用高速公路模式，让学生分道而行

关　勇

听一年级的一堂课，是20以内加减法的一堂综合练习课，最后一个环节是口算比赛，学生的口算相当出色，正确率100%，速度平均达39题/分。我心里一颤：一定是魔鬼训练。下课后，我们请教了授课老师，答曰：用体育竞赛专用的秒表计时。我问：有例外吗？答：没有，人人过关。

我深知口算在数学教学中的地位，但重视到用这样一种整齐划一的统一要求，这样一种训练，结果如何呢？我随机问了几个学生，学生最多的一种回答是：数学没有意思，天天练口算。看来，这种要求、这种训练，将使一部分学生失去对数学的兴趣，甚至是学习的信心。

我们都知道，高速公路有三种车道：行车道、超车道和紧急停靠道。这样的设计是为了实现三个高效：当车速在80—100千米/小时，可在行车道正常行驶；当有提速要求，速度在100—120千米/小时，可通过超车道超车后再驶回行车道；当车出现故障或其它紧急情况，可在紧急停靠道修理或等待。可谓是高效行车、高效超车、高效休整。这三种车道相互依赖，相互促进。我想，如果将高速模式引入我们的教学活动中，应该是一种不错的选择。就一年级的口算教学，具体可以这样要求：每分钟19—29题作为行车道，为班级的一般要求，对能超过一般要求达到每分钟30题以上的，鼓励他们进入超车道，让他们成为口算能手，对一时还不能达到一般要求的，要允许他们在紧急停靠道休整，积蓄力量，待时机成熟，再重新驶回行车道，甚至进入超车道。这样，学生就不会被高强度的训练压垮，更不会在小学的起步阶段就失去学习的兴趣。

高速模式不仅限于口算教学，在教学乃至整个教育活动中，都是可采用的有效模式。我国古代教育家、思想家孔子提出育人要“深其深，浅其浅，益其益，尊其尊。”在德育中就可以采用这样的模式。

学生来自不同的家庭，有各自特有的成长环境，所以他们的个性特点、思想素质参差不齐。我们需要根据学生不同的个性特点、兴趣爱好、道德素质、行为习惯等方面的情况，设计、制定出三种不同的道。比如对是否随手丢果壳就有三种人：一种是意识到不该乱丢，而没有丢的，是行车道，属于基本的要求；第二种是没有意识到不该乱丢，而没有丢的，已成为习惯行为，进入了超车道，可以有更高的追求，甚至可帮助监督他人；第三种是乱丢果壳，意识不到危害性，就要请他进入紧急停靠道，对他进行行为训练了。当然，德育中的其他方面如何利用高速模式，我们可以作进一步的探索。

高速模式不仅符合因材施教的原则，更能让每一位学生体验到成功的快乐。

（作者单位：江苏南通师范二附小）

责任编辑李淳