广州芳村花蕾路人行天桥方案设计

2010-01-15刘士践李胜才

四川建筑 2010年6期

关键词：芳村梁高天桥

刘士践,李胜才

(林同棪国际工程咨询(中国)有限公司广州分公司,广东广州 510170)

广州芳村花蕾路人行天桥方案设计

刘士践,李胜才

(林同棪国际工程咨询(中国)有限公司广州分公司,广东广州 510170)

介绍广州芳村花蕾路人行天桥方案设计过程,通过对两个方案的比较,选出“工”字型预制钢箱梁结构为最优推荐方案。

人行天桥; 方案设计; 方案比选

1 工程概述

本天桥位于芳村大道上,是一座跨越芳村大道与花蕾路交叉口而设置的人行过街设施。距离下市涌天桥 427m,距离柴油机厂天桥 695m。

2 方案设计

鉴于芳村大道已建成通车,为尽量减少天桥施工对地面交通的干扰,保证地面车辆通行净高及通行车道要求,进而为文明快速施工创造条件,降低天桥施工期间对地面车流的影响,主桥采用钢箱梁,工厂预制,现场拼装,降低结构高度,使结构的高度、宽度、跨度有良好的三维比例,天桥造型轻巧美观。经过对环境特征、景观需要、施工条件等因素进行综合分析,本天桥主桥采用预制钢箱梁结构形式。

2.1 方案一设计要点

2.1.1 平面设计

受场地条件限制,天桥采用“工”字型平面布置,主梁为预制钢箱梁,整个主梁平面上主跨大致成南北走向跨越花蕾路及洲头咀隧道,主跨两端的两侧各有引桥相连,在引桥两端设置梯道,主跨跨度47m,北侧引桥左幅跨度为16.9m+ 26m=42.9m,右幅跨度分为22m+18.5m=40.5m,南侧引桥左幅跨度为22.7m,右幅跨度分为26m+22.29 m= 48.29m。桥宽为5.2m,引桥梁高1.2m,主跨主梁采用等截面钢箱梁,墩顶梁高 1.5m,梯道采用钢筋混凝土结构,宽度为3.3m,两侧设宽度为0.5m的花槽,梁高0.5m(图1a)。

2.1.2 立面设计

主梁跨径分别 47 m、16.9m,26 m,22m,18.5m,22.7 m,26m,22.29m,引桥梁高 1.2m,主跨采用等截面钢箱梁,梁高 1.5m,桥墩为方墩且与主梁固结,墩柱立面宽 1m,梯道梁高0.5m。

2.1.3 横断面设计

桥梁南北幅引桥宽度0.6m(花槽)+3.5m(人行道)+ 0.6m(花槽)=4.7m,连接南北幅主桥梁宽度0.6m(花槽) +6m(人行道)+0.6m(花槽)=7.2m,左右幅梁高1.2m,连接南北幅主跨梁采用等截面梁,梁高1.5m(图1b)。

2.2 方案二设计要点

2.2.1 平面设计

图1 方案一平面及主梁断面图(单位:cm)

采用连续钢箱梁方案,呈“O”型平面布置,主梁跨度分别为23.93 m+34.66 m+51.6 m+21.51m+29.67 m+ 51.3m=212.68m,主梁在花蕾立交下穿过,在芳村大道中央分隔带设桥墩,主梁在交叉路的四个方向上设置梯道,桥宽为5.2m,梁高1.6m,楼梯采用钢筋混凝土结构,宽度为3.3m,两侧设宽度为0.5m的花槽,梁高0.5m(图2a)。

2.2.2 立面设计

主梁跨径布置为23.93m+34.66m+51.6m+21.51m +29.67m+51.3m=212.68m,梁高1.6m,桥墩为方墩且与主梁固结,墩柱立面宽1m,厚2m,梯道梁高0.5m。主梁外挂花盆,整个天桥结构轻盈美观,与周围环境协调。

2.2.3 横断面设计

桥梁宽度0.6m(花槽)+3.5m(人行道)+0.6m(花槽)=4.7m,梁高1.6m。两方案的钢箱梁结构均采用单箱双室断面,根据吊装能力,纵向分块在工厂拼接,中间设置临时墩,最后现场吊装焊接。梯道采用钢筋混凝土板梁,梯道宽度为:3.3m(0.5m绿化花槽+2.3m桥面宽+0.5m绿化花槽),梁高0.5m(图2b)。