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浅谈粮食运输方式的发展趋势

2009-05-12吴国伟

商情 2009年14期
关键词:粮食

吴国伟

[摘要]粮食是当今国际贸易的主要货种之一。随着社会的进步,科学技术的不断创新,粮食的运输方式也在不断的改变。本文通过分析粮食运输方式的历史及现状,得出了货物运输发展的趋势。

[关键词]粮食 散装运输 集装箱运输

粮食主要包括小麦、大麦、玉米、谷类、高粱、豆类、油料等。粮食是人类的主要食品,也是国民经济发展的基础。由于世界范围内各国粮食的产量、品种分布的不平衡,产地和销地的布局的不均匀,造成了粮食供需不平衡状况,由此引发了粮食运输的需求。

粮食在世界货运量中占有相当大的比重。目前,粮食已经成为继煤炭、矿石之后的第三大散货货种。粮食运输方式主要有袋装运输、散装运输和集装箱运输三种运输方式。

一、袋装运输

袋装运输是指将粮食装到塑料麻袋或编织袋中变成包粮然后进行运输的一种方式,是最为传统的运输方式。

现在,我国公路、铁路等国内陆路粮食运输主要是采取袋装运输方式。用麻袋、编织袋等将农民生产的粮食装运到基层粮库,经过检验、过秤、拆包等过程后堆放在仓库中。需要外运时,再由人工或机械灌包、称量、装车运到火车站或者码头,到达目的地后,人工装卸、搬运和入库。包粮流通中间环节多,工作效率低下,需要大量的包装材料和人力。以吉林省为例,每年仅运输玉米就需麻袋6000万到8000万条,占用资金2亿元左右。虽然通过在车站安装装卸搬运机械可以在一定程度上降低工人的劳动强度,但是无法从根本上解决包粮流通系统中由多环节搬运造成的低效率和粮食散落浪费大等缺陷。

在水路方面,粮食的袋装运输属于件杂货运输。件杂货通常是指有包装和无包装的散件装运的货物。在进行袋粮装卸的时候,主要是靠门机或船舶吊杆等起重设备配合吊钩、吊索、网络、货板等工夹具进行吊入或吊出船舱。为了充分利用起重机的起重量,就需要工人在码头和船舱中进行袋粮的堆码作业,由此耗费了大量的人力。并且,这也是制约袋粮装卸效率不能提高的主要瓶颈。在装卸过程之中,袋粮还容易因为外力的破坏造成包装破裂,以致粮食发生散落、遗失、污染等问题。另外,在袋装运输过程中,由于同一船舱当中往往载有多票货物,很容易造成混票等情况,以致理货过程缓慢,还容易造成丢货情况的发生。

由此,粮食在国际运输方面,基本不采用袋装方式。

二、散装运输

鉴于袋装运输方式存在的诸多缺点,从20世纪50年代开始,国际粮食的运输开始采用散装方式进行。与袋装方式比较,散装运输具有如下优点:

1.节约了袋装粮食的包装费用,这包括散粮包装、灌包机械成本和工人灌包人力成本两个方面。

2.易于实现粮食装卸的专业化、机械化。由于物理性质相近,所以粮食的储存、运输、装卸容易使用专业机械。

3.提高了粮食装卸的效率。采用散装方式运输之后,可以在码头使用吸粮机、夹皮带机、链斗卸船机等连续型卸船机械,能够大幅提高装卸效率。袋装运输时,门机的装卸效率每台时仅60吨左右,而散装运输后,采用专业卸船机每台时不会小于300吨,是袋装方式的5倍。

4.降低了工人的劳动强度。散装运输可以把工人从舱内、车内、库内解放出来,从事更加轻便的工作。降低了工人的劳动强度,同时也消除了原有的瓶颈。

三、集装箱运输

粮食集装箱运输,是指集装箱作为粮食的包装物和运输工具的一个组成部分。在农村或基层粮库中,将农民生产的粮食直接装入集装箱封好,集装箱可以选择通用集装箱或者是专用粮食集装箱,如果是通用的集装箱,则应当进行适当的处理,保证密封,然后将集装箱运到火车站或集装箱码头,运往全国各地的用户手中或国外的买主手中。与袋装运输和散装运输相比较,粮食集装箱运输具有以下各种优点:

1.使用机械化作业,减轻了工人的劳动强度;节约人力,装效率大大提高。

2.手续简化,减少了运输环节上的理货交接程序;利用集装箱多式联运,缩短在途时间,保证市场供应。

3.适应粮食多品种、小批量以及多种质量等级运输的要求。可以采用公路、铁路和水路不同的运输工具,满足不同的时间要求。

4.不必另建专用的粮食流通设施,充分利用现有的通用集装箱装卸设备,大大减少基本建设投资。

5.不受恶劣气候条件的限制,可以全天候作业,保证车船正常运输。

6.节约包装材料和包装费用、减少粮食损耗和经济损失、保证运输安全。

7.实行“门到门”运输,提高服务质量。

四、发展趋势

现阶段,袋装、散装、集装箱三种粮食运输方式在实际中都有采用。袋装运输主要是在国内陆路运输上采用,国际海运主要采用散装运输方式,而集装箱运输方式也逐渐开始在国际粮食运输上崭露头角。

粮食运输无论是选择袋装运输、散粮运输还是集装箱运输,成本都是一个非常重要的影响因素。袋装粮食运输由于装卸效率、包装费用等方面的问题,在国际海运上已不再采用,现在主要运输方式为散装运输和集装箱运输。就运费方面来讲,散装运输较集装箱运输有一定的优势,这也是目前大宗粮食运输仍然采用散装运输的主要原因之一。但由于集装箱运输无可比拟的优势,一些品质优良、价格昂贵的专业谷物,如咖啡豆,现在大多采用集装箱运输方式,以门到门和一站式供应链模式准时运抵收货人。

在当前以至后来一段时间内,粮食的国际运输将由散装运输和集装箱运输两种方式共同担当。对于运量巨大、价值不高、运输时限要求不高的粮食,如玉米、小麦等谷物,仍将采用散装方式进行运输。而一些价格高昂的小宗粮食,由于对运输、保管的要求严格而采用集装箱方式进行运输。

从长远看,随着集装箱运输越来越成熟,集装箱运力的不断增加,集装箱码头不断增加,集装箱与散装运输两者之间的差价必将越来越小,由于集装箱运输本身固有的优越性,相信必将更多种类的粮食采用集装箱方式进行运输。

参考文献:

[1]国家发展和改革委员会.粮食现代物流发展规划[J].2007,(8).

[2]宗蓓华,真虹.港口装卸工艺学[M].2003,(8).

[3]徐丽,赵启兰.集装箱运输在粮食物流中的应用.中国物流与采购[J].2003,(24).

[4]杨赞,刘进平.世界海运发展趋势与中国海运发展的战略选择[D].大连海事大学.

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