垦区小件快运发展前景的探讨

张宝杰

(黑龙江农垦交通运输局)

随着市场经济的飞速发展,社会对货物运送的速度、运送方式的便捷、服务质量等提出了更高的要求。公路客运小件快递以发达的高速公路网和密集的客运班次为依托,以多品种、小批量、高附加值、高时效货物运输为服务对象,具有方便、快捷、经济的服务特点,顺应了市场的发展需求,所以能获得快速发展。近几年来,随着黑龙江省高等级公路的迅速发展,给道路旅客运输带来了前所未有的发展机遇,公路小件快运也异军突起,发展迅猛。垦区连队与分场之间、分场与农场之间、农场与农场之间、农场与周边城市与省城之间,广泛的经济文化交流和人们生活必需品的物资交流给道路运输带来了勃勃生机,不断拨动着道路运输的主旋律。因此,大力推动道路运输行业理念创新、科技创新、体制机制创新和政策创新,以适应时代要求迫在眉睫。急需合理调控,解决人们出行方便、交流便捷的需求。道路运输站场是实现道路运输信息化、网络化的演练场,也是运输服务的窗口和具有枢纽作用的交通通道。对于建设垦区高效便捷的快速客、货运输信息化系统,为发展垦区经济提供优质高效的运输服务具有重要意义。努力提升社会服务功能,提高管理水平,增强社会服务效率,提高服务标准和扩大经营范围,满足广大人民群众的需求,是交通运输行业最基本的先决条件。

汽车客运站是组织旅客集散并提供客运辅助服务的经营单位,担负着繁重的组织和接送旅客任务。垦区客运网络范围广、面积大、线路多、覆盖全省。给南来北往的旅客出行带来便利的同时,也给客运企业寻找发展经济增长提供了商机。人们会不失时机地瞄准越来越发达的道路旅客运输这条经济增长生命线,很乐意把道路旅客运输作为发展经济的支撑点,开拓市场。因此,搞好小件快运、增加企业经济效益、服务于广大旅客,是垦区客运站增收、增效的新思路、新理念,新的服务内容。

根据新的市场导向,利用客运班车下置行李舱托运小件,正成为道路快速运输新的经济增长点。小件快速运输具备方便、快捷、中转、配送,省时、省心、服务到门等多重功能,为道路客运网络的逐步延伸大大拓宽了其发展空间。

垦区道路客运网络遍布全省各地,周边公路网络四通八达,东部与鹤岗、佳木斯、富锦、双鸭山、鸡西、牡丹江等中等城市所属县乡相连;西部与哈尔滨、齐齐哈尔、大庆、北安、绥化等大中城市等相接;周边地区经济较发达,市场活跃,经济发展潜力大,客流、货源充足,对发展道路小件快速运输具有几方面的优势。

(1)垦区现有客运站 208个,其中一级站 4个、二级站 6个、三级站 84个、客运分站 114个,客运站从业人员1 114人,遍布全垦区各农场,为垦区小件快速运输提供了基础条件。小件快运可就近办理托运业务,随办随运,安全方便快捷,省时、省心、省力,节约开支,既经济又实惠。

(2)垦区现有客运经营线路 741条,日发班次 990余班,营运客车 842台,营运里程 67 639 km,有跨省客车 1台,地市客运车辆 117台,市县交叉客运车辆 329台,场内客运车辆 395台,从业人员 1 928人,客运班线辐射全省 10多个地市的 40多个县区。垦区客运站及客运线路网络已经成型,为垦区公路小件快速运输的发展储备了人力资源和基础条件。客运班车出班早、收班晚,客车密度大,100 km以内的短途班线实行定时循环发车;300 km以内的跨区中途线路实行定时发车,早出晚归不过夜;800 km以内的长途班线夕发朝至或朝发夕至,安全正点,风雨无阻,从不间断。

(3)改革开放以来黑龙江省的道路旅客运输经济持续快速发展,全省高速公路网络快速发展和农村公路的辟通,四通八达的硬化公路网络,为沟通地区之间的人员和物资交流创造了基础条件。人们物资文化水平的不断提高,经济文化交流已是当今时代人们发展和交流的必要条件。城市之间、城乡之间,广泛的文化交流和人民生活需求的物资交流为道路客、货运输提供了难得的发展机遇。垦区不少客运企业在发展客运班线的同时,开发或探索“快件运输”模式的有效性,为挖掘现有客运资源和利用客运网络优势,推动经济发展,促进资源流通,满足社会需求,建立节约型社会作了积极有益的尝试。因而,大力推动道路客运行业理念的创新,科技创新、体制创新和政策创新,适应时代发展要求迫在眉睫。

(4)随着公路客运网络和通村公路白色路面建设逐步延伸到农场作业管理区和连队,垦区各农场客运站、管理区客运分站场地基础设施建设功能的逐步完善,场地宽敞,设施完善、仓储功能的增强,为垦区客运小件的快速发展,提供了非常有利的基础条件。利用客车下置行李舱空间发展小件快速发运,运送时间短,速度快,具备快件受理、中转、配送等多种功能。许多政府机关、企事业单位、商家、小商小贩、货主为节约成本,乐意把大量小件物品交由长途汽车站的直达客运班车托运,一种依托客车行李舱托运小件货物的直达快运班车将成为现代物流的新方式。公路小件快运将成为垦区客运企业新的经济增长点。我们要抓住市场机遇和商机,充分利用垦区现有客运网络和车辆资源,实行股份合作、利益共享的原则,统一组织,统一管理,统一标准,统一经营行为,把垦区客运企业作实、作大、作强。为客运企业服务社会、方便群众,增加企业经济效益,作出新的探索。

(5)加强客运站场信息化建设,提升站场管理水平,提高经济效益拓宽视野,力争在“十二五”的宏伟蓝图中发挥建设性作用。以科学发展观的理念,动员和号召客运职工与时俱进、勤学苦练、更新观念、不断发展和创新。和时代争时间抢速度,努力把业务水平和管理水平提升到一个新的高度,以适应时代发展的要求。

货源是核心,网络是动脉,速度是灵魂,信息是基础,人才是关键,信誉是生命。垦区要发展小件快运业务要借鉴国内外快递企业的成功经验,结合垦区行业和地域特点,根据垦区客运小件的发展形势,着力解决好发展中面临和出现的各种问题。加强网络建设,建立统一规范的客运小件快运市场,提高集约化程度;主动加强与航空、铁路、邮政及小件快递公司的业务联系和合作,建立立体运输体系,同时加快培养物流人才的步伐,把握市场脉搏,加速发展垦区小件快运业务。