慢火车火车慢

小 妖

慢火车火车慢

Slow Train

小 妖

ipod里放着“慢火车，火车慢，我要爬过爱情这座山，就算泪会流，气会喘，也是最美的挑战……”载着我从杭州去上海。160公里，喝杯咖啡，看看窗外的灌木丛，为遇到乡间小路上踱步的老黄牛而惊喜，78分钟，到达目的地，刚刚好。

今年十月，沪杭高铁就要通车，最高时速可以达到351公里，行程时间缩短为38分钟，反倒在城中赶往车站的途中耗时仍然需要1个多小时。

科技的发展为的是我们的生活更便捷，同时生活节奏也变快了。生活是慢一点好还是快一点好呢？工作是做不完的，赶时间做事，做完又有新一拨；慢一些做事，做完才有新一拨。匆匆忙忙、日夜奔波为的是养家糊口、追求幸福。

同事阿敏在周五又要赶着火车回上海了，家在上海，周末团聚，在家的日子总是很短暂。心里总期待，快点开呀快点开，早点回家看孩子。而人又是在矛盾中生活。难得一段休息的时光，总想趁机好好享受一个人的自在。车窗外风景变幻，车厢内笑声不断，或归途或出走，每个人怀揣着每个人的心情和寄托。

如今，上海至武汉、至南昌、至北京，时间大幅缩短；今后，城市圈概念的深入人心，以及交通网络的更新换代，人们在路上的时间还将继续减少。可我还是些许怀念绿皮车的岁月。车厢里人挤着人，有骂骂咧咧、有放肆大笑、有婴孩哭啼、有青春逼人，好一幅热闹的人生百态。漫长的车程中，总有人先主动攀谈，于是开始一段愉快的旅程。从事各行各业的人们在拥挤的车厢里，谈论着有意思的事，12小时甚至更久的时间在瞌睡和交谈中度过。而现在，有了干净的车厢、整洁的配件、动人的列车员，可是少了真诚的微笑，每个人在自己的世界发小会儿呆、上小会儿网，就该下车了。这当然不是高铁的错，只是车厢作为社会的缩影，不禁令人感叹风气渐渐冷漠而脆弱。

同事阿敏还是关心，高铁开通后，不要减少动车的班次。沪宁高铁就曾因为乘客稀少而减少动车班次迫使乘客选择高铁。我们希望，高铁能够安全，性能提升的同时仍然不忘健全预警应急机制，不可盲目自大。

慢火车的岁月一去不复返，温暖的人情还在渴望。在快节奏的奔波中，别忘记保持微笑、保护真诚。

栏目主持：王梦琪