化纤对全球未来生态将作出巨大贡献

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化纤对全球未来生态将作出巨大贡献

当前，能源工业强烈要求开发矿产原料的替代品，因为约90%的石油用于运输和直接加热；对纺织品板块也是如此要求，于是，就出现了要求增产天然纤维的呼声。但是，事实上，目前全球所产的石油中只有0.8%用于合成纤维的生产；纤维素纤维生产也不会和食品相竞争，因为全球只有0.2%的木材用于的生产，而且，由于土壤条件等原因，林木通常不会在粮食生产地区种植。

在生产羊毛时，一吨羊毛需67公顷牧场，生产一吨纤维素纤维时，需0.8公顷林地，而生产合成纤维时，所需土地极少。

全球目前年产纤维的总量约为6 800万吨，如果不用其它纤维，而全部用羊毛的话，则需4 600万km2的牧场，这相当于全球陆地面积的三分之一，羊群数将为人类的四倍。所排放的“气候气甲烷（climate gas methane）”将达1.6亿吨，相当于37亿吨二氧化碳。但现在全球牧场面积只有340万km2。全部用羊毛显然是不可能的。

如果不用其它纤维，全部用棉花，在生态上也是不可行的：目前约有25%的富饶的可生产粮食的农田在种植棉花，如果所有农田全部用来种植棉花，则棉花产量可增产300%，但不种植粮食是不可能的。而且种植棉花需要适当的气候条件，还要人工灌溉和施加农药和化肥。当前，全球约有10%的杀虫剂和20%的农药用于棉花种植。棉花生产需要水，一吨棉花需要水25 000 m3，此数为粘胶纤维的70倍，聚酯纤维的6 000倍。由此可见，生产化纤可对水资源的节约作出了巨大贡献。

和天然纤维相比较，化纤的优越性还在于它可以在任何市场需要的地方组织生产，而牧场和棉田却不是随地可以建立的。

采用化纤制作的纺织品可较天然纤维制作的纺织品节约运输费用，也就是可减少运输过程中二氧化碳排放量。例如，以棉制成的T恤衫，如产自中国，要经19 000 km长途运输，才能送到欧洲消费者的手中；如以海运，每kgT恤衫运输时二氧化碳排放量为0.4 kg，如用空运，二氧化碳排放量将达10 kg。如果这些T恤衫就在欧洲生产，运程可缩短至2 000 km，如以铁路运输，二氧化碳排放量可减至0.04 kg；如用空运，二氧化碳排放量也可减至1 kg。德国90%的纺织品都要进口，就近以化纤制作的纺织品对节能减排的优越性是显而易见的。

化纤制品的应用领域极为广泛，其要点如下：

合成纤维中的聚丙烯腈可用作碳纤维的前置体，而碳纤维可制成现代化的复合材料，代替金属，制作风电风叶和飞机部件等。

化纤在汽车业中，可制作轮胎帘线、安全气囊和安全带等。

化纤可加工成非织造布，用作建筑业中的绝热、绝缘和密封材料；地面、门窗和屋顶等的材料。可用作过滤材料，在高温和化学品介质的条件下，净化液体和气体。可用作不稳定地基上的基础材料，使其增强。

特种化纤可加工为对皮肤友好的服装，以防止皮肤过敏。在医疗领域里，可制作外科缝合材料、人造血管、血液滤材等。

由上述可见，化纤不仅在发展方面是可持续的，而且还有助于某些环境问题的解决。

（黄兴山编译，取材自IFJ Feb.2011）