骑行在“全球最美之路”

2010-09-07

中国建设信息化 2010年5期

“全球最美之路”

川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，南线总长2149公里，途经海拔4700米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。

川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨，南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河，国道“318和317”被《中国地理杂志》评为“全球最美之路”。

沿318国道从成都骑行至拉萨共需翻越海拨5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，无论对自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

梦萦青藏高原

“是谁日夜遥望着蓝天/是谁渴望永久的梦幻/难道说还有赞美的歌/还是那仿佛不能改变的庄严/哦/我看见一座座山一座座山川/一座座山川相连……”蓝天、草地、雪山、牛群，青藏高原那最接近天空的地方，神秘、美丽，深深地吸引着渴望亲近大自然的人们。

因为骑行是最靠近大自然的运动方式之一，你会有一种与自然完全相融的感觉，一种最真实的自由感觉。青藏高原，这片离蓝天最近的土地，空气纯净，绿草青青，一片可以让心灵飞翔的净土，是骑行的天堂。我喜欢西藏那的高山，那的蓝天，那的草地，那的人，还有那里的神秘的宗教的气味等等的一切。爱上自然，爱上骑行，从此有个走“全球最美之路”骑行到拉萨的梦想。

但是，那绝不仅仅是段浪漫之旅。数千公里路途，数十座海拨4000米以上的高山，伴随着在路上的，还有无数的艰难险阻、无尽的寂寞孤独。对每一位骑行者身体素质、骑行技术和心理无疑是巨大的考验。即便如此，随着骑行时间的延长，那个梦愈发清晰，圆梦的想法愈发强烈。

梦圆布达拉宫

随着时间的推移，这个梦在心里愈发清晰。圆梦的这一天，终于来临。

在我定下计划后，一个意外几乎断送了这次圆梦之旅。就是在出发之前的半个月，我参加一场羽毛球比赛，不幸受伤了。带着伤骑行几千公里、翻越数十座4000米以上的高山？朋友们都以为我疯了，纷纷加以劝阻。好不容易安排好时间，如果放弃，意味着一切努力都付诸东流，下一个计划将不知何年何月。一想到那里的雪山、草地，我下定了决心，一定要去。

2009年7月19日，我从此行的出发站成都顺利出发了。从那一刻起，2千多公里漫长路途、数十座数千米的高山，当然还有蓝天、溪流、雪山、草地、喇嘛庙在前方等着我的到来。

途中遇到的第一座海拔四千米以上的山是折多山，这也是我第一次骑行如此高的山，紧张与兴奋并存。爬“折多山”遇雨，一路异常艰难。

下“折多山”就到了摄影家的天堂——新都桥，风景入画。令人如痴如醉。

骑过海拔2530米的雅江，翻越海拔4659米的剪子弯山、海拔4260米的119道班，来到风景秀丽的理塘。这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全国人大常委会副委员长帕巴拉.格列郎杰的故乡，也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。因此，被人们誉为“中华高城、雪域圣地、草原明珠”。

理塘草原(毛亚大草原)骑了五、六十公里还没骑完……

上了海子山，就是传说当中的“超级下坡”了，连续90公里的超级下坡，一直到巴塘！

跨越金沙江后就进入西藏了。一路景色迷人，让人陶醉……

鲁朗位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，雪山、林海、田园勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。鲁朗林海由灌木丛和茂密的云杉、松树组成，是鲁朗最美的景致。林海绿得丰富，正所谓“幼林葱翠母林幽”，尤其是高耸入云的南迦八瓦峰的皑皑白雪与林海相互映照，越发显得西藏高原的雄奇壮丽。到鲁朗不吃石锅鸡是一件遗憾的事，石锅是用一整块石头掏空而成，鸡则是当地藏民养的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖，绝对是人间美味。

南迦巴瓦峰是林芝地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位，但它前面的14座高山全是海拔8000米以上山峰，因此南迦巴瓦是7000米级山峰中的最高峰。

米拉山海拔5013米，当我站在山顶时，确实有点激动：也许是最后一座、也许是最高的一座、也许是情绪的释放、也许！也许！……

2009年8月12日，经过20多天的风雨兼程，终于来到了拉萨。当站在布达拉宫广场把自己的车举过头顶时，一切尽在不言中！