轮胎式推土机动力传动系统的维护与保养

曲 强,赵江涛,郑宏敏

(1.黑龙江省公路勘察设计院;2.黑龙江省广通公路工程有限公司;3.海林市运输管理站)

1 万向传动装置维护和保养

由于万向联轴器及传动轴多处于机械或车辆的下部,保养不方便,因此必须更加认真进行。主要的保养工作是:检查及紧固,定期润滑,必要时拆检清洗。

2 轮式驱动桥的维护与保养

(1)驱动桥主传动的维护调整项目

主传动器由于传递转矩大,受力复杂,既有切向力、径向力,又有轴向力,在机械作业中有时还产生较大的冲击载荷。因此要求主传动器除了在设计制造上要保证具有较高的承载能力外,在装配时还必须保证正确的啮合关系。否则在使用中将会造成噪声大、磨损大、齿面剥落甚至轮齿折断,故对主传动器必须进行调整。

调整项目包括锥柱轴承的安装紧度,主、从动锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙。主传动器的调整顺序一般是先调整好锥轴承的安装紧度,然后调整锥齿轮的啮合印痕,最后检查齿侧间隙。

①主传动轴承的调整。锥齿轮传动由于有较大轴向力作用,因此一般采用锥柱轴承支承。但这种轴承当有少量磨损时对轴向位置影响较大,这将破坏锥齿轮的正确啮合关系。为消除因轴承磨损而增大的轴向间隙,恢复锥齿轮的正确啮合关系,在使用中要注意调整轴承紧度。

后桥轴承调整工作的目的在于保证轴承的正常间隙。轴承过紧,则其表面压力过大,不易形成油膜,加剧轴承磨损;轴承过松,间隙过大,齿轮轴向松动量增大,影响齿轮啮合。

主传动器主动圆锥齿轮两个轴承的工作情况,可用千分表检查,即将千分表固定在后桥壳上,千分表触头在主动圆锥齿轮外端,然后撬动传动轴凸缘,千分表所示读数即为轴承间隙。若轴承间隙超过 0.05mm时,用改变两轴承间的垫片或垫圈的厚度进行调整。保养时,后桥拆洗装配后,主动圆锥齿轮轴承预紧度采用拉力弹簧或用手转动检查。当轴承间隙正常时,转动力矩为 1.0～3.5N·m。

双级减速主传动器中间轴的轴承紧度,用轴承盖下的垫片进行调整。预紧度为 3～4N·m。差速器壳轴承的预紧度采用旋紧螺母进行调整,预紧度也为 3～4N·m。

②主、从动锥齿轮啮合印痕的调整。所谓主传动器的正确啮合,就是要保证两个锥齿轮的节锥母线重合。其判断方法通常采用检查两齿轮的啮合印痕,即在一个锥齿轮的工作锥面上涂上红铅油,转动齿轮,检查在另一个锥齿轮面上的印痕,要求印痕在齿高方向上位于中部;在齿长方向上不小于齿长之半,并靠近小端,这样当齿轮承载后,小端变形大,使实际工作印痕向大端方向移动,而趋向齿长中间。啮合印痕不合适时,可通过前后移动小锥齿轮或左右移动大锥齿轮来调整。

③齿侧间隙的调整。齿侧间隙作为一项检查项目,检查方法一般是在锥齿轮的非工作面间放人比齿侧间隙稍厚的铅片,转动齿轮后,取出挤压过的铅片,最薄处的间隙即是齿侧间隙。新齿轮的齿侧间隙一般为 0.2～0.5mm,如 966D装载机和D85A-18推土机主传动器锥齿轮的齿侧间隙分别为(0.3±0.1)m和 0.25～0.33mm。必须注意工作中因齿面磨损而使齿侧间隙增大是正常现象,这时不必对锥齿轮进行调整;否则调整后反而会改变啮合位置,破坏正确啮合关系。齿侧间隙调整可通过左右移动大锥齿轮实现。

966D装载机主传动器的主动锥齿轮支承轴承的安装紧度调整通过适当上紧螺母进行;从动锥齿轮及差速器壳体支承轴承的安装紧度通过适当上紧调整螺母进行;从动锥齿轮的左右移动可通过左右调整螺母 7一边拧松多少,另一边相应拧紧多少的方法来进行。

a主动螺旋齿轮轴承的轴向间隙调整为0.05～0.1mm,这时齿轮转动灵活,用手推动无轴向窜动的感觉,轴承的轴向间隙用垫片 6和 10进行调整。

b从动螺旋锥齿轮的安装距离,必须调整至正确的啮合接触面和正确的齿侧间隙,可调整螺母 26来达到,其中从动螺旋锥齿轮轴承的轴向间隙为 0.05～0.1mm。主动和被动螺旋伞齿轴啮合情况要用着色进行检查。检查方法是:在被动大螺旋锥齿轮的齿面上间隔相等的四个部分上,涂上薄红丹(3齿左右),用手往复转动之,检查其接触印痕。要求印痕在齿高方向上位于中部;在齿长方向上不小于齿长之半,并靠近小端,这样当齿轮承载后,小端变形大,使实际工作印痕向大端方向移动,而趋向齿长中间。啮合印痕不合适时,可通过前后移动小锥齿轮或左右移动大锥齿轮来调整,并保持啮合间隙为 0.2～0.35mm。

c差速器的半轴齿轮和行星齿轮的啮合间隙为0.1mm,用半轴齿轮垫片 7调整,并保证装配后,用手轻便转动而无卡死现象。

d轮边减速齿轮检修和更换:以着色检查接触情况,接触面积沿齿高大于 45%,沿齿长大于50%。

e止推螺母 32的调整:将止推螺柱拧进到接触被动螺旋伞齿轮,然后退回 1/10圈,用螺母 33锁紧。

(2)轮式驱动桥的保养项目

①新桥使用 50h后,趁热把主减速器的废油分别放出,清洁干净后再换新润滑油。把轮毂螺塞孔旋转至高于水平线稍上方,拧开螺塞加油,至该处有油溢出为止。

②主传动器及轮边减速器,每工作 1200h需更换新润滑油,应该注意在不同地区、季节选用牌号质量符合要求的润滑油。一般冬季使用 20号齿轮油(HL一 20),夏季使用30号齿轮油(HL-30)。两种齿轮油标准代号为GB4011。

③每工作 2400h应进行解体检查,检查行星轮滚针轴承,若磨损必须更换检查和调整主动齿轮副的啮合印痕与间隙;检查差速器齿轮与半轴齿轮磨损情况、轮边减速器行星齿轮副啮合及其他零件情况。