水泥企业销发系统程序设计方案

赵浑泽

（淮海中联水泥有限公司，江苏徐州221168）

水泥企业销发系统程序设计方案

赵浑泽

（淮海中联水泥有限公司，江苏徐州221168）

水泥企业产销量大、物流集中，销发程序设计是否科学合理，直接影响产品出厂效率与服务质量。如何借鉴其它行业智能化排队的管理手段和一卡通提货的理念，最大程度减少提货过程中人为干扰因素，为顾客创造一个公平、舒心的销发环境，为企业节约人力管理成本。

水泥销发系统方案

1 方案设计意义

为有效提高水泥企业销发系统管控效率，切实改善原系统诸多弊端，积极借鉴其它行业先进技术与理念，创新性地设计出安全、简洁、高效的销发程序，力求彻底解决旺季提货车辆提前排空号及完全规避程序中人为干扰因素等长期存在的老大难问题，为客户创造一个公平、舒心的提货环境。

2 方案设计思路与原则

（1）安全性：销发系统的安全与稳定是基础，所以方案各个环节必须安全可靠。

（2）简洁性：顾客提货程序要力求简洁高效，减少一些不必要的环节既降低顾客提货成本又提高管控效率。

（3）高效性：追求程序系统化、科技化，最大程度减少人为控制与干扰因素，有效保证提货舒适、公平。

（4）创新性：为切实提高销发环节工作效率、有效规避企业风险，充分借鉴当前一些行业“自动排号”和“一卡通”销发理念。

3 方案主要流程（见图1）

图1 方案流程示意图

4 主要模块功能设计说明

4.1 提货单开具

为更好地保护客户和企业利益、减少潜在风险、提高后续环节工作效率，该模块需要实现功能如下：

（1）款到开票：客户必须先缴款经财务进账确认后才能开票，系统自动控制帐余，账户无金额的无法开票。

（2）提单磁卡化：为提高缴款和开票的效率和准确性，将原来纸质提货单改为磁卡，客户缴款、开票用款一律凭借密码确认刷卡。彻底杜绝原先程序人为操作疏漏导致的账余不清、进款开票张冠李戴等混乱现象。

4.2 空车过皮进厂

客户开票后空车直接刷卡过皮进厂，省去原一般企业进厂前的换票、领号、排队、进厂稽核等无效环节，不仅简化提货流程，而且避免原来空号排队、人为干扰排队顺序、司机转来转去等诸多麻烦。为有效保证企业特殊业务运行，为企业价格管理、计划控制提供支持，空车能否正常过磅进厂需要设置一下判断条件：

（1）价格调整时资金是否充足，涨价时立即控制低价出厂；

（2）资源紧张时是否有计划，保证重要客户供货，甚至还可以控制到具体车辆；

（3）提单余量是否足够，禁止车辆在厂内等票；

（4）皮重是否异常，防止散装罐里存在异物影响产品质量。

4.3 进停车场排队等候

空车过磅后系统自动生成排队号码，并同步传到停车场显示屏滚动显示（车辆进厂装货或空车出厂时排队号码一律作废）。这种公开、透明、不能人为更改的排队方式，不仅方便司机随时准备、放心等待，也利于大家监督，最大限度实现提货秩序化、公平化。

4.4 进入对应货位装货

发货员根据生产线货位要车情况，按系统排队号码顺序依次安排相应车辆到指定货位装货。货位需求车辆信息随时录入系统，当车辆较少不需要排队时，系统支持过磅后直接分配货位功能。车辆到指定货位后必须通过刷卡来确认品种及数量，品种不符合时给以报警（每个发货位的品种由发货管理人员根据安排提前输入），避免管理人员粗心错发品种及数量现象。

4.5 重车过磅出厂

重车刷卡过磅，系统自动扣减，打印出厂小票。为充分保证企业利益，防止车辆压磅、电子干扰、人为多装等偷盗手段，重车能否顺利过磅需设如下判断：

（1）袋装水泥实际数量与申请提货数量偏差判断，超过正常偏差一律返回检查；

（2）散装实际重量与该车历史提货平均重量比较，超过一定范围，有专业人员现场确认。

4.6 门卫检查注销

门卫为出厂最后一道关口，必须对出厂车辆品种、数量、散装铅封等负责，每车出厂必须检查核对并录入系统，为防止不正常出厂，所有进厂车辆没有过磅出厂并注销的一律不能再次进厂。另外所有提货车辆必须凭票出厂，所有非提货车辆必须凭相关部门开具的出门证出厂。为严格管理，出厂环节必须24小时摄像留存备查。

5 其它说明

销发系统除有效实现发货程序管理、价格调整管理、计划控制等功能外，还要为各种数据查询、分类汇总及业务分析提供支持。所以各种历史数据要既能方便调出又能随时导出，便于时时掌握分析销发各个环节的各种情况，充分达到并实现“一机知天下”的工作要求。

另外，任何管理软件和方案都不可能解决所有问题，实际中还会出现种种特殊情况，各企业还要根据自身特点，设计一些特殊情况处理程序，一旦发生授权凭密码操作即可。

再者，为提高效率，减少人力成本，最好能够开发出各种日报、汇总表格自动化智能生成系统。

（编辑：林芝）

TQ172.68 文献标识码：B 文章编号：1007-6344（2010）04-0055-02

2010-02-03】