浅谈水泥混凝土路面病害及防治

毕建荣

（太原路桥建设有限公司质量检测中心，山西 太原 030012）

浅谈水泥混凝土路面病害及防治

毕建荣

（太原路桥建设有限公司质量检测中心，山西 太原 030012）

水泥混凝土是中国公路路面的主要形式之一，它是适应载重大、速度快、密度大的车辆运输需要的高等级路面，在中国公路网构造中占有较大比重。但随着水泥混凝土路面的发展，该类型路面的许多病害也逐渐体现出来。文章就水泥混凝土路面的病害及成因进行分析，并提出预防和治理的个人见解。

水泥混凝土路面；病害；防治

1 水泥混凝土路面病害的类型

1.1 裂缝

裂缝主要有横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝、板角断裂等。产生的主要原因是水泥混凝土自身强度不足或偏低、土基强度差或强度不均匀、养护不及时等。

1.2 表面损坏

表面损坏主要有纹裂、网裂、板面起皮和剥落；麻面、露骨；磨光；坑槽、孔洞等。产生的主要原因是水泥混凝土水灰比过大、表面灰浆不足或强度不足、集料含泥量过大、混凝土内有其他杂物等。

1.3 接缝损坏

接缝包括横缝（胀缝、缩缝）、纵缝和施工缝。接缝损坏主要有填缝料损坏、接缝碎裂和唧泥等形式。产生的主要原因是填缝料本身质量不合格、填缝料损坏或失效未及时养护更换、胀缝设置不合适等。

1.4 变形损坏

变形损坏主要指水泥混凝土路面板接缝处产生的错台、拱起和沉陷等现象。产生的主要原因是没有按照要求设置传力杆、基层或路基体压实不均匀、胀缝被硬物阻塞或设置较少等。

2 防治的措施

2.1 面板损坏的防治措施

①加强原材料及混合料的检验，严把质量关，不合格的材料严禁使用；施工中必须采用同一厂家、同一标号的水泥并尽量采用碎石配置混凝土，控制好骨料的最大粒径。②保证施工质量，保证切缝的温度和时间，做好科学的排水设施。③通过试验段取得准确数据，控制好材料用量，选择合理的施工配合比。

2.2 水泥混凝土路面板破坏后的防治措施

（1）面板断裂、破碎或板角断裂现象：可将部分或整块破损的混凝土板全部凿除，处理好基层后重新浇筑混凝土；还可使用聚合物灌浆法封缝或沿裂缝全深度开槽嵌入弹性或刚性黏合修补材料，进行封缝防水，使板体恢复使用功能；当板块裂缝较多时，应先沿裂缝两侧一定范围划出标线，标线与中线垂直或平行，然后沿线切齐，凿去标线间混凝土，浇筑新混凝土。

（2）水泥混凝土板错台或深陷现象：最好将其铲除，用同标号的新混凝土进行修补，并加入JK系列混凝土快速修补剂，一般4 h后便能开放交通。

（3）对于水泥砼龟裂、网裂及胀缝、施工缝、缩缝处的局部破坏现象：采用局部换板进行修补面基层施工，并使用集配较好的集料，也可在上面作薄层表面处理。

2.3 接缝损坏的防治措施

①选择一种合适的填缝料，要具有黏结力强、弹性好、耐水等性能优良的密封材料；缝表面清理干净并对缝壁进行碱化处理或合适的涂料。②为了更好地排除路表水，路面要设计恰当的路拱横坡。③对接缝密封材料加强养护及时清理周边的杂物，并在日常检查中注意观察其状态，如有断裂或失效应及时更换密封材料，确保良好的弹性和防水功能。

2.4 设计方面的预防

水泥混凝土面板直接接触外来荷载，因此应具有较高的承载力和扩散荷载的能力，在水泥混凝土路面结构组合设计方面应合理选择和安排各结构层，使整个路面结构，能够随设计年限中交通荷载的反复作用，而且还能保证良好的路面使用性能和状态，所以在设计中着重要满足两方面的要求：满足交通荷载的要求；在各种环境条件下稳定性好。

2.5 施工方面的控制

（1）原材料的控制。施工中要严把材料关，不合格的材料严禁使用。水泥应选择用安全性合格、强度高、干缩小、耐磨和抗冻好的水泥；钢筋配置时纵向钢筋直径尽可能一致；同时颗料级配要良好，因此良好的级配应有较多的粗颗粒，并配有适当的中颗粒及少量细颗粒填充其空隙。为保证混凝土的强度要求，粗骨料都必须是质地致密、具有足够的强度。

（2）抗压强度控制。水泥混凝土路面主要是用于承受荷载或抵抗各种作用力的，抗压强度是水泥混凝土最重要的力学性能，通常混凝土的强度愈高，其刚性、抵抗风化等能力也愈高，相反其干缩也较少，此时面板较脆、易裂，故通常用强度来评定和控制混凝土的质量以及评价各种因素影响程度的指标。水灰比与水泥混凝土强度成正比，水灰比大，水泥混凝土强度高，水灰比小，水泥混凝土强度低。当水灰比相等时，高标号水泥配制出的水泥混凝土抗压强度比低标号水泥高许多，所以在施工时一定要把好水泥标号的关。另外，在施工现场施工人员必须保证砂石的质量，并根据现场砂含水率要及时调整水灰比，以保证水泥混凝土配合比。

（3）对施工技术的要求。施工质量控制，与技术因素息息相关。技术因素除了人员的技术素质外，还包括材料、设备、信息、检验与检测技术。为了工程质量，还应重视新技术、新工艺的先进性与适用性，吸收先进技术来适应现代化公路工程发展的需要。

2.6 养护管理方面

近年来，随着国民经济的高速发展，道路交通量日益增大，车辆大型化且严重超越，使公路的路面面临着严峻考验。因此，路面的维修养护就成为保证其服务质量和延长使用寿命的重要手段。对路面进行预防性、经常性、及时性、周期性的养护维修，使其保持平整完好、横坡适度、排水畅通，并具有足够的强度和抗滑性能外，应定时组织有资质的检测机构进行路面状况调查，及时制定养护工作计划，确定养护内容，规范养护工作，提高养护队伍素质和机械化的水平，确保公路养护的质量，此外，还应加强路政的管理，严格控制超载车辆的行驶，从而达到高等级公路路面养护的质量标准，以适应交通运输快速发展的需要。

2.7 水泥混凝土路面病害预防的建议

对于水泥混凝土路面的各种病害，应当建立预防为主的思想，有效预防路面病害的产生和发展，减少日常养护费用，延长公路使用年限。预防性养护是一种主动型养护方式，与传统的养护方式相比，能更好地满足中国当前养护管理工作的需要。因此，预防性养护理念在中国公路事业发展中将会得到广泛的重视。

3 结束语

道路任何病害的产生都直接或间接反映了工程的施工质量。最佳的防治时机在建设阶段，最好的治理方法就在于防患未然。在建设中严格把好质量关，包括原材料的选择和施工过程的管理，尽量最大限度降低路面病害的发生概率，对已经出现或形成病害的路面应找出原因及时修补维护，在预防治理的同时还要对路面进行管理，制止超载车辆或非路面行驶机械上路行驶，多方面综合管理，使路面处于良好的技术状况。

Discusses the Cement Coagulation Earthen Road Pavement Disease and the Prevention

Bi Jianrong

The cement concrete is one of Chinese road surface main forms，it is adapts the carrying capacity to be big，the speed is high，the density big vehicular traffic needs the high-grade road surface，holds the great proportion in the Chinese highway network structure.But along with the cement coagulation earthen road pavement’s development，this type road surface’s many plant diseases also gradually manifests.The article carries on the analysis on cement coagulation earthen road pavement’s plant disease and the origin,and proposes the prevention and government individual opinion.

cement coagulation earthen road pavement；disease；prevents and controls

U 416.216

A

1000-8136(2010)35-0054-02

毕建荣，男，1970年出生，山西太原人，2002年毕业于北京交通大学，工程师。