混凝土桥面施工工艺

王贤林　林海静

摘要：混凝土桥面是行车舒适性，工程质量的重要指标。但实际中由于诸多原因使往往得施工质量不够理想。文章结合工程实践，对如何强化管理，提高混凝土桥面施工工艺质量加以探讨。

关键词：混凝土；桥面；施工工艺

中图分类号：U416文献标识码：A

文章编号：1674-1145（2009）08-0163-02

桥面混凝土直接承受车辆荷载和自然界的各种不利因素侵蚀，也是行车舒适性的重要指标，做好桥面混凝土是十分重要的。从实际施工效果来看，往往由于抓速度、抢工期，准备不够充分，使用工具不当，管理不完善，施工时间不合适，导致桥面出现网状裂纹、表面污染、拉毛深度不一、接缝高差过大、桥面连续处渗水等不良现象，影响外观质量，缩短了桥梁使用寿命。如某公路大桥施工中，施工单位认真总结同行经验，学习优秀单位长处，改进施工方法，完善施工工艺，加强管理手段，取得了较好的效果。本文就结合该工程实践，对混凝土桥面施工工艺进行总结。

一、工程概况

该大桥全长275.68m，共计9跨，上部采用30m预应力箱梁，在两侧及中部设置三道伸缩缝，其余处为桥面连续，桥面混凝土为40号。

二、桥面施工前准备工作

1．检查上部箱梁横向连接钢板有无漏焊，已焊完的用小锤敲掉焊渣。

2．将桥面预埋钢筋调整成设计形状。

3．反复清扫桥面，运走杂物。

4．整个桥面系用经纬仪设10道纵向线，水准仪测设每道铰缝梁端头及所有横阁板处高程。

5．拉毛工具制作，采用1cm厚钢板，沿宽度方向上部二分之一出车出5mm槽，下部二分之一处做成斜面（如图），在车床上车成棱深为3mm，宽为3mm，凹槽净宽2cm。

拉毛器焊接辅件时，应预先预热，避免局部升温过快产生变形。

三、施工总体方案布置及混凝土配合比确定

1．施工顺序

两侧防撞墙→左半幅4.5m→右半幅4.5m→左半幅4m→右半幅4m→左半幅0.5m→右半副0.5m→W板底座→中央分隔带1m。

2．施工方案

（1）桥面连续处最后施工；

（2）泄水管同防撞墙一同施工；

（3）防撞墙模板加固采用螺母及螺杆，取消对拉螺栓；

（4）用麻袋片纵向拉毛，用拉毛器横向拉毛；

四、桥面连续部分处理

1．防撞墙桥面连续处，底部涂沥青、铺油毛毡，在上面铺内高外地的镀锌铁皮。2cm假缝用2块5mm厚的钢板，内插14mm厚的木版，上焊吊环，两侧与预埋钢筋加固。当混凝土达到一定强度后，松动吊环即可拔出，保证不渗水，假缝均匀、垂直。

2．桥面连续处50cm范围内用水准仪找平，凹槽用砂浆填补清水冲洗干净，将熬好的沥青均匀涂2mm厚，立即铺上油毛毡，结为一体。按设计布设连续钢筋，保护好油毛毡不破损。

五、模板和槽钢制作加固

1．防撞墙内侧采用标准3015模板组合而成，模板底部采用砂浆找平，这样便于上部找平、压光和养生。外册模板用螺丝与底模相连，底模是20cm宽包铁皮的木模制成，并带有与翼板相同的斜度，上部与带孔的木方通过螺丝相连，为避免拉筋加固造成的修补困难，使用钢筋焊接螺母，外与螺杆相连，拆模时只需将外侧螺丝旋出即可。

2．防撞墙模板加固后，将泄水管、预埋钢板位置测定并加固。泻水管内侧用塑料包裹，以免混凝土进入，外侧用胶带、胶条密封以免漏浆，预买钢板螺丝用塑料布包住，并用铁丝拧紧。

3．桥面槽钢支立时用电钻距中线外侧5cm外每隔1米钻孔，孔径一般比预埋钢筋小2mm，用水准仪测好高程，经纬仪校正，符合要求后将预埋钢筋打入孔内与槽钢焊在一起，用角磨机磨平，便于下道工序施工。

4．模板、槽钢使用前大磨2-3遍，加固后，用抹布擦干净，检查有无漏浆处和几何尺寸。

六、混凝土施工

施工前，用高压水枪将桥面反复冲洗，将浮土、残渣清理干净，从外侧用砂浆将槽钢四周空隙封严。低洼部分的积水用抹布清净，干燥部分用水打试，准备好防雨棚、养护用品。

1．混凝土拌和。拌和采用强制式拌和站，电子计量材料用量，搅拌时间充足。

2．混凝土运输。由于运距较近，混凝土采用两吨翻运输，运输通道畅通，用木方在距槽钢15～20cm处挡住翻斗车，避免撞击槽钢。

3．混凝土施工顺序

（1）混凝土卸落后，由2名专职工人用锹将槽钢边部填满料，其余用4～6人填平中部，填料饱满后，振捣工进行振捣，振捣4～5m后，开动振捣梁，振捣梁对称匀速前进，速度控制在1～2m/分钟，振捣梁前用1～2人将多余的料清除，不足处填平。

（2）振捣梁过后用搓杠找平，高的挖除，低的补平，并用抹子拍实抹平，然后重新搓平。

（3）提浆滚反复滚动，直至表面泛浆。

（4）用铝合金尺横向反复找平。

（5）木抹找平，表面有大块料清除，用细料填补。

（6）用铝合金尺纵向反复找平。

（7）用铁抹子抹平。

（8）处凝前用麻袋片纵向拉毛，拉毛时速度均匀，力度一致，麻袋片用完后，放入水槽中清洗。

（9）拉毛。根据经验和先导段施工，确认在90℃·h时拉毛最为合适。拉毛由2人进行，将m的槽钢放在两端立模上，距端部等距离，按照拉毛器尺寸一侧为混凝土边部，另一侧紧靠槽钢，将拉毛器放好，即可拉毛，拉毛人向后移动时，力度、速度保持均匀。每拉完一次，用毛刷将拉毛器刷干净。拉毛过程中随时用钢尺丈量两侧是否等距，否则与桥方向不垂直，个别没有拉毛的部位，用人工重新刻划。

（10）拉毛后，禁止人员在上面行走，初凝后用湿麻袋片覆盖养护。

（11）进行另一半幅施工时，只需支一侧槽钢，另一侧放置在已完成的混凝土表面上，为减少错台和污染，及时清理振捣梁、搓杠、铝合金尺下的多余残料，及时刷掉污染部位，用清水冲洗。

（12）按规范及时检验。

七、成果测评

该大桥桥面混凝土铺装完成后进行检测，混凝土表面平整，无裂纹，拉毛宽度、深度一致。

八、结语

通过上述方法施工，不仅保证了桥面的施工质量，达到了预期的目的，而且对于施工队伍来说也是一种锻炼，有利于增强施工能力，提高施工企业的施工管理水平。

参考文献

[1]王有志，王广洋，等．桥梁的可靠性评估与加固[M]．北京：中国水利水电出版社，2002．

[2]杨文渊．桥梁维修与加固[M]．北京：人民交通出版社，2000.