永远的江河

博 陵

永远的江河

博 陵

在人类历史发展进程中，许多灿烂的文明都是依河而兴。源远流长的尼罗河孕育了璀璨的古埃及文化；奔腾不息的黄河长江滋润了绚丽而厚重的中华文明；由喜马拉雅山万年冰雪融汇而成的印度河，酿造了古印度文化；发源于土耳其亚美尼亚崇山峻岭的幼发拉底河、底格里斯河，成就了早期的苏美尔文明和古巴比伦王国的繁荣，诞生了人类历史上最早的成文法典、最早的药典、最早的农历、最早的史诗……

万古流淌的江河不仅哺育了人类文明，而且还为人类提供了舟楫之利。水运作为一种最古老的交通运输方式，在人类社会发展进程中起到了至关重要的作用。然而，随着公路、铁路、航空等运输方式的兴起，江河的航运功能逐渐淡出并在水利综合开发利用中被弱化，昔日波涛汹涌、百舸争流的江河，开始变得温文尔雅、寂然无声，一道道大坝、一架架桥梁、一座座水库、一个个电站，展示人类强力“征服”和恣意索取“伟大成果”的同时，也为舟楫筑起了一道道“屏障”。于是，我们看到，一边是源源不断输出的电力，一边是逐渐萎缩的河道、恶化的水质和退缩的河口湿地。

航运功能弱化，少了舟楫相挤帆影穿梭，许多江河的生命也随之衰微。据统计，全国已有包括黄河、辽河等大江大河在内的90多条河流发生过断流。在我们的记忆里，西江黄金水道曾留下磅礴而辉煌的身影。但上世纪五十年代末起，这条水上通衢渐渐偃旗息鼓。告别帆影飘飘，西江也随之失去了往日的神采。然而，更让人匪夷所思的是，放弃了西江漕运的广西人，连目光也大大往回收缩。与之山水相连的广东，顿成咫尺天涯。显然，伴随帆影远去的不仅仅是一条黄金水道。

无数事实告诉我们，一旦江河自身生命系统发生危机，以它为依托的其他生态系统也就失去了存在的基础。如果一条河流断流、长年干涸直至生命走向终结，必将导致流域生命系统的衰亡。黑河下游居延海的严重沙漠化，塔里木河流域罗布泊、楼兰古城葬身沙海，无定河边统万城的悄然消失，历史悲剧俯首可拾，触目惊心。

深感于黄河危机的切肤之痛，一些专家学者发出了“维持黄河健康生命”的呐喊，黄河全线通航的宏伟目标也被提上日程。虽然恢复全线通航的可行性和经济性时遭质疑，然而，我们却欣喜地看到了一种转变，一种尊重自然规律，统筹协调水资源综合利用理念的广泛认知、认同，这是一种巨大的进步。与这种理念的转变相比，黄河全线通航是否可行、是否具有经济性的争议已经不再是最大的问题。

江河作为一种自然存在，有其自身的生命价值和运行规律。开发江河的经济功能，必须尊重其生态功能，切不可兴一利而生一弊。在这方面，一些航运发达国家的做法或许对我们有借鉴意义。在水资源综合利用中，他们始终把防洪和开发航运放在首要位置，通过整治和渠化，开发河道，建成了四通八达、统一标准的国家水运网，水资源综合利用进入了良性循环，江河随航运的复兴而重新焕发了活力。

除却江河的经济功能和生态功能，它同时还是一种文化符号。比如黄河，作为母亲河，它既承载了中华民族的悠久历史、深厚底蕴，又彰显了华夏文化的丰富多彩、博大精深；既塑造了中华民族自强不息、坚韧不拔的品格，又代表龙的传人不畏艰险、一往无前的精神。而这一切文化价值的存在和弘扬，都是以黄河的健康生命为载体。因此，维持黄河的生命健康，就是维持中华民族的文化价值，维护江河的生命健康，就是维护人类自己。

请善待江河！