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德新海货轮被劫

2010-02-24郭玉庆

新高考·高三政史地 2010年1期
关键词:新海亚丁湾洋流

郭玉庆

【热点材料】新华网北京2009年10月19日电中国籍散货轮“德新海”在印度洋被海盗武装劫持,中国海上搜救中心立即启动应急预案。

10月19日15时50分,中国海上搜救中心接到青岛远洋运输公司报告,该公司所属 “德新海”货轮在由南非开往印度航次中,在塞舌尔岛东北320海里、摩加迪沙东偏南980海里处,向公司报告,有武装海盗分子登船,随后失去联系。事发地点远离中国护航编队A汇合点南偏东1 080海里。

接报后,交通运输部领导高度重视,立即组织营救并将有关情况通报国际海事组织、国际海事局、英国海洋贸易局及相关国家的护航指挥部,并通过外交途径协调相关国家对中国船舶、船员进行援救。

【考点链接】

1. 北印度洋地区气候、洋流特点

北印度洋地区主要为热带季风气候,同时,存在与季风气候相联系的季风洋流。该气候形成原因是海陆热力性质差异和气压带风带位置的季节移动,冬干夏湿是其主要特征。洋流直接受大气环流的制约,夏季西南季风驱使表层海水形成顺时针环流,冬季东北季风驱使表层海水形成反时针环流。

2. 索马里海域的地理位置及战略地位

索马里位于非洲大陆最东部的索马里半岛上,北临亚丁湾,东濒印度洋。被索马里和也门环抱的亚丁湾位于印度洋与红海之间,是从印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉,战略地位十分重要。

3. 索马里经济特征

索马里自1991年以来一直处于战乱状态,国内局势动荡。经济以畜牧业为主,是世界上人均占有牲畜最多的国家之一。约80%人口以畜牧业和半农半牧业为生。牲畜多羊、牛,也是世界骆驼最多的国家。农作物有香蕉、甘蔗、棉花、高粱、玉米等。特产乳香、没药和阿拉伯树胶,为世界最大的香料生产国之一。工业有食品、卷烟、皮革、纺织、制糖、建材、鱼肉罐头等企业。

【创新试题】

北京时间2009年10月30日上午十时许,中国海军第四批护航编队从浙江舟山东海舰队某军港解缆启航,经南海、北印度洋远赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。完成1~2题。

1. 中国海军编队赴索马里海域途中都是( )

A. 顺风顺水 B. 顺风逆水

C. 逆风逆水 D. 逆风顺水

2. 中国海军护航舰艇出发的目的地是索马里海域,当他们出发的时候,索马里区时为( )

A. 10月30日5时 B. 10月29日5时

C. 10月31日5时 D. 10月30日6时

3. 读下面三则材料,回答有关问题。

材料一10月19日15时50分,中国籍散货轮“德新海”轮在由南非开往印度航次中,在塞舌尔岛东北320海里、摩加迪沙东偏南980海里处(南纬1度49分3.9秒,东经60度4分49秒),向公司报告,有武装海盗分子登船,随后失去联系。

材料二北京时间2009年10月30日上午十时许,中国海军第四批护航编队从浙江舟山东海舰队某军港解缆启航,远赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。第四批护航编队抵达亚丁湾、索马里海域后,将完成与第三批护航编队的正常接替,进一步展现中国海军的护航行动已进入有序接替、常态化运行的新阶段。

材料三我海军护航编队航线图。

(1) 中国籍散货轮“德新海”轮向公司报告有武装海盗分子登船时,总公司立即确定了货轮被挟持的位置,这主要靠_______。(地理信息技术)

(2) 西行途中,为了与当地区时取得一致,官兵的手表需调_______(快、慢)。沿途盛行风与洋流使舰艇编队航行速度_______。

(3) 第四批护航编队航行至马六甲海峡最南端时,官兵将进行鱼雷发射研究实验,届时会发现地球自转偏向力对其影响较_______。经过马六甲海峡后,西航过程中官兵感受到的昼长会比实际的昼长_______。

4. 海盗问题已成为一大国际公害,对国际航运、海上贸易和海上安全构成严重威胁。继“德新海”被劫后,相继又有新加坡、泰国等多艘商船被劫,一时间,索马里又成了世界瞩目的焦点。读下面两则材料,回答有关问题。

材料一第四批护航编队指挥员邱延鹏谈到护航期间海盗活动将会更加猖獗,护航行动的挑战性明显加大。

材料二据悉,为了避免“德新号”被劫事件再次发生,中方建议实行“分区护航”。这一提议已经得到很多有护航军队国家的响应。今后将在北京专门召开一次会议研究此事,找到一个共同方案。

(1) 2009年10月份印度洋海域成了海盗的天堂,上演着一幕幕的“加勒比海盗”。试从地理角度分析该海域海盗活动猖獗的原因。

(2) 试从自然角度分析护航行动的挑战性明显加大的原因。

(3) 你认为实行“分区护航”可行吗?

参考答案及解析

1. A印度洋冬季洋流呈逆时针方向流动;风向为东北风。

2. A索马里位于东三区,和北京相差5个小时。

3. (1) GPS

(2) 慢快

(3) 小长

4. (1) 由索马里和也门环抱的亚丁湾在印度洋与红海之间,是从印度洋经红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的“咽喉”,是东亚、南亚各港口到欧洲南部、西部的海上捷径通道,这为索马里海盗提供了大量的目标。

(2) 进入十月份,亚丁湾外印度洋季风正在减弱和消退,亚丁湾、索马里海域的风浪将逐步减小,这将为海盗活动提供更为便利的自然条件。

(3) ① 可行,可以提高护航效率,扩大护航范围,避免单独作战,有利于加强协调。② 不可行,分区护航涉及通信、情报互通等诸多问题,各国还需要很长时间对此进行协调和沟通;存在主导权之争;经费问题也是困扰“分区护航”的一大现实因素。

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