高职汽车维修专业兼职教师队伍建设的实践与研究

　　摘要：以高职汽车维修专业兼职教师队伍建设为例，论述了高职汽车维修专业兼职教师队伍建设的意义及当前高职汽车维修类专业兼职教师队伍建设面临的问题，提出了兼职教师队伍建设的几点建议。
　　关键词：高职；汽车维修；兼职教师；师资建设
　　
　　随着社会经济的发展，高等职业教育也快速发展。目前，我国已有1200多所高职院校，承担着为社会输送技能型、应用型人才的重任。然而，在高职教育繁荣发展的过程中，还存在着很多问题，其中较为突出的一个问题就是高职院校师资队伍的建设问题。为此，作者根据从事高职院校教学管理工作的经验，以汽车维修专业兼职教师队伍建设为例进行了一些探讨。
　　一、高职汽车维修专业兼职教师队伍建设的意义
　　1.充实实践教学环节，提高人才培养质量。为使高职汽修专业毕业生能更好地适应工作岗位的需要，突出学生职业能力培养，实践教学环节越来越受重视，所占课时比例也非常大，这就需要大量具有企业一线操作经验的汽车维修技术人员到校担任兼职教师，这种类型的兼职教师具有丰富的实践经验，了解行业发展动态，不仅可以较好地指导学生实践操作，还可以将汽车维修新技术、新方法及时充实到实践教学环节中来，对提高学生解决实际问题的能力、与即将从事的汽车维修岗位很好对接。
　　2.缓解师资数量不足，优化师资队伍素质。随着汽车行业的快速发展，汽车售后服务人才越来越短缺，各高职院校为适应社会的需要，纷纷开设了汽车维修类专业，且招生规模越来越大，这一情况引发了高职汽车维修类专业师资队伍严重短缺的问题。而在实际办学过程中，高职院校难以储备充足的专业教师来适应行业的发展，故需要不断从企业聘请一批专业技术人员充实到教学团队中来，缓解师资数量和质量不足的问题，同时，兼职教师与校内专任教师相互交流，取长补短，利于师资队伍整体素质的提高。
　　3.充分利用社会资源，降低教学运行成本。随着社会的快速发展及人口数量的下降，高等职业教育面临着快速调整专业结构及入学学生人数下降等困扰。为解决这一问题，聘请兼职教师到校任课是最理想的处理办法，不仅充分利用了企业人力资源为学校的专业发展服务，还减少了师资培养费用，特别是因专业调整产生的师资培养费用，大大降低了教育成本。除此之外，在办学的过程中，专业结构调整后师资的转型等需要调整教师数量，兼职教师的调整相对专任教师更加灵活，不至于造成教师过剩的问题，起到很好的降低教学运行成本的作用。
　　二、高职汽车维修类专业兼职教师队伍建设面临的问题
　　1.聘请难度大，不稳定、难管理。近年来汽车产业发展迅猛，与之配套的汽车售后服务业也迅速发展，企业对汽车维修专业技术人员的需求量大，很多技术过硬的人才都被高薪聘请到企业任职，而不愿意到学校工作；汽车售后服务商在运营过程中强调盈利能力，从企业这个层面来说，与学校的合作利益不大，高职院校与企业的合作多处于纸质层面的合作，企业不支持员工兼职，当本职与兼职发生冲突的时候，兼职处于比较劣势的地位，往往会出现单方终止兼职工作，这对兼职教师的聘请造成一定的难度。同时，行业协会与高职院校之间也尚未建立长期稳固的联系，对高职院校师资建设方面的指导作用还没有充分发挥，在客观上给高职院校聘请兼职教师造成比较大的困难。
　　此外，高职院校在聘任兼职教师的过程中，对兼职教师学历、职称等条件限制多，而一线汽车维修技术人员大部分学历较低，难以达到这些硬性指标，这给聘任工作也带来了很大的困难。
　　2.教学质量难以控制。在师资缺口较大时，聘任兼职教师时往往降低标准。高职汽修专业兼职教师需要的是‘双师型’教师，不但需要具备传授知识的教育教学能力，还需具备基于实际工作经验的教学设计、课程开发、实践指导方面的能力。例如，在汽车装配过程中，把每一个零部件的功用和有可能在装配过程中产生的缺陷清楚的讲授给学生，没有一定教学经验是难以达到满意效果的。作为兼职教师，需要通过适当的手段把这些经验和技巧传授给学生，这对兼职教师教学基本功、专业技术语言的表达都有一定的要求，但多数兼职教师在整体教学效果上不尽如意。且兼职教师与学生的接触有限，学情了解较少，教师投入到教学中的时间是有限的，兼职教师只能利用业余时间授课，但是辅导答疑等较少，因此教学质量难以保证，难以达到预期的教学效果。
　　三、高职汽车维修类专业兼职教师队伍建设的建议
　　1.多途径聘请教师，严把任职资格。通过校企合作，推行校企互聘，学校为汽车销售服务公司或者二级维修企业进行技术支持和员工培训，企业支持学校根据情况聘请部分一线技术人员到校内兼职，通过互利互惠促进校企合作。同时，建立健全的聘任制度，对于维修企业过来的兼职教师，参照其学历、职称、职务和工程实践资历，把兼职教师分为兼课教师和兼职实训指导教师，实行分类管理，对聘请承担汽车维修技术理论教学或专业建设、课程开发方面的教师要求较高学历、有一定的实践经验且掌握教育理论，对兼职实训指导教师的聘任则重实践、轻学历、轻职称，尽可能地将一线工巧匠聘请到学校。
　　2.待遇留人、制度留人、感情留人。由于汽车市场的繁荣，汽车售后服务也发展迅速，近年汽车售后服务人员的薪资水平增幅较大，特别是企业的能工巧匠，业务骨干，这些人在行业都是香饽饽，工作繁忙，要想请到这样的技术人才必须加大兼职教师经费的投入，在利益分配过程中给予倾斜。此外，在兼职教师教学安排上，实行弹性灵活的教学时间安排制度，在不违反教学原则的基础上在晚上和双休日安排课程，为兼职教师来校授课和指导实习实训提供便利。另外，思想上高度重视和尊重兼职教师，积极努力地创造较好的工作条件，在不违背教学规律的情况下尽可能地满足兼职教师的要求，做好教师来校授课的生活配套工作，对兼职教师给予更多的关心，多为他们解决实际困难，增进其对院校的认同感和归属感。
　　3.多措施保证教学质量。加强教师素质培养，对于汽车维修兼职教师来说，大部分来源于汽车维修企业，从事的是技能型工作，来校主要承担汽车维修实训教学，这种类型的兼职教师多数学历较低，对于高职教育规律了解不多，缺少必要的教学技能。针对这些问题，一方面高职院校通过职业教育理论，职业教学心理等培训转换其兼职教师角色，通过有针对性的观摩学习、课题研讨等形式快速加强兼职教师课堂驾驭能力及教学方法、教学手段、教学设计能力的提高，通过系列的短期培训使兼职教师了解高职特点及学校的相关规章制度，达到高等职业院校对实训指导教师的要求。
　　除此之外，及时掌握兼职教师的授课情况并及时反馈教师授课过程中存在的问题也至关重要，学校可以通过随机听课、学生座谈会等形式实时掌握兼职教师课程授课的能力及存在的问题、不足并及时反馈给兼职教师，以利于兼职教师教学能力的提升，也避免兼职教师处于“管”与“不管”的游离状态，进一步保证教学质量。
　　4.建立合理有效的兼职教师评价体系。建立有效的兼职教师评价可以调动兼职教师授课的积极性和主动性，一方面制定兼职教师聘用及管理办法，明确兼职教师岗位职责及考核制度，通过“自上而下”、“自下而上”及同行评价等多种考核相结合的形式不定期对兼职教师进行考核，考核结果与待遇、续聘挂钩。另一方面，对于教学效果好，受到师生广泛称赞或为学校的实训基地建设、课程改革等方面做出较大贡献的兼职教师，给予一定的奖励，根据需要建立相对稳定的聘任关系，对于不能保证教学质量的兼职教师要及时反馈，增强其工作责任感和积极性。
　　参考文献：
　　［1］ 王振洪.高职院校兼职教师有效管理探析［J］.教育发展研究，2010，（5）.
　　［2］ 王彦飞，宋婷.高职院校兼职教师管理边缘化探析［J］.江苏教育，2011，（3）.
　　［3］ 张艳芳，汪晓莺.德国高职兼职教师队伍建设的特点及对中国的启示［J］.经济研究导刊，2009，（33）.