克莱斯勒的中国攻略

曾　尧

在经济危机的打压下，克莱斯勒正在试图颠覆“越野车=高油耗”的传统观念。

在北美市场岌岌可危的克莱斯勒，在中国市场又有了新动作。

近日，克莱斯勒公司表示，升级版09款Jeep指南者，将于2009年农历新春前打人中国市场。

09款Jeep指南者的售价将于08款持平，为23.99万元。显然，在这一价格区间09款Jeep指南者会面对来自本田CR-V、日产新奇骏的强势挑战。目前，在国内市场，CR-V的市场占有率一直保持着绝对优势，日产新奇骏也希望能够分得一杯羹，而Jeep指南者在中国市场上品牌认知度还不高，它的介入真的能够形成三分天下的局面吗?

对此，克莱斯勒公司对于09款指南者在中国市场的表现充满期待，他们认为，城市越野车在2008年整个乘用车市场增速不到10％的情况下，增长率却超过100％，中、高档的进口车型表现很强劲。主要原因在于城市越野车比普通轿车产品外观更有冲击力，性能更强劲。

以往说到越野车，人们往往会和高油耗联系在一起，而克莱斯勒公司却给09款指南者贴上了“综合路况下百公里8.7升”的油耗标签。这似乎颠覆了传统消费者印象中“越野车=高油耗”的观念。日前，Jeep指南者在美国环保署(EPA)最新公布的最新车辆燃油经济性统计数据中，连续第二年在燃油经济性方面击败日系、欧系等竞争对手，荣登同级车型的榜首。如果这一说法确切，那么09款指南者在面对竞争对手时将会有很强的竞争力。

随之而来的是Rubico。

作为Jeep牧马人系列的顶级版本，Rubicon传承了Jeep经典传奇的越野车型，多年来Rubicon在全球市场受到无数越野迷的亲睐。2009款的牧马人Rubicon搭载了3.8升V6发动机，最大输出功率为146千瓦，最大输出扭矩为315牛米。此外，Rubicon采用了Jeep引以为傲的Rock-Trac四驱系统，拥有了很强的攀爬能力。

在经济不景气的大环境下，面对这样高油耗的配置，Rubico想要敲开中国消费者的钱包，绝非易事。

与此同时，克莱斯勒又打出了“跨界”牌。

道奇JCUV是克莱斯勒2009年在中国市场的重要棋子，主要面向新兴的精英阶层。道奇JCUv融合了城市SUV的运动特性和MPV的舒适性，是一款“跨界SUV”。

作为一款跨界车型，JCUV在实用性方面下了不少功夫。搭载的2.7升V6发动机与6速手自一体变速器相匹配，最大功率185马力，最大扭矩256牛米。由于在舒适，性能和安全三方面的创新，道奇JCUV在国外上市后得到了不错的评价。如果能够处理好性价比的问题，JCUV也能够在国内市场占有一席之地。

2009年，克莱斯勒对中国市场的投入可谓不小，但是高油耗的汽车配置，是挑战消费者的最大难题。