微机监测处理设备隐患二例

陈玉胜

*上海铁路局南京电务段 助理工程师，226600 江苏海安

信号微机监测系统是铁路运输重要行车安全监督设备，是电务安全的“黑匣子”。该系统在全路大面积推广使用，对于进一步提高信号设备的安全性、可靠性，强化结合部管理，改善和优化现场维修具有重要意义。系统开启后有利于及早发现信号设备隐患、提高故障处理速度、压缩故障延时。现对管内车站微机监测二例典型现象进行分析。

案例一:2011年4月14日，新长线海安县站车站值班员反映，凌晨2时，办理下行南京方向接车进路，L1#道岔操纵不到位，控制台显示挤岔报警故障，反复操纵后道岔恢复正常。

故障原因:海安县站是计算机联锁车站，L1#道岔是18号可动芯轨道岔，由5台S700K-C型电动转辙机牵引，其中尖轨电动转辙机3台，芯轨电动转辙机2台。

按既往故障案例判断，造成此类故障的大部分原因是道岔室外机械部分调整不当，有轻微卡阻时偶尔会有操纵不到位的情况。车间组织工区对室外设备仔细检查，未发现可能导致道岔卡阻而操纵不到位的情况。调阅L1#道岔故障时段电流曲线，发现当办理进路道岔动作后，L1#-J1、L1#-J3启动电流、工作电压正常，而L1#-J2的电流曲线特点是电流瞬间基本为零，380V电动转辙机电源C相经过很短时间的延时后断相无输出，另外两相电压也因BHJ的作用很快归零，如图1所示。

从图中可以看到它的启动电流时间很短，不到1 s时间，造成J2道岔解锁后即失去动力电源不能继续自主转换，尖轨在J1、J3电动转辙机带动下继续向反位动作，终因J2动作不到规定位置，不能实现外锁闭，转辙机内的锁闭块不能打入反位表示杆的检查框，因而J2反位表示电路无法接通。此时虽然J1、J3、X1、(X2无表示杆)动作到位均给出单台电机反位表示，但总表示继电器 (图

图1 道岔故障曲线图

2)因L1#-J2的FBJ落下而不能吸起，给不出L1#道岔总FBJ条件，进路不能排出。13 s延时后计算机联锁系统给出道岔挤岔告警提示。

图2 L1号道岔总表示电路图

解决方法:这是一例隐性故障，真实原因是电源限时断相保护器 (DBQ-S)性能不稳定造成的，更换DBQ-S备品后，设备未再发生类似现象。因为DBQ-S是提速道岔核心组件，其电路MCU(micro control unit)微控制器，完成断相判断和输出限时保护功能。当1DQJ吸起时，道岔开始转换，A、B、C三相电流通过断相检测部分，感应出电压Vs，经过整流滤波后得到直流电压Vd，据此可判断是否有断相故障发生。与此同时MCU开始计时，当有断相情况发生，或转辙机运行时间超过规定时间后，MCU关闭“电源变换”部分的输出，BHJ落下，切断转辙机电源。DBQ-S电路采用特殊处理，任意元件损坏，均无输出电压。满足铁路故障-安全要求。

在现场维护作业中，现场人员往往会忽视一些不重要的细节问题。在繁忙的干线上，列车运行密集时段，因道岔的频繁操纵，DBQ-S高频率使用产生故障几率增大，有时道岔操纵不畅又恢复正常之后，就不去追根问底了。此类比较隐蔽、不易察觉的故障再次发生时，工区值班人员常惯性认为是室外卡阻，往往造成故障处理延时。

目前，信号继电器均实现定期轮修，而DBQ-S尚未纳入维护周期，应给予适当关注，建议技术部门重视起来，将DBQ-S纳入维护周期，一年或一年半入所检测一次。

案例二:靖江站SJG接收电压曲线不良，如图3所示，箭头即为可疑窜入信号。

图3 SJG接收曲线故障图

靖江站是6502电气集中站，区间闭塞为64D半自动设备，接近区段采用4信息移频轨道电路，低频信号分别为 11 Hz、15 Hz、20 Hz、26 Hz，载频为550 Hz、850 Hz。初步分析、处理后，排除了室内、室外元器件材质不良，或引接线接触不良可能导致移频接收电压下降产生的波形变化。回放列车运行图，当XJG有车占用时SJG接收曲线有下降方波，怀疑SJG、XJG移频接收、发送的线对间存在相互干扰源，但SJG、XJG的发送及接收端，均采用了BVR32×0.15扭绞屏蔽线，且屏蔽效果良好，故障处理暂时陷入迷局。仔细思考后，模拟XJG有车占用，再观察SJG接收端图形方波，有下降，接入移频测试仪实际测试 (自室内ZP.DFZ5变压器变压后输入至衰耗盒及微机监测柜采集端子)，其电压数值并未因XJG占用发生变化，至此，基本判断出故障原因是微机监测系统内部原因。

2011年3月18日，海安车间会同电子车间共同诊断，确定造成靖江站SJG有下降方波的真实原因，是微机监测电码化采集模块板内的电压互感器单元存在电磁干扰造成。

处理方法:增设电码化电压采集板一块，将SJG、XJG采集输入端分别移在2块板块中，重新设定轨道采集数据后，曲线波形恢复正常。

结论:在实际使用微机监测处理信号问题过程中，会碰到各种不同的故障现象，既要充分利用其采集信息大、全的特点，来排查信号设备存在的隐患，也要掌握好系统的维护要领，区别监测系统自身问题还是信号设备问题，更好、更快、更优质地维护好信号设备。