海事消息

上海成立船舶登记中心吸引中资船舶“回归”注册

2010年12月4日， “上海海事局船舶登记中心”正式挂牌成立。这是上海国际航运中心建设进程中，鼓励悬挂外旗的中资船舶回国登记、增强我国对国际海运的控制力、保障国家航运经济安全的又一新举措。近年来，由于中国船队规模不断扩大，中资船舶在境外注册、悬挂外旗经营的比例也有所上升，占国际海运船队总吨位的50%左右。大量中资船舶在境外注册、悬挂外旗经营引发的相关问题，受到了有关部门的高度关注。随着特案免税登记政策的深化推进、上海国际航运发展综合试验区的配套政策落实、船舶保税登记制度的研究深入，上海国际航运中心建设的软环境正逐步优化。据了解，上海市目前登记注册的从事船舶建造和海上运输的企业有750多家，世界排名前20位的集装箱班轮公司已全部入驻上海。成立专门的船舶登记中心，有利于解决我国目前大量船舶悬挂外旗的问题，方便航运企业办证，提高船舶登记的质量，带动其它相关产业和整个航运产业的发展，巩固和提升上海国际航运中心的地位。

上海长兴岛海洋装备基地正式启用

全球规模最大、技术领先的上海长兴岛海洋装备基地6座码头，日前顺利通过上海市口岸办牵头组织的对外开通启用验收，正式对外开通启用。长兴岛海洋装备基地开放岸线总长12.5km，开放泊位达44个，约占整个上海水运口岸的七分之一。该基地是上海口岸发展规划的重点项目，基地规模位居全球首位，技术水平亦达全球领先行列，其中振华重工是世界知名的港口起重机和大型钢构件制造商，产品已进入全球71个国家和地区，占世界市场78%的份额；中海长兴岛修船基地是中海集团下属大型修船基地，年外轮修造量达200多艘次，能够承修30万t级大型船舶；中船长兴造船基地一期、二期工程合计年造船能力将达800万载重吨，主要建造大型液化天然气 （LNG）船、超大型集装箱船、散货船、油船等先进船舶。

中国单体规模最大船厂投入使用

中国单体规模最大船厂中船重工天津临港修造船基地，日前投入生产使用。该基地正在建造中的首艘5.7万t散货船，预计于今年一季度建造完毕后可交付订购方。据中船重工天津规划建设部负责人介绍，目前天津造修造船基地采取边建设边投产的方式，以保证订单完成进度。2011年基地一共接了19艘船的订单，其中有9艘船需要当年交付，工期比较紧张。船厂全部建成后将会是 “流水线”式作业，船舶从建造到试航可在基地内完成全过程。

我国海上搜救部际合作机制将向省级推广

2010年12月20日，国家海上搜救部际联席会议第六次会议在交通运输部召开。据悉，中国海上搜救中心将把国家海上搜救部际联席会议制度的优势逐步推行到地方，推进省级厅际联席会议制度的建立，进一步提高国家、省、市三级海上搜救中心的应急指挥和组织协调能力。国家海上搜救部际联席会议召集人、交通运输部部长李盛霖出席会议并作重要讲话。中国海上搜救中心主任、交通运输部副部长徐祖远主持会议。中国海上搜救中心常务副主任陈爱平作工作报告。

国内最大的双体海船深圳下水

目前国内最大的双体海船，深圳第一艘游轮——“枭龙”号游轮于日前缓缓驶进蛇口港码头，标志着沿海观光游轮旅游项目一直空白的深圳，从此告别了没有观光游轮的历史。“枭龙”号长42m，宽12m，船高三层，核载游客298人，投资建造费达4000多万元，是目前国内最大的双体海船，比往返深圳与珠海之间的客运游轮还要大一圈。 “枭龙”号聘请知名设计师设计，由广东江门造船厂制造，外观大气豪华，内部装修高档。船上配备有餐饮、酒吧及各类影视服务设施。据了解， “枭龙”号是深圳东航游轮有限公司计划建造的三艘游轮中的第一艘，其余两艘也将于近一两年内在上海某造船厂建造完成，总投资约1.5亿元。该游轮目前的观光路线是深圳湾红树林、跨海大桥、大铲岛和内伶仃岛海域，大鹏半岛等东部海域。

中国三大造船指标跃居全球首位

据初步统计，2010年，我国全年造船完工量有望突破6000万载重吨大关，占全球份额约40%；承接新船订单量将达到7 000万载重吨，占全球份额约50%；手持船舶订单量约2亿载重吨，占全球份额约40%。这意味着中国三大造船指标均将超越韩国，首次名列全球第一。工业和信息化部于12月13日发布的最新统计数据显示，2010年1～11月，全国造船完工量5676万载重吨，同比增长55.4%；承接新船订单量6398万载重吨，是去年同期的2.8倍；11月底手持船舶订单量1.9936亿载重吨，比2009年底上升5.9%。

IMO授予中国船员海上特别勇敢奖

近日，国际海事组织 （IMO）第104届理事会评选出了2010年海上特别勇敢奖的各项奖项。由我国提名的 “浙平渔2325”轮全体船员凭借2009年9月29日在极其恶劣的海况下成功救助某轮4名落水船员的英勇表现获得海上特别勇敢奖，长江海事局 “海巡31321”轮全体海事官员因在2009年6月5日从江面成功救起26名落水遇险船员而获得表扬信。IMO海上特别勇敢奖每年评选一次，用于表彰在海上不怕牺牲，以大无畏的勇气救助他人或防止海洋污染的集体或个人。该奖项是国际海事界有关海上搜救的最高奖励。

国内首个港口危险货物综合安全技术标准通过验收

日前，由宁波市港航管理局承担的 《港口危险货物集装箱堆场安全技术标准研究》课题通过了由浙江省交通运输厅组织的专家评审。这是全国首个关于港口危险货物集装箱堆场方面的综合性安全技术标准研究课题。该课题通过调查分析我国主要港口危险货物集装箱堆场作业现状、国家及交通行业现有标准内容，首次对港口危险货物集装箱堆场的选址、总平面布置、间隔距离、环保设施、安全设施、第1类和第2类危险货物集装箱的存放时限等作了系统研究，并提出了 《港口危险货物集装箱堆场安全技术标准》 （草案）。 《港口危险货物集装箱堆场安全技术标准》实施后，将大大减少港口危险货物集装箱堆场的火灾、爆炸、泄漏、中毒等事故，最大限度地减少人员伤亡、财产损失及环境污染。该标准已被列入浙江省交通运输行业地方标准编制计划表，拟在2012年制定完成。

魏家福荣获第七届希腊航运“年度人物奖”

2010年12月10日，第七届希腊航运奖颁奖典礼在希腊雅典洲际大酒店隆重举行。在全部16个航运特别奖项中，中远集团魏家福总裁获得了 “年度人物奖”，这是当晚所有奖项中唯一的一位亚洲人获此殊荣。中远欧洲公司傅海潮总裁受托代为领奖，同时在颁奖现场大屏幕上，即时播放了魏家福总裁为此次颁奖典礼准备的赠言和致词。这是希腊最具影响力的海运行业评奖活动，来自希腊航运界的上千名嘉宾出席了当晚的颁奖仪式。