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红外线轴温检测数据传输通道故障远程诊断方案

2011-02-02魏有银李卫东

铁道通信信号 2011年11期
关键词:工区红外线机房

魏有银 李卫东

红外线轴温检测数据传输通道故障远程诊断方案

魏有银*李卫东**

铁路车辆红外线轴温检测是铁路行车安全的重要内容,然而红外线轴温检测设备故障牵扯到车辆、供电、通信3个部门,而且红外线工区、通信工区、电力工区管辖范围较长,出了问题三家都需出动,必然耗费大量的人力和物力。根据现场维护经验,95%的故障是供电和红外线设备造成,通信造成的故障只占5%,因此进行通道故障远程诊断,对节省人力、物力和财力非常必要。

解决方案1

现有的红外线检测机房设备2路数据通道中,一路用于传输红外线检测数据,另一路为自动电话通道用于设备检修联系。将这2条通道简单连接,如图1所示,即可进行红外线通道远程诊断。将自动电话线通过开关K与红外线通道线在分线箱上接通(中间加一衰耗器,即可变电阻)。正常检修红外线设备时:将自动电话的喇叭线通过双掷开关K接通,不影响自动电话的使用。非正常时:传输室通过拨打自动电话,将电话机的喇叭信号接入红外线通道,并监听该信号,如果能收到,说明通信通道正常,反之则为通信通道中断。但是喇叭信号的输出电平过大可能影响红外线中心的检测设备,可以通过图1中的虚线电路达到相同目的。

解决方案2

在红外线机房与传输室之间增加1个音频通道,如图2所示。将增加的红外线传输通道在红外线机房的分线盒上并联(在试验架上也如此)。当红外线传输通道有故障时,在试验架上按虚线所示将其断开,并在备用通道上送入800 Hz信号,在主用通道上进行监听,如能听到800 Hz信号,说明通信通道正常。

图1 红外线与自动电话2条通道连接

图2 红外线机房与传输室之间增加一个音频通道

解决方案3

在红外线机房增设电源监控检测设备,通过地区电缆连接到车站机房的监控设备上。在电源监控终端增加此项监控内容,调试后即可,如图3所示。红外线设备非正常时,先检查一下红外线的电源是否正常,正常则可能是通信通道或红外线设备有故障。红外线中心也可向通信段提出申请,建立自己的电源监控中心,这样就可以随时通知电力工区和通信部门进行抢修处理。

图3 在红外线机房增设电源监控检测设备

解决方案4

可以将方案2和方案3同时使用,效果会更好。

随着铁路改造和新线的建设,红外线的通信通道已经光纤化,终端连接采用2 Mb/s线路,只要选择2条2 Mb/s线路,在其中的红外线通道相关时隙及发送设备中设计此功能电路,就可通过红外线中心的检测设备实现通道远程诊断。同样TDCS、微机监测及电力远动系统通道的远程诊断均可采用此方法。

在原有地区电缆线路的基础上增设1条光缆线路,红外线检测设备用2 Mb/s接口连接;联系电话用实回线连接。此方案简单易行,对于全路红外线设备抢修极为重要,产生的效益也是可观的,但方案牵扯到红外线设备及通信传输室、通信工区,在考虑行车安全的前提下,需要相关部门配合实施。

[1]王毅,魏元玲.TDCS网络通道间断故障分析及排除[J].铁道通信信号,2010(1):55.

[2]赵艳,许锦江.TDCS车站设备数据传输故障的探讨[J].铁道通信信号,2010(2):55.

[3]陈靖.开展双路由保护,确保铁路业务网络安全畅通[J].铁道通信信号,2010(4):72.

[4]李红.浅谈传输中存在的典型误码故障处理[J].铁道通信信号,2010(8):83.

[5]范春妍.小交换用户话机自振铃问题处理[J].铁道通信信号,2010(11):75.

*北京铁路通信技术中心工程师,100038北京

**太原通信段侯马车间工程师,043500山西翼城

2011-08-18

(责任编辑:诸红)

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