浏阳河大桥T梁先简支后连续施工工艺

2010-10-26胡鹏飞中铁七局集团武汉工程有限公司

中国科技信息 2010年4期

关键词：砂箱架桥机跨度

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浏阳河大桥T梁先简支后连续施工工艺

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本文介绍了长株高速公路30、50米预应力砼T梁先简支后连续施工质量控制的方法及要点，简要介绍了先简支后连续桥梁施工的特点、工艺等,可以供类似工程施工参考。

T梁;先简支后连续;施工

一、概述

长株高速公路起自长沙县黄花镇止于株洲市石峰区,全长36.7km，是长株潭一体化的重要组成部分。

浏阳河大桥为预制安装的预应力砼先简支后连续的T梁，主桥跨度50m，引桥跨度30m。半幅桥每跨横桥向设置6片梁。每四跨为一联，其间设三道伸缩缝。

二、施工特点

先简支后连续预应力混凝土梁是在现场预制T梁,采用现场预制，架桥机架梁，预先将T梁安装在盖梁的临时支座上，然后连接横隔板接头，架好一联T梁后，浇筑墩顶连续接头砼，达到强度后，张拉墩顶连续钢束，完成桥面施工后,拆除临时支座，完成从简支到连续的体系转换，使其支承在永久支座上，然后浇注T梁翼缘板接缝，完成该联梁的连续。

三、施工工艺及流程

见图1。

四、施工方法

架桥机拼装完毕，即可进行T梁安装。利用两台80t龙门吊将T梁吊起移至运梁平车上，然后利用架桥机逐跨安装在墩顶的临时支座上（永久支座也预先安装好），并将横隔板连接。

将一联T梁安装完毕（4跨），绑扎墩顶接头钢筋，安装预应力管道，穿钢绞线，支立模板，浇注砼，然后张拉墩顶接头预应力，拆除临时支座，使T梁支承在永久支座上，完成T梁由简支到连续的转换，然后浇注T梁间的湿接缝，进入下一联的施工。

4.1 临时支座设置：

T梁临时支座，采用砂箱（卸荷砂筒）制作，比永久支座高10mm，以便撤除。砂箱采用250mm×250mm厚度5mm的钢箱制作而成，内填干砂。砂箱与临时垫石四周之间间隙用沥青填设，防止砂子受潮。根据T梁和架桥机荷载计算，每个砂箱承载力为200t，为保证T梁安装后不沉降，临时支座在使用前进行预压。每片T梁每端设一个临时支座（伸缩缝一侧直接安装永久支座）。同时将永久支座安装于墩顶接头中心下的支座垫石上。由于架桥机架设外边梁是一次到位，外边梁下支座受力最大，为保证安全，减小沉降。

4.2 T梁架设

当压浆浆体强度达到设计值的75%以上时,用龙门吊吊梁并移梁存放。

图1

架梁前应首先复查梁的尺寸,同一孔选择龄期、起拱度相近的梁;固定支座的安装按照规范和厂家要求安放,架桥机就位,调整、固定,然后喂梁、前天车起吊,前横导梁前移,后天车起吊,前后横导梁共同前移到位,前后天车共同横移,最后落梁就位,调整天车及横导梁;落梁后用斜撑将架桥机行走、运梁轨道所对应的梁固定,并及时将横向钢筋、钢板焊接好。

T梁安装自第一跨（0#墩—1#墩跨）左幅开始，先安装中梁，再安装边梁。上游安装完后，再安装右幅。然后再进入第二跨安装，直至一联结束，如此循环。

4.3 连续段接头、横隔墙混凝土施工

绑扎连续接头段钢筋及横隔墙钢筋，安装负弯距处波纹管并穿束。浇注梁缝混凝土前，首先应在梁缝底部安装胶合板底模，用砂浆将梁间缝堵塞、插实、抹平，保证浇注梁缝混凝土时不漏浆，也使梁底平整、光滑。在日温最低时，浇注连续接头、横隔墙及其两侧与顶板负弯距钢束同长度范围内的桥面板，混凝土浇筑后应及时用草袋覆盖、洒水养护。达到设计强度的85%后，按设计要求张拉顶板负弯距预应力钢束，待该墩全部负弯距张拉完成后，压注水泥浆。

4.4 体系转换

本标段预应力混凝土T梁，采用先简支安装预制T梁后现浇墩梁肋连续段形成连续结构，再现浇桥面板，形成组合截面的多跨连续体系。主要特点是由简支体系转换为连续体系时，拆除临时支座，完成体系转换。

体系转换详见“T梁施工阶段示意图”。见图2。

体系转换完成后，现浇调平层混凝土，施工护栏。

五、结束语

先简支后连续预应力混凝土公路箱梁施工方法适用于35m、30m、25m、20m等跨度的跨江河、跨铁路桥和高架桥(斜交或正交)的梁部施工，也适用于其它跨度的先简支后连续预应力混凝土梁施工。采用先简支后连续箱梁,可节省大量的临时支架，优化受力结构，降低了高跨比，采用工地制梁,有效利用河堤等空间，节省临时用地,同时降低了造价，取得很好的经济效益。