口 岸

香港内河船注册首破亿吨大关

去年全年香港港口货物吞吐量升10%，达2.678亿吨。其中，抵港及离港港口货物分别上升11%及10%。值得注意的是活跃粤港两地船运的内河船明显增加，首破亿注册净吨大关。

去年第四季度，港口货物吞吐量同比上升8%，达7000万吨。当中，抵港及离港货物均上升8%。去年第四季度经季节性调整的港口货物吞吐量，环比上升3%。当中，抵港及离港港口货物分别上升2%及6%。

在抵港港口货物中，去年进口及抵港转运货物较上年分别上升5%及18%，达7970万吨及7450万吨。至于离港港口货物中，出口及离港转运货物分别上升1%及15%，达3890万吨及7460万吨。

去年抵港货物中，录得最大升幅的3个主要装货国家与地区为日本（升29%）、中国内地（升24%）及马来西亚（升21%）。同期比较，离港货物中，大部分主要卸货国家与地区均录得升幅。

台开放港埠服务业 中远旗下公司开发高雄港

台“经济部”3月2日宣布第二波陆资来台投资开放项目，其中的港埠服务业颇引人瞩目。大陆中远集团可望递件申请入股阳明海运子公司高明公司，共同开发高雄港第六货柜中心。因应两岸三通，这波同时开放陆资投资航空站维修棚厂。

台“经济部投资审议委员会”执行秘书范良栋表示，港埠业在第一波陆资来台检讨时已公告开放，但并未开放相关服务业，导致陆资来台投资，却无法经营相关项目。在第二波陆资来台检讨中，“经济部”宣布开放港埠服务业，陆资可以有条件来台经营港埠业、其他水上运输辅助业、其他运输辅助业、普通仓储业以及冷冻冷藏仓储业等5项。不过，参与投资陆资除限定必须依“促进民间参与公共建设法”投资公共建设案的营运区域及业务范围外，持股比率必须低于50%，且对该项投资事业不能具有控制能力。此外，在公共建设部分，这波虽然开放9项，但都是搭配服务业开放项目，特别具有意义的是这波检讨开放民用航空站的维修棚厂，但军民合用机场不开放，且持股比率必须低于50%。

浙江将构建“三位一体”的港航物流服务体系

国务院已正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，根据规划，浙江将打造“一核两翼三圈九区多岛”为空间布局的海洋经济大平台，构建“三位一体”的港航物流服务体系。

“三位一体”就是以港口为依托，构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统。记者昨天从市交通局获悉，宁波这一体系今年将加快建设，年内将研究出台体系实施意见。

除此之外，今年还将推进大宗商品交易服务中心建设，完善提升电子商务交易平台。发挥资源优势和地方特色，将梅山保税港区建设成为集商贸物流港、资源信息港、生态旅游港为一体的综合性保税港区。

据了解，宁波“三位一体”港航物流服务体系已进行初步探索和实践，并形成一定的现实基础。

长江三峡成世界运输最繁忙运量最大通航河流

交通运输部水运局公布，长江三峡枢纽去年全年货运通过总量达到8794万吨，创下三峡枢纽过坝货运量新纪录，局长宋德星表示，长江已成为世界上货运量最大的通航河流。

三峡船闸在2003年6月投入运行，7年来过闸货运量快速增长，2010年三峡枢纽货运通过总量达到8794万吨，较运行初期的2004年增长一倍多。国家为缓解三峡船闸运输压力，新修的三峡翻坝高速公路在去年12月31日已正式通车，长江黄金水道在三峡与全国高速公路网络实现对接，正式开启长江水陆联运发展的新时代。

宋德星称，长江超过美国密西西比河和欧洲莱茵河，连续两年位居世界内河航运首位，已经成为世界上货运量最大的通航河流。