最优的综合效益目标，满足客户多种多样的物流服务需求。

发展第三方物流的重点之一是加强第三方物流基础设施建设，因为它是保证客户物流服务水平的硬件基础。在这一方面，政府和企业必须不断加大投入，提高基础设施水平，为第三方物流发展打下坚实基础。从政府方面来看，应做好第三方物流服务行业准入标准、交通运输系统、物流信息化、其他基础物流服务设施的开发和实施工作。从企业来说，必须加大投入，大力购买先进的物流设施和设备，使用自动智能化的立体仓库、分拣集成设备、大吨位的装卸及流通加工设备，利用这些先进技术手段来提高物流作业效率。

（四）广泛应用信息技术强化物流信息化建设

当前，我国第三方物流企业中使用的物流设备十分落后，操作效率远远比不上发达国家，很多地区还是原始的手提肩扛，这严重制约了我国第三方物流服务水平的提高。因此，我们应大量采用国内外先进的物流设备来提高自动化水平进而满足客户服务需求。同时，第三方物流企业还应利用网络技术，建设综合物流信息交换平台，采取先进物流信息技术，例如尽可能地利用条形码、RFID、GPS、GIS、EDI等物流信息技术来实现物流信息共享，使第三方物流企业的各个层面、各个要素、各个环节都能及时获取相关物流信息，对客户需求做出快速响应，从而最终提高物流服务水平。

（五）采取供应链管理模式，延伸第三方物流服务

很多所谓的第三方物流企业仅仅提供基本的运输与仓储服务，且其服务对象狭窄，很难满足高水平的物流需求。第三方物流企业只有整合企业的各项业务实施流程，建成完备的信息沟通渠道，才能从根本上提高企业管理的整合能力和快速反应能力。同时，从企业外部供应链来讲，我国的物流企业在提供基本物流服务的同时，应努力根据市场需求，细分物流市场，拓宽自身的物流业务领域，认真发展增值物流服务业务，广泛开展流通加工、供应链解决方案、物流系统优化等相关业务，用全程化、专业化的服务满足高水平物流需求。此外，还应加强与大客户之间的业务联系，建立战略伙伴关系，延伸第三方物流服务。

（六）重视和加强物流人才培养，实施人才战略

企业的竞争归根到底是人才的竞争，再好的技术和设备如果没有合适的人才去应用和操作也只能闲置。因此，重视和加强物流人才培养，实施人才战略便是增强企业核心竞争力的关键所在。只有不断提高物流从业人员的综合素质，学习和应用先进技术方法，才能从根本上发展第三方物流产业。而要培养大批高素质的物流专业人才，必须做好政府和企业两方面的工作。政府应积极支持、鼓励和引导相关科研工作，调动企业与大学或科研机构之间的合作，共同培养企业所需的物流人才。企业应动员和组织员工学习先进的物流操作技术和企业经营管理方法，积极组织高校或科研机构相关物流专家去企业授课，定期开展员工物流培训，开拓企业物流人才的知识面，为提升第三方物流企业的核心竞争力提供强有力的智力保障。

当前，第三方物流企业只有集中各项资源，精心培育和提升自身核心竞争力，才能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地，赢得更多的发展机会。

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F250

：A

：1673-1999（2011）04-0121-03

王伟（1984-），男，湖北广水人，硕士，广东农工商职业技术学院（广东广州510507）热作与管理工程系助教，研究方向为现代物流与供应链管理。

2010-11-30