边看边说

编辑｜耿秋

中小企业的希望

万众瞩目的2010年全国两会完美落下帷幕，在两会期间，热点此起彼伏，话题接连不断，经济和民生成为主要关注的问题。贵刊2010年4月号的《追随两会代表走进新时代》从另一个视角引导读者走进了一个刚刚开启的新篇章。

在两会召开期间，曾有人担心，这种浓缩于十多天会程中的密集参政和压缩议事，对解决问题会不会有太多帮助。事实证明，在此次会议中，广大中小企业看到了希望。

我国中小企业的经济总量约占60%，而就业人数占80%左右。可见，中小企业已成为推动我国经济社会发展的重要力量。但融资难、管理水平不高、自主创新能力不强仍是制约中小企业发展的三大难题。在经历了罕见的金融风暴的肆虐后，中小企业的生存与融资问题成了中小企业主最头疼也是最常见的问题。此刻，中小企业更需要国家和政策的扶持。事实上，对于中小企业融资难的问题，早在2009年的两会上便已被频频提及，经济的发展、民生的保障、社会的安定以及保八的目标，都离不开金融的支持和中小企业的发展。

本次会议，中小企业的生存状态和发展前景又一次成为焦点之一，这让中小企业在经历了金融寒冬之后看到了暖暖的春光。

上海 刘晓夕

小生意里的大道理

餐饮业具有生产加工、饮食品零售和劳动服务的综合性。它可大可小，可简可繁。在肯德基、麦当劳等快餐大举进军中国市场的今天，民族性的小餐饮也应运而生，比如呷哺呷哺、永和豆浆、马兰拉面等。

在中国人的观念里，经营本土小餐饮是最简单的小生意，几套炊具，几套餐具，一片店面，几个员工，一笔不大的投资，完全就能搞定。当原本平平淡淡、简简单单的小餐饮创造出一个耳熟能详的连锁品牌时，仿佛就不再是小生意这么简单了。贵刊2010年4月号《贺光启 小火锅的大梦想》正是告诉读者，小生意里的大道理——创新才有生命力，有特色才有出路。

这些创新小餐饮的出现、发展都具有自己的特色，既有西式快餐的长处，又有中式快餐的人文传统，更适合国人口味，也更合乎中国国情，同时也是中西合璧的产物。与传统意义上的小餐饮不同，这些新式小餐饮创新的不仅是食品加工方法，最重要的是，它们还具有公司运作的崭新管理理念及创新的运营模式。

大连 方磊

民营航空的烦恼

看到2010年4月号的《中国新时代》是在回国的飞机上，其中《奥凯 二度启航》一文令人感触颇深。

步入21世纪后，“灵活民航业体制”的呼声自上而下扑面而来。自2003年起，奥凯航空有限公司、鹰联航空有限公司、上海吉祥航空有限公司、东星航空有限公司、春秋航空有限公司，一个个纯粹民营血统的航空公司破土而出，一时间形成了一个声势浩大的“民营航空公司方阵”。这些民营航空的出现是整个社会发展的必然趋势，是社会进步的必然产物，并打破了国有航空的垄断。价格相对低廉的航空的出现，无疑让很多出行旅客尝到了廉价的甜头，并刺激了社会经济的发展。

然而，6、7年的时间转瞬而逝，今天，那些曾满腔热血投身航空业的老板们开始感叹这个行当的不易，东星的破产；奥凯的停航、复航，股东间的争吵不休；鹰联航空的故事延艮多年，股权几番易手，最终成为一个纯粹的国有航空公司……

经营航空公司，需要钱，需要精耕细作的经营智慧，尤其需要政府的支持。奥凯，此次启航究竟能飞多远，我们拭目以待。

蛟河 庞婧