武汉理工大学—斯考根海员培训中心合作项目回顾与思考

(武汉理工大学 航海教育质量办，武汉 430063)

1998年3月，当时隶属于交通部的武汉交通科技大学(2000年与武汉工业大学、武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学)与挪威斯考根海运集团共同投资创建国内第一家从事船员培训的专业性合资公司，现名“武汉理工大学—斯考根海员培训中心”(Wuhan University of Technology-Skaugen Training & Consulting Co.Ltd.以下简称WSTC)。迄今为止，武汉理工大学这个地处中国内陆的航运类院校与北欧航运公司之间的国际合作已经进行了12年，培养了2万余名各级各类海事专业人员，为海运事业作出了重要贡献。

一、合作初期，进展迅速

武汉理工大学(WUT)，是位于湖北省武汉市的一所设有航海类专业的综合性大学，是教育部直属全国重点大学,国家“211工程”重点建设高校，学校的航海教育有60多年的历史。挪威斯考根海运集团(IMSK)是一家从事石化气和液化石油气运输以及原油、液化天然气船到船过驳的海上运输服务公司，是集船舶设计、建造、船队配备、管理等为一体的具有多元化业务功能的国际性企业。集团拥有1600多名雇员，在全球范围内运营38条船，集团的船队由石化气体和液化石油气体船、阿芙拉型油轮和为过驳船服务的驳船和推轮等组成。

经过多次协商，双方于1998年共同建立了“武汉理工大学—斯考根海员培训中心”。双方共同成立领导机构——董事会，负责重大事项的决策。董事长由校方选派，其他董事会成员由双方选派。中心具体业务由总经理负责，总经理由斯考根海运集团选派，副总经理由武汉理工大学选派。学校为WSTC提供办公地点和消防训练场地，建造了危险液货装载实验室。斯考根海运集团将其营运的“约苏公主”号赠送给学校，作为学校学生实习和船员培训实操的场所，并提供了部分启动资金。

WSTC创建以后，学校选派优秀的专业人才参与管理工作，斯考根海运集团方面选派资深船长和技术人员参与中心的建设。在合作双方的积极推动下，WSTC从零起步，在硬件和软件建设上进展迅速，在不到一年的时间内，完成了人员选聘，实施了办公场所、教学场所、实操训练场地和设备、设施的建设，并很快开展了相关的业务工作。

WSTC采用国际化的运营方式，聘请国外高水平的讲师授课。学校选派的一批航海类专业教师成为WSTC的第一批学员，完成培训后陆续到斯考根海运集团船上任职，并很快将学习的理论知识和实践经验运用到学校和WSTC的教学工作中，为学校和WSTC的师资培养及WSTC的发展打下良好的基础。国际化公司的运行和管理模式，带来了新的管理方法和理念，并使学校更直接地获得国际航运相关领域的最新信息。此后，学校将优质的培训资源，包括油轮、化学品、液化气等船员特殊培训项目交给WSTC经营，并为WSTC的船员培训提供管理、师资和教学设备的支持。

由于拥有高素质的教师和与国际接轨的管理，具有及时获得最新行业动态信息的渠道，加上WSTC作为斯考根海运集团船员招募和培训基地的优势，双方的品牌效应在中心得到充分体现，得到国内外许多航运公司的认可。经过短短几年的发展，WSTC在液化气等船员特殊培训项目的培训量增长迅速，在同类培训机构中处于一流水平。

在合作的初期阶段，在双方领导层的积极推进和工作人员的努力下，WSTC项目发展迅速，合作取得了显著的效果。

二、问题显现，出现起伏

随着合作时间逐步增长，东西文化的差异和思维方式的不同在遇到困难时开始显现，在业务开展、经营模式及办学思路方面也开始产生分歧。由于合作初期，领导层把经济收益的目标放在将来，希望WSTC在站稳脚跟后能进一步发展，因此并没有对WSTC的经济效益作分红的要求，WSTC获得的利润都作为进一步发展的资金投入。此外，由于WSTC的管理人员是按照国际公司的标准获得薪酬，工资标准要比学校内部人员高得多。在WSTC没能够迅速取得较好经济成效的情况下，WSTC的工作方法与国内习惯的不协调、WSTC工作人员与校内职工较大的薪酬差距等逐步成为问题的引发点，加上外部环境的影响，对合作效果的非议逐步显现并越来越多。

2000年，武汉交通科技大学与武汉工业大学、武汉汽车工业大学合并组建了武汉理工大学，学校成为一个多学科的综合性大学，航海类专业成为学校整体学科专业中一个较小的特色专业，航海教育和船员培训在重组后的学校整体工作的比重相应有所下降。WSTC成立海员咨询服务公司后，开始按照公司化运作，按照教育部的有关规定，学校领导不再担任WSTC的董事长，WSTC成为学校产业集团的子公司，学校对WSTC的关注度有所下降，WSTC的发展在资源利用和拓展新业务上遇到了一些困难。

三、稳步推进，不断深入

随着合作时间的增长及双方交流的加强，在双方共同努力下，相互理解不断深入，文化的差异和思维方式的不同对合作的影响越来越小，WSTC合作项目向稳步推进、共创繁荣的方向发展。

双方的合作得到了两国政府的大力支持，湖北省政府和挪威政府有关领导多次互访，并到WSTC视察和指导工作。在双方高层的引导下，尽管WSTC管理层已经更换了几届，但在学校各方的大力支持下，致力于国际化的航运人才培养的总体发展方向始终没有改变。WSTC以“高质量、高标准、高效率”为宗旨，建立了严格的质量管理体系，对培训全过程进行质量控制，并于2002年3月通过DNV ISO 9001质量认证。WSTC以武汉理工大学的雄厚师资为依托，聘用既有学术职称又有高级船员适任证书的教师授课。此外，除不断投资改善培训环境和条件之外，每年还花费大量资金用于教师的再培训和知识更新，以保证培训课程内容能反映最新技术发展，并能适应国际海运界对船员质量不断提高的要求。

目前，WSTC不仅在油轮、化学品、液化气等船员特殊培训项目上具有一定的影响，还自主开发了面向航运人才的“海蒂英语”(Seamaster)培训项目。经过几年的实践与改进，该项培训已经从致力于提高船员英语水平，发展到面向港口和物流管理人员。WSTC还开发了包括LNG船培训、海事资源管理等在内的船东定制课程，目前该类课程已有20余门，船员培训量近3万人。此外，WSTC还将目光投向了劳务输出等新的领域。

通过WSTC这个国际合作平台，加强和拓展了学校与挪威航海类院校及航运企业的交流，双方互派师生到对方进行为期半年的学习。斯考根海运集团专门设立了龚德森奖学金，用于资助优秀教师与学生赴挪威学习。WSTC项目建立以来，有包括挪威在内的多个国家的国际友人来学校与WSTC访问，促进了学校航海教育的国际化进程。

四、结 语

武汉理工大学与挪威斯考根海运集团开展国际合作为双方带来了多方面的效益和收获，给学校航海教育和船员培训国际化提供了一个良好的平台。学校培养了一大批航海教育的优质师资，斯考根海运集团在船员培训和公司影响力方面得到较大提升。武汉理工大学与斯考根海运集团合作办学培养航运人才，经历了快速发展、曲折前进与不断拓展深入的过程。通过对WSTC合作项目的回顾与总结，笔者认为，高校开展国际合作办学应特别注意做好以下几方面工作。

(1)尽管合作双方文化背景、经营理念和工作重心等有所不同，但只要出于真诚合作、互利共赢的目的，就具备了合作的基础条件。

(2)国际合作要立足长远，不要将合作的目标定得过高，盈利和风险都是需要双方共同承担的。

(3)在合作中遇到问题要多沟通和交流，要有足够的耐心和沟通技巧，要考虑文化差异和思维习惯，通过沟通和交流找寻解决问题的最佳途径。

(4)国际合作需要一个良好的氛围，需要双方的高层、管理层和基层各层面的共同努力和不断协调，此外，双方政府和其他组织的支持也是不可或缺的。

武汉理工大学与斯考根海运集团的国际合作是我国航海教育发展的一种探索，是我国航海教育和船员培训众多国际合作的一个缩影，为航海类高校开展国际合作办学提供了一个成功的范例。