集装箱运输：运价震荡运行

集装箱运输：运价震荡运行

3月26日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1120.12点，较上月下降4.1%。

欧洲航线：经历了春节长假前的出运高峰后，运输市场进入了节后惯例性的货量恢复期，船舶平均舱位利用率基本保持在八至九成左右。由于舱位供给较节中充裕，原本持续坚挺的市场运价开始震荡调整。月初时运价继续走高，各航次普遍上升50美元/TEU左右，之后运价开始由升转降，呈现出冲高回落走势。欧洲、地中海航线指数分别较上期上涨7.4%和5.2%，涨幅较上期明显收窄。

北美航线：随着节前压港箱量的逐步出清，原本火爆的市场行情也有所降温。加上部分船公司小幅释放运力，船舶平均舱位利用率出现下滑，运价水平也同步走低。美西、美东航线指数分别较上期下跌2.0%和7.3%。

日本航线：临近日本国内财政年度末，运输需求保持较为稳健的增长势头，推动市场运价逐周上涨，日本航线指数较上期上涨2.0%。

（上海航运交易所信息部）

【点评】 中国船舶工业市场研究中心 韩笑妍

总体上看，春节长假过后，集装箱运输市场正处于调整期，运输需求依然不温不火，运价在震荡中运行。根据市场反映，3月亚欧航线新增运力陆续投入市场，该航线的运价已开始企稳并出现下滑之势，而各家公司的涨价计划也未能完全落实。另一方面，亚洲区域内贸易量升幅明显，吸引了众多班轮公司将运力投放于此，以分享货运量增长带来的利好。根据AXS Alphaliner的调查，集装箱船的闲置量已经降至474艘、122万TEU，相当于船队运力的9.3%。