论我国民营快递企业可持续发展能力培养

高晓英

摘要:物流业被当作是宏观经济走势的晴雨表,受经济形势影响敏感度高,而快递业因骄人的年增长率成为近年来物流行业中广受关注的一个分支。在今年十月一日新《邮政法》即将实施之际,如何应对金融危机的冲击以及跨国快递巨头和中国邮政的竞争,挖掘行业盈利点,已经成为中国民营快递业和专家学者共同关注的话题。通过研究国内快递行业内外部环境,从可持续的长久的发展才是真正的发展,人是可持续发展的中心体的角度出发,提出物流快递行业需要树立战略眼光,抢抓市场机遇,完善服务细节,构建适合自身状况的可持续发展能力。

关键词:民营快递企业;可持续发展能力;市场竞争

中图分类号:F253

文献标识码:A

文章编号:16723198(2009)20004901お

1由宅急送转型想到的

不久前,曾经携手创业,用15年时间将宅急送打造成国内民营物流业巨头的陈氏兄弟,因为经营理念不合决定分道扬镳。事情的起因大致是原总裁陈平为提高宅急送的竞争力及市场规模,力排众议,决定开始推进由项目物流为主向小件物流转移的战略转型。但是遭遇了2008年雪灾、金融危机、奥运等事件后,公司的盈利能力不足以支撑宅急送昂贵的转型方案,企业陷入未曾遇到的亏损之中。原本预计将注入公司的美国华平投资的资金,因种种原因最终没能到账。高层在经营理念的不一致最终迫使陈平离开这家亲手创办的公司。离开宅急送后,陈平创立了新公司“星晨急便”,一心想要打造与电子商务领域实现无缝衔接的物流模式,为阿里巴巴、淘宝、易趣等电子商务公司提供周到细致的物流配送服务。该公司已于2009年3月正式营业。

事实上,不仅仅是宅急送一家在金融危机中遇到转型困境,多家国内知名快递企业都不同程度的受到大环境的影响。在与中国邮政和外资快递巨头的抗衡中,我国民营快递企业还要面对市场的苛刻要求以及内部管理的提升问题,如何于群雄纷争中站稳脚跟、培养可持续发展的能力将是这些企业家面临的共同问题。

2国内民营快递行业的发展分析

2.1外部环境

2.1.1社会因素

一个国家的基础设施完善程度和交通便利程度对快递物流的发展至关重要。只有交通、通讯等基础设施发达,才能保证快递业务的准时、安全和高效。而我国的交通基础设施建设比起发达国家还有很大的距离,很多地方部门缺乏服务意识,在交通管理中出于局部利益而人为设置障碍,再加上原油价格没有市场化,通讯设施也是随地域经济的不同有着较大的差别,这些原因都使得快递业成本居高不下。

2.1.2竞争对手

上世纪80年代发达国家的几个国际快递公司如德国DHL、美国FEDEX、美国UPS、荷兰邮政TNT等先后登陆中国市场,在给国内企业带来先进理念的同时紧锣密鼓地扩张自己的领域。近几年来,外资快递巨头对内资企业实行合作、并购、控制三部曲,从以前主营国际快递业务向国内快递领域渗透,掌握中国快递服务市场绝对话语权的意图早已日益彰显。

就国内竞争者来看,中国邮政作为保证国家公益性服务的一个主要手段,一直受到国家政策保护。今年十月一日起即将正式实施的中国新《邮政法》,首次明确了民营快递企业的法律地位,但其中对邮政专营范围的规定,按照“同城快递五十克以下、异地快递一百克以下由邮政专营,并且监管严格”,可能令民营快递企业失去大量业务甚至倒闭。因为据业内人士统计,信件业务占快递企业业务总量的四至六成,其中一百克以下的占八成,同城快递五十克的占五至六成。这意味着邮政专营标准一经确定,很多民营快递境遇将极为艰难。

民营快递企业彼此之间既是对抗外资巨头和国有邮政的天然盟友,但同时也因业务范围和服务区域的重合而成为劲敌。尤其是在某些地区,业内不规范竞争的现象比较严重。

2.2内部管理

2.2.1公司治理结构

随着企业的发展壮大,管理体制、人际关系、利益分配等方面的问题也逐渐凸显出来,文章开头提到的宅急送内部高层人事变动就是一例。适逢如今的中国物流市场正融入全球一体化的经济浪潮中,国内民营快递如何以现代企业制度、现代服务模式维护自身稳定、迎接四大快递等国际强手的挑战已经成为竞争的根本问题。

2.2.2服务意识和品牌意识

民营快递企业能够在竞争中处有一席地位,凭的是快捷的服务。在资本缺乏的情况下能够提供快速服务就需要大量廉价的劳动力,以及相对简单的物流设施和技术,对服务项目也没有跨国快递公司那样明确的定位。所以员工队伍素质普遍不高,在货物的管理和流转技术上相对于外资、国有邮政快递企业显得落后许多,对品牌建立也是有理念而少切实可行的手段,长此以往会给企业带来品牌形象不佳的印象,不利于长期的发展。

3构建民营快递企业可持续发展能力的建议

“可持续发展”的概念最先是在1972年联合国人类环境研讨会上正式讨论。这次研讨会云集了全球的工业化和发展中国家的代表,共同界定人类在缔造一个健康和富有生机的环境上所享有的权利。由于可持续发展涉及到自然、环境、社会、经济、科技、政治等诸多方面,所以,由于研究者所站的角度不同,对可持续发展所作的定义也就不同。从侧重经济的角度讲,“可持续发展”是指今天的使用不应减少未来的实际收入,或者当发展能够保持当代人的福利增加时,也不会使后代的福利减少。

而从中国快递行业状况来看,虽然整体的年增长率达20%以上,其中民营快递的行业规模和市场份额日渐扩大,远远高于国内快递市场的增速,呈现出蓬勃发展的景象,但是暴露出的机械化、自动化程度普遍不高,信息化水平和网络覆盖率低,管理理念尚不能完全适应市场发展的需要,专业人才缺乏,顾客投诉率偏高等等现实问题,却时时在困扰着民营快递前进的步伐。如果不加以重视并采取及时有效的根本性整顿措施,一味沉湎于因为地区差异和巨大市场基数所带来的高增长率当中,在金融危机的影响和众多竞争对手的虎视眈眈中,民营快递的未来很可能会步履艰难。

由此,从可持续的长久的发展才是真正的发展,人是可持续发展的中心体的角度出发,提出以下构建民营快递可持续发展能力的建议:

3.1树立战略眼光

民营快递企业应该改变目前重短期利益轻长久规划的缺陷,力求首先在国内市场做好做扎实,依靠具备现代物流知识和经营管理理念的团队,从市场定位、体制改革、管理规范、人才激励等多方面着手,打破或绕过地域、行业政策阻隔,构建适应中国国情和自身状况的长期发展战略,然后走出国门建立区域物流网络,实现做大做强的目标。这个过程无疑是夹缝中求生存的艰辛过程,因此一方面民营快递企业可以采用差异化战略保持自身的特色,另一方面不妨考虑采用联盟、并购等方式壮大参与市场竞争的实力。

3.2抢抓市场机遇

在今年9月暨南大学快递业研究中心成立仪式上,中心执行主任吴欣指出,国内市场虽然群雄纷争,但前景广阔。以珠三角为例,预计未来五年,快递市场规模将达到四百二十亿元人民币。民营快递企业虽然问题不少,底子较弱,但是通过有取舍的业务多元化经营,充分利用企业自身各种资源,从传统的信函快递向新兴的电子商务递送市场转变,灵活运用本土优势来抢抓市场机遇还是大有可为的。

3.3完善服务细节

对民营快递企业来说,根本上要在企业实现规模化后实现传统的家族管理、人治管理向现代企业制度蜕变。健全干部选拔机制和薪酬激励机制,建立决策权、管理权、经营权三权分立的管理层,并构建市场、运营、保障(前台、中台、后台)三大专业工作体系,实现企业业务的专业化发展,提升自身的服务水平,将竞争最终落在网点、服务和品牌这三方面。

4结语

快递作为市场的产物,一方面,他的发展推动市场的成熟壮大,另一方面,也必然受到市场的制约。目前国内快递的发展还面临重重困难:从行业外部环境来看,政策限制、遭遇打压、资金短缺问题等制约着我国快递业的发展;从内部环境开看,各快递公司素质参差不齐也在影响着企业的发展。不过,有关专家指出,随着国内速递市场的不断放开和世界流通领域的进一步活跃和繁荣,快递需求将会更加旺盛,为我国快递企业提供更多发展空间;另一方面,国际快递企业的进入和邮政法规的出台虽然加剧了竞争,但也刺激了我国快递行业整体服务手段和水平的提升,以及分工更加合理化、专业化。相信民营快递企业通过规划战略、紧跟市场、完善服务等构建可持续发展能力,其未来发展必然会有灿烂的明天。