汽车安全的保护神

唐林羽

汽车刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。下面谈一谈有关刹车片使用更换方面的常识。

更换刹车片时，最好能使用高性能的刹车片，虽然其价格比经济性的刹车片高一些，但其材料要好得多，使用寿命较长，当然安全性也要强得多，因此，一时的较高投入肯定会换来更多的回报。

需要提醒车主的是：更换的刹车片要尽可能与旧刺车片具有相同的材质，当然如果能做到新刹车片的材料比原件高一级别就更好。

刹车片的更换周期往往要依据车辆的运行情况、车辆的类型、车载重量、刹车片的类型等具体情况而定。例如，实际生活中的情况往往是：一种刹车片在某一辆车上可使用5万—6万公里，而在另一辆车上仅使用2.5万公里就必须更换。车辆在道路上停和行的频率是个重要因素，一般来讲，长期在城市道路上行驶的汽车，其刹车片的更换周期明显比长期在高速公路上行驶的车辆短，在山路上行驶的比在平路上行驶的短，载货车又比轻车短。因此，实际上没有哪个“权威”能说清刹车片到底能使用多久，只有一点可以确定一一要经常检查刹车片的磨损情况。

通常在以下几种情况下，刹车片必须进行更换：

●当刹车片的厚剧、于车辆制造商允许的最小维修标准时；

●当刹车片上的磨损指示片接触到制动盘时；

●刹车片被油或油脂污染时；

●刹车片发生异常磨损或锥型磨损时。

一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到15mm时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差达到3mm时就需要进行更换了。当然，只通过简单的外表观察无法准确确定刹车片是否磨损，所以一般应该用尺子来测量刹车片的最薄处，看是否在允许范围之内。

另外，刹车片最小使用厚度的测定还要依据许多因素，主要包括制动系统本身情况(制动钳或汽缸活塞的设计行程、调节器间隙、制动踏板间隙等)，刹车片的类型(石棉型、半金属型、NAO型)；刹车片与制动蹄片的装配情况等等。例如：粘结式的连接方式通常采用高温处理，就刹车片的抗磨损性能而言要高于铆接式的，因为当铆钉式刹车片磨损到铆钉头露出时，铆钉将直接损坏制动盘或制动鼓；与此相反的是，粘结式的刹车片可以被磨损到金属层裸露出来，只有到达这一点时，才会导致金属与金属的摩擦并产生刺耳的噪音。在日常生活中，人们往往直到刹车片出现以上情况时才跑去维修，这无论对车辆本身还是驾驶人员的安全都极为不利。因此，平时多了解一些刹车片的基本知识，多注意一下刹车片的选择和使用规范是很有必要的。