稀有皇家粮仓的“文化”之变

方振宁

这里原是全国仅有的保护最好的皇家粮仓，它与故宫同龄，见证了六个世纪的京华烟云，

据说是老北京风水最好的地方。如今，它要成为一条餐饮休闲街了

最近，我被一位画家朋友叫去参加东四十条一家新画廊的开幕展，地址在南新仓。当我走进“新北京画廊”，崭新气派的室内改造设计让我吃惊，而最吃惊的还是建筑的宏伟构造——这是一幢被保护的文物建筑。

画廊改造得不错，画廊主人基本上没有损害原建筑的主体，特别是对木结构梁和柱的保护性设计。但是，为了强调画廊所拥有三幢一排的圈地范围，主人用白色大理石铺设了建筑外围的地面，它显然破坏了一座建筑和土地的关系。

这时我已经没有兴趣再看开幕展，而是继续考察周围正在大兴土木的这批群房，这群从建筑格局上看，民居不像民居，又不是四合院的类型，外观上显得非常破旧不堪的建筑其功能到底是什么？

稀有粮仓建筑被改造

当我走到挂有“乐府”扁额的、那幢同样是进行了室内改造后的建筑前，才发现这是一间“皇家粮仓”——现在是“留声机国际音乐视品中心”。

“乐府”的墙外边钉有一块牌子，上面写着“皇家粮仓，始建于明永乐七年（1409年）”。在入口处的玻璃门上还有解释：“皇家粮仓历史上仅为帝王储粮之所，但其文化精神已经超越了建筑本身，象征着财富的聚集和流动。问六个世纪的京华烟云，取仓之精髓，昭示未来的富足与丰盛。皇家粮仓，为清明两代京都储藏粮米的官仓。明永乐七年（1409年）在元代北太仓的基础上始建，至今约600年历史，与紫禁城同龄。皇家粮仓，目前是全国仅有、保护最完好的皇家仓廒，具有极高的文物价值……是见证京都，漕运史的仓储史仅存的历史宝物之一……与城墙一样按军事标准建造……前后出檐，古朴而自然。”

好在“乐府”改造得还不错，首先它没有触动建筑本体，没有像其他几幢那样将入口的门的梁柱涂上红漆，也没有为了增加透光而扩大改造粮仓的窗户，从而保持了粮仓建筑外墙宏伟的造型。关于“皇家粮仓”的说明简练明了，两栋的其中一栋的室内改造，全部采用和墙体分离玻璃透明式设计，可以看到原墙青砖的魅力。

“乐府”是南新仓的其中一间粮仓，在南新仓入口处，有一块已经模糊不清的碑，上边写着“北京市文物保护单位，南新仓，北京市人民政府一九八四年五月二十四日公布，北京市文物事业管理一九八四年九月立”。

作为明清两代官府粮仓之一。南新仓俗称东门仓，位于北京城内东城区。明永乐七年(1409)建于元代北太仓旧址。初有30廒，后增至70廒。民国时，该仓贮军火。现存仓廒9座。

它和周口店遗址、中南海、元大都土城遗址、北京鼓楼、故宫、天安门、天坛、地坛、八达岭长城、明十三陵等同属一个级别的文物保护遗址。并称：“北京·东城区·古代粮仓南新仓。是目前中国仅有北京现存的最完整的历史仓廒建筑群（目前北京保存完好的古代粮仓遗存还有北新仓和禄米仓）。

2006年1月，根据东城区“第十一个五年规划纲要”的规划，东城将疏散人口20000户，把常住人口控制在47万之内。并且希望在在未来五年内，建成六大特色街：南新仓文化休闲街就是其中一个项目。

南新仓之前是北京市百货公司总部和百货仓库，是解放后北京最早建立的国营商业公司，但百货批发经营逐日萎缩，公司运转一直很艰难。2002年，有半个世纪历史的北京市百货公司画上了句号，公司领导决定将公司改制，成立南新仓商贸有限公司。也就是所谓的北京市百货公司转型为休闲文化产业。

2003年上半年，他们邀请各路专家，对公司将要从事的物业资产经营进行定位。最后由公司领导班子决定，通过开发南新仓文化休闲特色街区，来为公司寻找出路。

与其说是发掘谷仓文化，确切地说是通过经营房产物业来进入市场。现在的南新仓，夹在谷仓旁边兴建60米高的“南新仓国际大厦”和“新保利大厦”以及一些仿古董建筑之间，只剩一条只有一千多米长，毫无任何特色和格调的休闲餐饮街。

文化的流失如何挽回

有资料显示：南新仓是北京目前惟一保存完好的古代皇家粮仓。它冬暖夏凉，仓里不放任何药物，却从没有老鼠、虫子，温度、湿度处理得非常适当，可以说是中国最原始的物理性的生态建筑。

作为600年前的建筑，它对仓中温度和湿度的处理，体现了古人在建造生态建筑方面的智慧。现在的问题是，保护性使用者只注意到墙体和梁柱的保护，却没有想到，作为重要的皇家粮仓，地面的防潮处理是一项非常高的技术。按照现在许多租户的改造方法，在没有任何调研的情况下，将地面全部换成现代材料，这种做法完全破坏了文物建筑当初的现状，也使我们永远失去珍贵的古代建筑数据。

现在的状况已无法挽回，只有一间的施工状态还能看到地基的情况。因此笔者希望文物局官员和建筑专家，应该前往现场考察，让能停的停下来，将它改造成永久陈列的博物馆，向公众开放，让观众和学者了解这座稀少的粮仓建筑的历史和城市的关系。

被称为我国第二条黄金水道的京杭大运河，是古代中国重要的水系，它不只是解决南水北调问题，而是将粮食运往京城的重要交通工具。我们已经注意到要保存北运河的起点，即北京的通州，那么粮仓是和运河联接在一起的重要生态遗存。流淌了千年的古运河作为一项正在申请的非物质文化遗产，只有和物质文化遗产组合在一起，才是完整的文化遗产保护。

（作者为建筑评家）