EEDI指数将成为船厂标准

按照今年7月通过的MARPOL公约附则Ⅵ，2013年1月以后签订合同的船舶必须符合EEDI最低标准。尽管船旗国可以要求推迟4年实施，但船东不太可能订造不符合规范的船只。一位新造船经纪商称，目前很多船厂建造的新船可能已经满足初期EEDI的要求，因此船东不申请船厂提供证书没有任何好处，而且船厂也已开始开发符合EEDI的船型设计，不久EEDI就将成为行业标准。有几艘符合EEDI设计的船舶如三井工程与造船公司的“66BC neo-supramax”散货船、江苏太平洋造船集团有限公司的“Crown 63”散货船以及浙江金海重工的“Marlin 2000”集装箱船，这些都已投入市场，并且接到了很多订单。EEDI将确保一些船舶比其他船舶更高效，这可能成为船东和营运商之间竞争的焦点。