带式输送机驱动装置振动偏大原因分析及处理

刘海南

(福建华电漳平火电有限公司，福建 漳平 364400)

1 机组概况

福建华电漳平火电有限公司2×300MW工程运煤系统配置带宽为1 000mm、带速为2．0m/s、出力为500 t/h的带式输送机系统，共2路(A，B 2路)长约2 130m。其中，C－4A带式输送机水平机长40．55m，倾斜角度为 2．3°，驱动装置电动机与减速机之间由液压推杆制动器制动轮相连接，C－4A带式输送机技术参数见表1。

表1 C－4A带式输送机技术参数

2 故障情况

2011年3月20 日，福建华电漳平火电有限公司2×300MW工程输煤系统C－4A带式输送机驱动装置进行第1次单体试运行，测量减速机最大振动值达0．35mm左右，电动机振动值最大达0．25 mm左右。DL/T 5047—1995《电力建设施工及验收技术规范(锅炉机组篇)》锅炉辅助机械部分机械安装通则7．2．11．10要求:分部试运行时，振动值一般不超过0．10mm。因此，C－4A带驱动装置振动值存在严重超标现象，应立即停机进行处理。

3 原因分析及处理方法

针对上述C－4A带式输送机试运行时驱动装置振动值严重超标的问题，联系了带式输送机生产厂家，厂家反馈该驱动装置(含电动机及减速机)出厂前均进行过试运转，结果均正常。针对这一情况，笔者初步分析判断认为，振动原因可能是电动机与减速机的中心在设备运输或安装过程中有变动。随即安排施工单位对驱动装置的电动机与减速机中心进行复核并重新找正，调整后中心数据为:圆周最大偏差为0．05mm，端面最大偏差为0．055mm。DL/T 5047—1995《电力建设施工及验收技术规范 (锅炉机组篇)》锅炉辅助机械部分机械安装通则7．2．6．3要求:两半联轴器找中心时，轴的转速≤1500 r/min，刚性联轴器圆周及端面允许偏差≤0．06mm。在中心数据符合机械安装标准要求的情况，对C－4A带式输送机驱动装置进行第2次试运行，振动值略有降低但仍未消除，测得减速机最大振动值达0．20mm，电动机最大振动值达 0．15mm，振动值仍然偏大，故障未消除。

随即对比相同配置、相同结构的C－4B带式输送机驱动装置，振动值小且符合要求，其中减速机最大振动值为0．05mm，电动机最大振动值为0．03 mm。经核对施工图纸并查看现场实际情况后发现，A路和B路的带式输送机驱动装置布置位置下方结构有明显区别，B路驱动装置支架下方有结构主梁，强度好，而A路驱动装置支架下方无结构主梁，强度较差，如图1所示。

据此分析得出，C－4A驱动装置振动的主要原因为该驱动装置支架及基础强度不够。针对上述情

图1 C－4A/B带式输送机安装剖面图

况，提出了解决方案，要求施工安装单位对C－4A带式输送机槽钢结构的驱动装置支架加焊钢板及槽钢，加固成箱形结构，以提高驱动装置支架的强度。加固前结构如图2所示，加固后结构如图3、图4所示。

对驱动装置支架加固完成后，进行第3次试运行，测量振动值明显降低，减速机振动值最大为0．07mm，电动机振动值最大为0．05mm，符合技术标准要求，故障得以消除。

图4 加固后结构2

4 结束语

此次对C－4A带式输送机驱动装置振动偏大问题的处理是成功的，为避免驱动装置振动偏大问题，建议在输煤系统带式输送机设备安装、调试过程中，做好如下工作:

(1)设备试转前应对设备厂家整体发货的驱动装置电动机、减速机中心找正数据进行复核，确认是否符合要求。

(2)检查驱动装置钢结构支架基础强度、底座联接螺栓、各焊接部位是否牢固可靠。

(3)检查土建基础强度、二次灌浆工艺是否满足要求。

(4)施工安装前应加强对土建、安装等专业图纸的审核，及时发现并处理设计中存在的问题。

［1］DL/T 5047—1995，电力建设施工及验收技术规范 (锅炉机组篇)［S］．